Читаем 1-я русская бригада СС «Дружина» полностью

По воспоминаниям И.Ф. Титкова, бригада Родионова истребила более 600 солдат и офицеров, взяла много пленных, уничтожила все станционные сооружения, много автомашин и подвижного состава. Было захвачено множество трофеев, в том числе два артиллерийских орудия, два десятка автомашин, две радиостанции, 20 станковых пулеметов, несколько складов: продовольственный, боеприпасов, горюче-смазочных материалов и военной амуниции. Потери бригады якобы составили 37 человек убитыми и ранеными, из них два командира [360].

Партизаны изучают материальную часть трофейного стрелкового оружия. Белоруссия. 1943 г.

В мемуарах Р.Н. Мачульского результаты разгрома станции Крулевщина выглядят так: бригада «уничтожила 9 дзотов, 3 пушки и 18 пулеметов. Партизаны сожгли вокзал со всеми станционными постройками, железнодорожное депо с 4 паровозами, 35 вагонов с военными грузами, гараж: с 18 автомашинами, казармы, нефтебазу, взорвали склад с боеприпасами и 3 железнодорожных моста. В бою было убито 322 солдата и 14 офицеров противника и 180 полицейских. Бригада в качестве трофеев взяла 20 пулеметов, три 45-миллиметровые пушки, более 180 винтовок» [361].

В докладе оперуполномоченного Вилейского обкома комсомола Бондаря (от 19 августа 1943 г.) отмечалось, что соединение Родионова уничтожило: 15 паровозов, водокачку, все подвижное хозяйство, 2 железнодорожных моста и 3 км железнодорожного полотна (рельсы были взорваны и разбросаны), 10 автомашин, 13 мотоциклов, 1 склад горюче-смазочных материалов, 1 орудие, 6 минометов, 30 пулеметов. Было захвачено много пленных, в числе которых оказались бывшие партизаны, перебежавшие к немцам. Следствием разгрома станции Крулевщина было прекращение движения поездов по железнодорожной линии Полоцк — Молодечно на несколько суток [362].

Результаты операции в Крулевщине были впечатляющи. Но вместе с тем нельзя не обратить внимания на следующие моменты. Во-первых, во время боя за станцию в рядах «родионовцев» возникла некоторая растерянность, вызванная ожесточенным сопротивлением немцев. Отмечается даже такой эпизод: когда бойцы были готовы дрогнуть, Гиль личным примером увлек людей в атаку. Во-вторых, в ходе боя имели место случаи перехода солдат на сторону немцев (Титков по понятным причинам утверждает, что бежали только русские эмигранты и члены полиции). И, в-третьих, сомнительными представляются потери бригады — всего 37 человек. По словам С.М. Табачникова, непосредственного участника тех событий, со стороны «родионовцев» было убито и ранено 220 человек [363].

Под вечер Родионов связался по рации с бригадой «Железняк», прося указать место для разгрузки трофеев, которые он начал вывозить на грузовых машинах. Для трофеев была выделена одна из баз, находившихся в северной части Борисовско-Бегомльской зоны. Пока производился вывоз имущества и боеприпасов, Гиль приказал занять подразделениям оборону, как в самой Крулевщине, так и на ее окраинах. Уже вечером люфтваффе не раз бомбило станцию и боевые порядки 1-й Антифашистской бригады. На следующий день ожидалось немецкое наступление — от разведчиков из других партизанских соединений пришла информация, что в район Глубокое — Крулевщина — Докшицы производилась переброска частей полиции и войск СС [364].

Утром 18 августа немцы повели наступление при поддержке танков и авиации. 1-я Антифашистская бригада попала в тяжелую ситуацию: ее подразделения едва не были окружены. В результате Родионов приказал срочно отвести батальоны за реку Поню, где на участке Юхновка — Пустоселье перешел к обороне. К обороне перешла и бригада «Железняк» на рубеже Осово — Плитница — Торгуны.

Люфтваффе наносило бомбовые удары по оборонительным порядкам Родионова, с самолетов также были выброшены листовки, которые от имени германского командования призывали партизан не оказывать помощи «дружинникам» [365].

В одной из листовок к своим бывшим сослуживцам обращался майор Юхнов. Он писал: «Глава о Гиле закончилась. Точку над главой о Родионове поставит рано или поздно НКВДист пулей в затылок у свежевырытой ямы. Жаль мне все жалкие остатки бывшей "Дружины", которые, больные сыпняком, цингой и чесоткой, лежат в лесах и ожидают своего конца. Они заслужили бы лучшей доли» [366].

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы