10 гениев спорта

С первых же гонок все пошло по старому сценарию. «Феррари» под номером 1 исправно приходила к финишу первой, «Феррари» под номером 2 практически всегда финишировала вслед за первой машиной. «Мелкие неприятности» вроде столкновения в Монако, когда в тоннеле Михаэль неожиданно решил проверить эффективность тормозной системы «Уильямса» Хуана-Пабло Монтойи, на исход борьбы (а точнее, на отсутствие таковой) повлиять не могли. Шумахер выиграл 13 гонок из 18, набрал 148 очков, оторвавшись от третьего призера, Дженсона Баттона из команды «БАР-Хонда», на 63 очка (Баррикелло, занявший второе место, по понятным причинам соперником Шумахеру не является).

Что же заставляет Михаэля Шумахера вновь и вновь выходить на трассу? Деньги? В последние годы только зарплата Михаэля в «Феррари» составляет больше 50 миллионов долларов в год, а если учесть доходы от участия в рекламе, то состояния гонщика хватит его внукам и правнукам даже при самом роскошном образе жизни. Титулы? Шумахер уже побил практически все возможные рекорды в «Формуле-1». Желание опять проверить свои силы и почувствовать ни с чем не сравнимый дух гонок? Еще в 1999 году Михаэль говорил: «В прошедшем сезоне многое приходилось делать через силу. Не могу сказать, что «Формула-1» мне приелась, но ощущение свежести и новизны происходящего несколько притупилось. К тому же за девять сезонов выступления в «королевских гонках» накопилась немалая психологическая усталость». Дэймон Хилл в последней гонке 1999 года вдруг понял, что нет смысла сражаться в ничего не решающем поединке и просто сошел с трассы. Почувствует ли когда-нибудь такое Шумахер? Или он захочет уйти непобежденным? Слухи о том, что Михаэль собирается завершать карьеру гонщика, ходят уже давно. Однако Шумахер уходить еще не собирается. «Я буду участвовать в чемпионате до тех пор, пока смогу участвовать в серьезной борьбе, – заявил Михаэль на пресс-конференции в сентябре 2004 года. – Возможно, мои победы стали причиной того, что работа журналистов сейчас не так забавна, как раньше, но я до сих пор люблю свою работу и не вижу причин прекращать участие в гонках…»