10 уроков филиграни

На поверхность любого круга наносят полировочные пасты. Лучшая — паста ГОИ — оксид хрома, тонкий абразивный порошок насыщенно зеленого цвета, в котором в качестве связки присутствуют технические жиры, стеарин (поэтому на ощупь она слегка масляниста), а также двууглекислая сода, олеиновая кислота. Для активизации процесса полирования в пасту добавляются скипидар или керосин. Годятся и другие пасты, но лучше выбирать мелкозернистую. Для первичной обработки используют более грубую, а для доводки — мелкозернистую. Пасту выпускают в виде цилиндрических стержней. Наносят ее на полировочный круг легким касанием при вращении дисковой щетки. Мел или простой, без добавок, зубной порошок не заменяют полировочных паст, но придают изделию добавочный блеск, поэтому позаботьтесь, чтобы то или другое у вас было.

После отбеливания ювелирное изделие становится матово-белым, и, чтобы полировка после чернения шла лучше, его крацуют специальной медной или латунной щеточкой. Крацовочная щетка снимает матовый налет с серебряного изделия, которое после этой операции блестит, как полированное. Щетка может быть и дисковой и насаживаться на шпиндель мотора или зажиматься в цанге, как полировочные круги (рис. 31).

Для взвешивания металла вам потребуются ювелирные весы. В принципе не важно, какой конструкции весы вы приобретете, лишь бы они были достаточно точными (рис. 32).

Ну, и, пожалуй, последнее: огонь. Проще всего — приобрести газовый баллон и горелку с насадками. Это выйдет дешевле, чем бензиновая горелка, к которой потребуются мехи, бензиноупорные трубки, бачок для бензина и специальная горелка с жиклером — рассекателем огня, а также бензин. При пайке филигранных изделий практически никогда не пользуются узким пламенем, разве что при изготовлении корнеров. Поэтому можно пользоваться бессменно одной насадкой и во время плавок, когда нужно мощное пламя, и во время паек, требующих ровного широкого огня. Регулировать жесткость пламени нужно лишь специальным хомутиком.

Купить лучше пятилитровый газовый баллон. Он дольше прослужит, и вам реже придется обращаться в обменные пункты, работающие нерегулярно. Такие пункты имеются при крупных вокзалах и обслуживают дачников (рис. 33).

Если вы никогда не пользовались газовым баллоном, не уповайте на инструкцию. Лучше обратитесь к тому, кто знаком с его устройством, знает тонкости установки трубки и газовой горелки. Соединяющий горелку с газовым баллоном шланг должен быть достаточно прочным для высокого давления газа и иметь надежные крепления на штуцерах. Газовый аппарат обеспечивает температуру нагрева в пределах 1100 °C.

Когда баллон готов к работе (газ свободно поджигается, ровно горит, не «плюется»), вам нужно из полоски в 1 см любого нетвердого металла изготовить хомутик, который будет регулировать жесткость пламени. Следите, чтобы он был хорошо подогнан: не двигался бы по поверхности самостоятельно, но в то же время не требовал бы особых усилий при его перемещении, чтобы добавить или убавить воздух, который подается через отверстия трубки (рис. 34).

Вам нужно некоторое время поупражняться в поджигании, выключении горелки, а также в регулировании пламени хомутиком, чтобы приобрести устойчивые навыки и уверенно чувствовать себя в дальнейшей работе.

Возможно, вы предпочтете бензиновый аппарат (рис. 35). У него есть определенные преимущества. В отличие от газовой горелки, он дает большую температуру (1300 °C). При помощи мехов воздух подается в бачок, наполненный небольшим количеством бензина, и, возгоняя его пары, подает газовую смесь в горелку. Регулирование пламени в горелке происходит не только количеством подаваемого мехами воздуха, но и с помощью переключателя (смесителя), который направляет пары бензина по одной из трубок горелки. Равномерность пламени обеспечивает жиклер — специальное приспособление в виде диска с отверстиями, вставленное в трубку горелки (рис. 36).

При сборке бензинового аппарата важно (будьте внимательны!) правильно присоединить шланги к входному и выходному каналам бензинового бачка, так как при неправильном направлении подачи воздуха произойдет выплеск горящей смеси из горелки. Шланг от мехов должен присоединяться к каналу, имеющему длинную трубку внутри бачка. Бензин для работы должен быть отменного качества с высоким октановым числом (лучше использовать так называемый авиационный бензин). Пары его при горении не должны образовывать копоти, которая препятствует пайке (37, 38).

При работе с любыми паяльными аппаратами необходимо соблюдать элементарные правила техники безопасности: рядом не должно быть легковоспламеняющихся предметов, работу следует вести при простейшей вытяжке во избежание скопления газа или паров бензина в помещении.