Танки Второй мировой. Часть I

Воевали Т-60 и на Южном фронте, особенно активно весной 1942 года в Крыму, участвовали в Харьковской операции и в обороне Сталинграда. К началу контрнаступления Сталинградского, Донского и Юго-Западного фронтов 19 ноября 1942 года в составе танковых бригад оставалось уже довольно мало боевых машин этого типа. Недостаточно бронированный и слабо вооруженный Т-60 обладал очень низкой устойчивостью на поле боя, становясь легкой добычей средних и тяжелых танков противника.

Последней крупной операцией, в которой использовались Т-60, стало снятие блокады с Ленинграда в январе 1944 года. Машины этого типа находились в составе 1-й и 220-й танковых бригад Ленинградского фронта.

Легкие танки Т-60 вступают на Красную площадь. 7 ноября 1941 г.

Митинг в одной из таковых частей Юго- Западного фронта. 1942 г. На переднем плане – танк Т-60

В последующем сохранялось применение Т-60 как машин сопровождения войск на марше, охранения и связи, для разведки боем, борьбы с десантами, в качестве арттягачей для буксировки противотанковых пушек ЗИС-2 и дивизионных ЗИС-З, как командирских и учебных танков. В таком виде Т-60 использовались в действующей армии до конца Отечественной войны, а как арттягачи – еще и в войне с Японией.

Три танка Т-60 в 1945 году были переданы Войску Польскому.

На базе танка Т-60 выпускалась реактивная установка БМ-8-24 (1941 г.), а также были разработаны и изготовлены опытные образцы танка с 37-мм пушкой ЗИС- 19, 37-мм зенитной самоходной установки (1942 г.), 76,2-мм самоходно-артиллерийской установки, зенитного танка Т-60-3 с двумя спаренными 12,7-мм пулеметами ДШК (1942 г.) и самоходно-артиллерийской установки ОСУ-76 (1944 г.).

Легкий танк Т-60 и стрелковое отделение на учебных занятиях по отработке взаимодействия. Западный фронт, 1942 г.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-60

БОЕВАЯ МАССА, т; 6.4.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4100, ширина – 2302, высота – 1735, клиренс – 300.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ТНШ-20 калибра 20 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 754 выстрела, 945 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФП-1.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 35, борт, корма – 25, крыша – 13, днище – 10, башня – 35.

ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-202, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 76 л.с,(55,9 кВт} при 3400 об/мин, рабочий объем 3480 см #179; .

ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ; четыре опорных обрезиненных катка на борт, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное) подвеска индивидуальная торсионная в каждой гусенице 87 траков шириной 260 мм, шаг трака 98 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 44.

ЗАПАС ХОДА, км: 455.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 29,5, ширина раа, м – 1,7, высота стенки – 0,65. глубина брода, м – 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-З (только на командирских танках).

Легкий танк Т-70

Легкий танк Т-70 выпуска Горьконского автозавода. 1942 г. (вверху). Башня и люк механика-водителя танка Т-70М крупным планом (внизу)

Разработан в инициативном порядке осенью 1941 г. в КБ ГАЗа и предназначался для замены легкого танка Т-60. Принят на вооружение Красной Армии постановлением ГКО в январе 1942 г. Лучший легкий танк Красной Армии и второй по числу выпущенных и участвовавших в Великой Отечественной войне. Серийно производился заводами № 37 (г.Свердловск), № 38 (г.Киров) и ГАЗ (г.Горький). С марта 1942-го по осень 1943 г. изготовлено 8226 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Т-70 – компоновка аналогична танку Т-60. Корпус сварной, с углами наклона бронелистов от 30° до 60'. Башня – одноместная, сварная, граненой формы. Силовая установка ГАЭ-203 состояла из двух соединенных последовательно двигателей ГАЗ- 70. Системы смазки, питания и зажигания двигателей были раздельными, а система охлаждения – общей. Элементы ходовой части заимствованы у танка Т-60.

Т-70М – модификация с усиленной ходовой частью. Увеличены диаметр зубчатого венца ведущего колеса, ширина опорного катка, диаметр торсиона, ширина тормозной ленты и барабана. Усилены поддерживающие катки и бортовые передачи. Ширина трака 300 мм, шаг трака 111 мм, число траков в гусенице – 80. Боевая масса 9,8 т. Запас хода снизился до 250 км.