Взлёт 2005 05

	Д-30КП-2	Д-30КП-3	ПС-90А-76
Тяга на взлетном режиме, кгс (к+30°С)	12000*	13 000**	14 500
Тяга на крейсерском режиме (Н=11 км, М=0,8)	2290	2750	3500
Удельный расход топлива на крейсерском режиме, кг/(кгс-ч)	0,705	0,643	0,595
Диаметр вентилятора, мм	1455	1662	1900
Степень двухконтурности	2,2	3,65	4,5
Расход воздуха, кг/с	280	387
Температура газов перед турбиной, К	1410	1367	1570
Масса двигателя в состоянии поставки, кг	3014	3460	4160
* обеспечивается при к+23°С
** в дальнейшем планируется довести до 14 000 кгс

Начато серийное производство Су-34

Новосибирское авиационное производственное авиационное объединение (НАПО) им. В.П. Чкалова приступило к постройке первого серийного образца фронтового бомбардировщика Су-34. Как известно, в 1993-2003 гг. НАПО изготовило шесть опытных и предсерийных самолетов этого типа, которые в настоящее время завершают Государственные испытания (на фото). Принятие Су-34 на вооружение ВВС России намечено на 2006 г. (см. «Взлёт» №2/2005, стр. 34). Как сообщил ИТАР-ТАСС директор НАПО Александр Бобрышев, в ближайшие два года в Новосибирске будет построено пять новых фронтовых бомбардировщиков. Первый из них сможет поступить на испытания осенью этого года.

Истребители над Москвой

В рамках празднования 60-летия Победы на Красной площади Москвы 9 мая пройдет военный парад, участниками которого станут и Военно-воздушные силы России. Демонстрационный полет над столицей выполнят летчики авиационных групп высшего пилотажа ВВС России «Русские Витязи» и «Стрижи» на истребителях Су-27 и МиГ-29 из 237-го ЦПАТ (Кубинка), а также летчики-штурмовики на самолетах Су-25 из 899-го ШАП (Бутурлиновка). Пилотажники из Кубинки пройдут над Красной площадью в строю «девятки» из пяти Су-27 и четырех МиГ-29, а штурмовики из Бутурлиновки выполнят демонстрационный полет с дымами цветов российского флага. Тренировки военных летчиков к ответственному показу проходили в течение апреля. Первый в этом году полет совместной «девятки» «Русских Витязей» и «Стрижей» состоялся в Кубинке 7 апреля.

Для обеспечения безопасности во время проведения праздничных мероприятий по случаю 60-летия Победы, в т.ч. в связи с прибытием в столицу многочисленных зарубежных делегаций, истребительная авиация на аэродромах Московского военного округа будет переведена в режим повышенной готовности. Как сообщил командующий Командования специального назначения (КСН) ВВС России генерал-полковник Юрий Соловьев, к боевому дежурству в столичном регионе будет привлечено более 20 истребителей Су-27, МиГ-29 и МиГ-31, а также вертолеты. В частности, обеспечивать безопасность в воздушном пространстве Москвы на время празднования дня Победы будут истребители МиГ-29 из состава 28-го истребительного авиаполка КСН, перебазированные из Андреаполя в подмосковную Кубинку (на нижнем фото).

Весна – пора учений

В начале апреля Военно-воздушные силы России провели сразу несколько крупных учений с привлечением большого количества боевых самолетов. Летчики 4-го ЦБП и ПЛС ВВС России из Липецка выполнили боевые стрельбы с модернизированных истребителей Су-27СМ на полигоне в Ахтубинске. А 5 апреля ВВС России приняли участие в масштабной командно-штабной тренировке (КШТ) объединенной системы (ОС) ПВО стран СНГ, прошедшей на территории сразу восьми странах Содружества – России, Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Узбекистана и Украины. Как сообщил агентству «РИА-Новости» заместитель Главнокомандующего ВВС России по вопросам ОС ПВО СНГ генерал-лейтенант Айтеч Бижев, в ходе КШТ было выполнено более 60 самолето-вылетов истребителей Су-27, МиГ-29 и МиГ-31, фронтовых бомбардировщиков Су-24М, а также восьми самолетов Дальней авиации Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3. Особенностью учений явилось то, что в них впервые было задействовано сразу три самолета радиолокационного дозора и наведения А-50, совершавшие полеты в небе России, Белоруссии и Таджикистана.

Самолеты Дальней авиации играли в ходе КШТ роль контрольных целей, выступая за условного противника. Их «перехват» выполнили истребители ВВС Беларуси при поддержке самолета РЛДН А-50 с российской авиабазы Иваново. При этом два Ту-95МС и два Ту-160 российской Дальней авиации осуществили перелет из Энгельса на авиабазу ВВС Беларуси Мачулищи, а четверка Ту-22М3 – на белорусскую авиабазу Барановичи.