Поход к берегам Британии был, по сути, военным парадом. Только вместо оружия Никита Хрущев берет с собой в Англию сразу двух невыездных ученых, на чьих разработках строилась вся военная доктрина СССР: создателя ядерного щита Игоря Курчатова и авиаконструктора Алексея Туполева. Пятичасовой доклад Курчатова в Научно-исследовательском атомном центре в Харуэлле стал настоящей сенсацией. Газета Daily Express в те дни писала, что Россия намного опередила Англию и США в стремлении поставить энергию водородной бомбы на мирную службу.
Крейсер «Орджоникидзе» на параде в Ленинграде, 1960 год
Для военных и политиков между строк сенсационного доклада читалось важное сообщение: Советский Союз уже обладает водородной бомбой огромной мощности, которая успешно прошла испытания. На обратном пути с разрешения руководства Курчатов выступил с отдельным докладом перед моряками крейсера «Орджоникидзе», где коснулся и этой темы.
Возможности советской авиации должен был продемонстрировать первый в мире реактивный пассажирский самолет Ту-104 — гражданская модификация на основе дальнего реактивного бомбардировщика Ту-16. Во время визита новый Ту-104 ежедневно курсировал из Москвы в Лондон, доставляя почту членам делегации. Самолет заходил на посадку неподалеку от королевского дворца. Однажды в Лондонском аэропорту приземлилось сразу три лайнера Ту-104.
Сегодня можно только гадать, насколько высоки были ставки в этой игре Хрущева с Западом. Ведь один хорошо продуманный теракт мог обезглавить всю оборонку страны. На борту, кроме ученых и Хрущева, находился и глава правительства Булганин. По протоколу визита советские корабли в гавани Портсмута были открыты для свободного посещения. Опытный глаз разведчиков сразу выделял в толпе экскурсантов сотрудников спецслужб. Их особо интересовала охрана крейсера, но главной их задачей было выяснение, известно ли советским морякам о предстоящей операции.
В недавно рассекреченном британской разведкой рапорте морского офицера, который участвовал в операции вместе с Крэббом, излагается подробный отчет.
Все события происходили на сравнительно небольшом пространстве. Ранним утром 19 апреля 1956 года Крэбб и Смит незаметно покинули отель и направились к базе спецотряда подводников «Вернон». Затем они прошли на территорию доков, где должны были предъявить охранникам спецпропуска. В документах указано, что некий офицер вывез командора Крэбба из портсмутских доков на небольшой лодке. Было два возможных места, откуда Крэбб и пловцы из группы поддержки могли войти в воду. Первое — каменная Королевская лестница. Она находилась рядом с крейсером, но была спрятана от глаз всех, кто был на этом корабле. По мнению специалистов, самым удобным местом для захода в воду был мачтовый затон, это второй вариант. Здесь во времена парусников на корабли устанавливали мачты, а позже место использовали для стоянки небольших суденышек. От крейсера «Орджоникидзе» затон закрывало административное здание. Но под самим зданием проходил водный тоннель, связывающий стоянку с портом — отличное прикрытие для Крэбба и его команды поддержки. Отсюда, ориентируясь по причальной стенке, можно было скрытно подобраться к советскому крейсеру. Согласно документам, Крэбб ушел под воду один, вопреки заведенным правилам.
В документе указывается, что не предусматривались какие-то шаги в случае провала операции — имеется в виду спасение Лайонела Крэбба. Не вступать же в бой под водой со спецназом, который защищает российский корабль, который пришел с визитом доброй воли!
Согласно секретному отчету, у Крэбба было достаточно кислорода, чтобы провести под водой максимум два часа. В деле сохранились показания офицера, который сопровождал его в день операции. Он получил распоряжение оказывать помощь исключительно в частном порядке, не привлекая официальные структуры. Перед началом операции Крэбб находился в отличной физической форме. Условия для погружения были хорошими. Крэбб в одиночку должен был провести операцию и вернуться в условленное место, но он так и не появился. Офицер, который сопровождал его, получил приказ возвратиться на базу и прекратить дальнейшее участие в операции. Что было дальше, документы умалчивают.