Энергетика сегодня и завтра

Основными положениями Энергетической программы предусматривается в первую очередь «ускоренное развитие газовой промышленности для удовлетворения внутренних потребностей страны и нужд экспорта».

Во-вторых, будет происходить развитие угольной промышленности преимущественно за счет увеличения добычи угля открытым способом в восточных районах страны.

Необходимо будет обеспечить стабильный уровень добычи нефти.

И наконец, программой предусматривается «форсированное развитие ядерной энергетики» и осуществление «экономически оправданного комплексного освоения гидроэнергетических ресурсов Сибири, Дальнего Востока и Средней Азии».

Предстоит коренная перестройка энергетики, точнее, она уже началась. Двенадцатая пятилетка — ее ключевой этап.

В начале века в России более половины энергии давали дрова, четверть уголь и только шестую часть — нефть. Прошло 50 лет — и уже больше половины энергетических нужд обеспечивалось углем. Особенно бурное развитие угольной промышленности происходило перед Великой Отечественной войной. В это время А. Стаханов и его последователи в несколько раз повысили производительность труда. Ежегодно угольная промышленность давала более 10 процентов прироста. С 1930 по 1940 год добыча угля возросла в три раза: с 70 до 220 миллионов тонн! Темп, заданный угольщиками Донбасса, удержался и в послевоенные годы. За пятилетие от 1950 по 1955 год был достигнут прирост в 170 миллионов тонн.

Уже в это время начала набирать темпы нефтяная промышленность, а с 1970 по 1975 год нефтяники совершили подлинный скачок — подняли добычу до 270 миллионов тонн. Бурно развивалась Тюмень.

И опять структура энергетики сильно изменилась.

Уголь перешел на третье место. Доля его упала до 20 процентов, хотя производство продолжало медленно расти (и эта предусмотрительная мера оказалась важной для сегодняшней ситуации). Лидерами стали нефть и газ, обеспечивающие более двух третей энергетического баланса страны. Около 5 процентов энергии дают реки, столько же — атомные электростанции.

Сейчас начался самый трудный период перестройки энергетики — этой беспокойной отрасли народного хозяйства, все время совершенствующейся, постоянно отыскивающей наиболее экономичные варианты обеспечения общества энергией. Самый трудный этот этап — прежде всего по трем основным причинам.

Во-первых, раньше переходили на более удобное и дешевое по себестоимости жидкое или газообразное топливо; теперь — на менее удобное и более дорогое. Скажем, в 60-е годы капиталовложения на добычу нефти и газа были вдвое меньше, чем для угля, — их и развивали. Сейчас же предстоящая перестройка будет сопровождаться ростом затрат на добычу и транспорт более дорогого топлива.

Во-вторых, нынешняя перестройка существенно масштабнее. Ведь по сравнению с 1950 годом, началом предыдущего этапа преобразования энергетики, производство энергоресурсов в 1985 году возросло в шесть раз. А это значит, что сейчас резко увеличатся материальные затраты и усилятся воздействия на природу и самого человека.

Для осуществления своих высоких помыслов и улучшения качества жизни человек добывает все больше энергии, но в результате начинают частично подтачиваться эти самые «высокие помыслы» и ухудшаться условия существования.

В-третьих, первая перестройка заняла около 50 лет, вторая — лет 30–35. На нынешнюю отводится еще меньше времени. Всего за 20–25 лет нужно изменить структуру энергетики и создать условия для ее дальнейшего совершенствования.

Если взглянуть еще раз на пройденный энергетикой путь, то можно увидеть и много ошибок. Пораньше нужно было бы начать интенсивное развитие газовой промышленности, даже придержав при этом нефтедобычу и уменьшив, конечно, расходование нефти в топках электростанций.

Разве не стоило раньше начать более интенсивное развитие атомной энергетики?! Ведь первая опытная атомная электростанция (АЭС) была построена очень давно, и давно дала ток первая промышленная АЭС под Воронежем.

Можно многому удивляться в истории развития энергетики или даже осуждать, но полезно вспомнить и «карамзинское» — смотреть в прошлое следует «без гордости и насмешек». «И все же, неужели не было ясно, что скоро наступят трудности, например, с обеспечением жидким топливом транспорта, — скажут иные. — Ведь необходимые меры можно было бы принять заблаговременно».

Отвечу таким сравнением. Ведь и капитан «Титаника» — крупнейшего пассажирского судна в мире — видел плывущий навстречу айсберг. Видел и уже ничего не мог сделать.

Конечно, энергетика — не корабль, «разбиться» она не может. Однако найти для нее правильный путь и, самое главное, суметь вовремя свернуть на него не так просто. Она, как и быстро идущий корабль, — отрасль с большой инерционностью. А эти инерционные силы иногда являются очень могучим противником. Верное средство борьбы с ними — научиться смотреть подальше вперед.