Адмирал

– А ничего, что мы вот так с включенными фарами едем? – поинтересовался водитель, когда мы проехали две трети пути. – Опасно.

– Как раз это нормально. Генералы сейчас особо не озоруют, и немцы спокойно несут службу в своём глубоком тылу. Кто ещё кроме их камрадов может ехать на трофейной машине, нагло и с включёнными фарами? Кстати, если увидишь немцев, посигналь, это укладывается в нашу легенду. Так что доедем спокойно, не волнуйся. Вон уже, сколько километров позади. Час до рассвета остался.

Когда мы подъехали к окраине села, то обнаружили пост, нам помахали фонариком, прося остановиться. Там было двое полицаев и один худой высокий немец из нестроевых с карабином на ремне.

– Давим? – деловито поинтересовался матрос.

– Нет, притормози. Мне тут разведчики подарок презентовали перед уходом, сейчас его и испробуем. Нам язык нужен. Узнаем, тут наша цель, или нет.

Слепя пост фарами, мы подъехали практически вплотную, где я, распахнув дверь, сделал три быстрых выстрела из «Нагана» с глушителем. Шума работающего на холостых мотора, хватило заглушить хлопки, так что всё прошло тихо. Немец и один полицай были убиты. Второй подстроен в плечо. Моряки, сидевшие в кузове, хорошо знали что делать. Двое тут же подскочив к подранку, сунули в рот кляп, и стали вязать его. Трое держали оборону, Аня их страховала. Ещё один собирал оружие, подсумки с ремнями, и сапоги. Как удалось выяснить, у освобождённых пленных, это самая востребованная нужда. Кроме острого голода конечно. Водитель фары уже выключил, но двигатель не глушил, тот заглушал шум допроса, что мы проводили с Лазаревым языку.

К моему удивлению торпедный катер действительно был здесь. Стоял прямо у пристани. Команда в основном была на борту, а вот командир, с одним из своих подчинённых, в комендатуре. Вот так проясняли все вопросы, тут их задавал я, Лазарев в операциях на суше откровенно плавал. Несколько раз вопрос был мной повторён, язык не совсем полно отвечал на них, а мне нужно во всех подробностях. Дальше добил его ножом, и снова расположившись в машине, мы покатили по тихим улицам села. Двигались мы к пристани. По пути борт покинуло три моряка и два бойца с пулемётом, тяжело нагруженные боеприпасами те направлялись к комендатуре. Их задача, когда мы начнём шуметь у катера, открыть огонь из пулемёта по выбегающим из дверей немцам. Это работа пулемётчиков. Работа моряков заключается в том, что они должны через окна забросать выживших внутри зданий гранатами. После этого свернувшись направиться к нам. Полицаев было в селе всего восемь, трое патрулировали улицы ночью, двое были на посту на въезде единственной дороги, остальные спали в хатах. Засадной группе были известны эти хаты, это чтобы те не нарвались на случайную пулю от оставшегося недобитка.

К пристани мы так и подкатили, на грузовике, нагло. Это и расслабило двух вахтенных. До них было тридцать метров, если ещё считать длину пристани, но я не промахнулся. Один схватился за грудь и повис на леерах, другой изображающий часового на пристани с карабином на плече, упал молча, пуля вошла ему подмышку. Моряки уже бежали по пристани, особо не соблюдая тишины. Она уже была не нужна. На борту было тридцать моряков, «шнелльбот» был крупным, «С-26», как его опознал Лазарев, когда наблюдал с борта своего катера в бинокль. Как я уже говорил, раскраска морская, а не речная. Что тот тут делал мне неизвестно, да и сам тип корабля тут вообще не в тему. Вооружён тот двумя пятьсоттридцатитрёхмиллиметровыми торпедными аппаратами с двумя запасными торпедами и двумя двадцатимиллиметровыми зенитными автоматами. Водоизмещение сто пятнадцать тонн, длина почти тридцать пять метров, скорость до сорока узлов. Экипаж от двадцати пяти до тридцати моряков. Тут известно точно, их три десятка.