100 великих тайн Третьего рейха

Ряд других исследователей твердо придерживается мнения, что Генрих Мюллер был убит в период уличных боев в Берлине, когда пытался пробраться из бункера и покинуть правительственный район столицы рейха. Надо полагать, шеф тайной полиции наверняка имел запасной вариант и место, где мог спокойно отсидеться. Однако в кромешном аде его настигла шальная пуля или осколок, а затем тело захоронили как неопознанное. Вне сомнений, шеф гестапо переоделся и поэтому вряд ли кто обратил внимание на труп рядового немца – убитых и так было слишком много. В любом случае, с 1973 года бывший начальник IV Управления РСХА Генрих Мюллер числился в списке разыскиваемых наиболее важных нацистских преступников.

Советские официальные источники упорно придерживаются версии, что Генрих Мюллер погиб в 1945 году и не подтверждают, что он являлся агентом советской разведки.

Очень любопытную версию выдвинул американский исследователь Грегори Дуглас – в конце XX века он заявил, что генерал-лейтенанту СС Генриху Мюллеру удалось бежать в Швейцарию, где он несколько лет жил под чужим именем. После этого, через некоторых людей Гелена, произошел его контакт с американскими спецслужбами и в результате Мюллер начал активно работать на ЦРУ, перебравшись из Европы за Океан. Умер он, якобы, в 1982 году в Калифорнии.

Как же Мюллеру удалось скрыться? Если верить Дугласу, то сам Мюллер сообщил американцам, что начал тщательно готовить побег еще в 1944 году. Он подобрал себе пилота, который являлся офицером службы безопасности и одновременно числился в военно-воздушных войсках и имел большой опыт управления всеми типами самолетов.

Для осуществления плана Мюллер присмотрел двухместный «Шторх», стоявший в резерве авиапарка рейхсфюрера СС. Кстати, пилот прекрасно владел швейцарским диалектом. Документы себе и ему Мюллер заготовил заранее. В Швейцарии приобрели на подставное имя домик, а в нужном месте в горах спрятали мотоцикл. Кроме того, Мюллер имел хороший контакт с людьми из местных спецслужб.

Якобы, 29 апреля Мюллер сумел незаметно выскользнуть из бункера. Заранее он переоделся в форму майора люфтваффе. Пилот уже ждал. На самолете были установлены дополнительные баки с горючим. Бои шли на южном берегу Шпрее и вокруг здания рейхстага. Взлетали с дороги около Тиргартена, поздно вечером, уже в темноте. На малой высоте, опасаясь встречи с русскими истребителями, взяли курс на Зальцбург. Беглецам повезло, и они достигли Швейцарии. Через границу перешли, вернее, переехали, спускаясь с горы по тропе контрабандистов на мотоцикле. Переодевшись в гражданское, они отправились на автомобиле к Боденскому озеру. Но ручаться за достоверность таких сведений Дугласа, конечно же, нельзя. Даже учитывая обстановку полной неразберихи и поистине уникальные возможности и средства, которыми располагали главари Третьего рейха.

Интересно отметить, что практически никогда не идет речи о сотрудничестве, – вернее, возможном сотрудничестве – Мюллера с англичанами: только русские или американцы! «Английская версия», похоже, даже не возникала.

Даже если бывший начальник IV Управления РСХА Генрих Мюллер сумел ускользнуть из горящего Берлина и сохранил отличное здоровье, вряд ли он дожил до начала XXI века.

Однако Мюллер таинственным образом исчез, и его тайна осталась неразгаданной.

Личный пилот фюрера

Фактически, личный самолет появился у Адольфа Гитлера еще до его прихода к власти. В 1932 году, когда вождь национал-социалистической рабочей партии Германии намеревался провести серию митингов и выступлений в период предвыборной кампании. Для того чтобы успеть везде и всюду, выступать, к примеру, в разных городах в один и тот же день и выглядеть вождем солидной партии, которой немецкий народ смело может доверить власть, а вместе с ней и свою судьбу, как нельзя лучше подходил личный самолет. Он был очень нужен.

– Мы можем разрешить эту проблему? – поделившись своими мыслями с «верным Генрихом», спросил Гитлер.

Кроме самого фюрера, в самолет предстояло поместить целый штат его охранников, секретарей, соратников по партии. Словом, значительную часть предвыборного штаба. Поэтому аэроплан требовался большой, типа транспортного «юнкерса».

– У нас есть на примете подходящий человек, – кивнул Гиммлер.

– Он имеет собственный самолет? – ехидно усмехнулся Адольф.

– Нет, самолет мы арендуем у «Люфтганзы», – оценив шутку вождя, бледно улыбнулся рейхсфюрер СС. – А потом у вас появится свой и не один. Пока же есть отличный пилот.

И Адольфу Гитлеру представили бывшего военного летчика, пилота компании «Люфтганза», члена национал-социалистической партии Ханса Баура.

Гитлер приветствует Ханса Баура

Баур родился в 1897 году в городе Ампфинге, в Баварии. Практически сразу после окончания им гимназии началась Первая мировая война, и Баур решил отправиться на фронт. Испытывая немалую тягу к технике, он сумел попасть в авиационное подразделение кайзеровской армии и стал рядовым летчиком соединений «I Б» – так закодированно называлась Первая баварская авиаэскадрилья.