100 великих казаков

Сперва его служба проходит в городе Могилёв-Подольский в должности отрядного военного инженера. С 1918 года Карбышев занимает новые, более высокие должности. Он становится инженером Коллегии по инженерной обороне государства, затем начальником инженеров 5-й армии Восточного фронта. Он принимает участие в строительстве ряда укреплённых районов — Симбирского, Самарского и других.

В конце Гражданской войны Карбышев — помощник начальника инженеров Южного фронта. Он обеспечивал инженерную подготовку штурмов Перекопа (Турецкого вала) и Чонгарских позиций, которые занимали для обороны лучшие части Русской армии генерала Врангеля.

В 1921–1923 годах Дмитрий Карбышев находится на ответственных должностях в штабе Вооружённых сил Украины и Крыма.

В 1923–1926 годах Д. М. Карбышев является представителем Инженерного комитета Главного военно-инженерного управления Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА). Одновременно он занимается преподавательской работой в Военной академии имени М. В. Фрунзе.

С 1936 года и до самого начала Великой Отечественной он войны занимал должность заместителя начальника кафедры тактики высших соединений по инженерным войскам в Военной академии Генерального штаба.

В предвоенные годы Дмитрию Михайловичу присваиваются звание профессора (1938), учёная степень доктора военных наук (1941). Он являлся автором более ста научных трудов по различным областям военного инженерного искусства и военной истории.

Звание генерал-лейтенанта инженерных войск получает в 1940 году.

Его заслуги в укреплении обороны государства и совершенствовании отечественного военно-инженерного дела были отмечены орденами Красного Знамени и Красной Звезды.

С начала Великой Отечественной войны генерал-лейтенант Д. М. Карбышев находится на Западном фронте. В одном из боёв он, получив тяжёлую контузию, попал в плен. От сотрудничества с немецким командованием решительно отказался, хотя такие предложения ему делались не раз.

Участвовал в деятельности подпольных организаций в лагерях смерти Заксенхаузен, Майданек, Освенцим, Маутхаузен. В последний лагерь был переведён в начале 1945 года. В ночь на 18 февраля советского узника-генерала вывели во двор, и, привязав к столбу, стали поливать водой до тех пор, пока его тело не превратилось в ледяную глыбу…

Дмитрию Михайловичу Карбышеву 16 августа 1946 года было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Ему установлены памятники в Москве, Омске, Маутхаузене (Австрия), Таллине (Эстония). В 1959 году именем Карбышева была названа малая планета Солнечной системы, открытая советскими учёными.

Георгий Георгиевич Горшков (1881–1919)

Полковник. Начальник эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец» русской армии (1917)

Первая мировая война стала самым серьёзным экзаменом на зрелость народившейся военной авиации: разведывательной, истребительной, бомбардировочной. Если в 1914 году воюющие стороны имели сотни летательных аппаратов, то к концу Великой войны в армиях и на флотах воюющих государств уже насчитывались многие тысячи аэропланов.

Российская империя тоже относилась к числу держав, которые блистали постановкой военного воздухоплавательного дела. Она имела таких бесстрашных лётчиков, как Нестеров и Ткачёв, таких результативных воздушных бойцов, как Казаков и Крутень. Но был ещё один род авиации, который развился в годы войны не сразу, хотя и выглядел перспективным.

В русской армии «серьёзное» бомбометание в годы той войны началось с действий эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец». Это было уникальное соединение, своего рода первая в отечественной истории авиационная дивизия, хотя таковой она тогда не называлась.

К фронтовой славе эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец» был причастен уральский казак Георгий Георгиевич Горшков, командовавший ею в 1917 году. В Первой мировой войне русский ас был знаменит, хотя в отечественной истории после войны Гражданской его забыли. Судьба же этого человека была удивительна.

Родился он в степной Уральской области. Отец его был казачий есаул, который постарался дать сыну офицерское образование, что было в традициях рода Горшковых. Георгий Горшков закончил в 1901 году Оренбургский Неплюевский кадетский корпус, а затем поступил в столичное Николаевское инженерное училище, из которого выпустился в 1904 году подпоручиком.

Офицеру с казачьим происхождением службу начинать пришлось не «по войску», а в 8-м сапёрном батальоне. Георгий Горшков имел достаточно хорошее знание военно-инженерного дела для того, чтобы заниматься обучением других. Через год после выпуска из училища он назначается заведующим обучения в унтер-офицерском классе. Затем получает должность заведующего обучением во 2-м отделении сапёрного класса батальонной школы.