100 великих тайн Третьего рейха

Помощниками Райч в реализации программы стали капитаны люфтваффе Эрих Лянге и Гейнц Кинш. Они начали подбирать удобный вариант аппарата для использования его нацистскими камикадзе. «Фау» решили пока отставить в сторону: люфтваффе требовало дать безмоторный одноразовый аппарат типа «летающей бомбы». Пилот должен располагаться в нём лёжа. Аппарат предусматривалось запускать с подвески самолёта-носителя, доставляющего камикадзе в район боевых действий. Выбор пал на опытный образец истребителя-бомбардировщика с реактивными двигателями Ме-328. С него снимали двигатели, устанавливали однотонную бомбу, и в пикировании самолёт-бомба развивал скорость до 700 км/час, он запускался с самолёта-носителя с уже отработанной системой сцепки — бомбардировщика До-217К.

«Чистым» смертником немцы своего пилота не считали и, в отличие от японцев, выдавали ему парашют, а уж как им воспользоваться, каждый решал сам. По крайней мере, немецких «селбстопферов» наличие парашюта определённым образом обнадёживало и настраивало на более оптимистический лад.

Весной следующего года Райч вместе с Киншем провела ряд испытаний отобранной машины, и по их результатам планёрная фабрика «Якоб Шеейер» получила заказ на изготовление семи опытных образцов. Одновременно предусматривалось начать на предприятии «Гота вагенверке» серийное производство улучшенного варианта снаряда, в котором бомба размещалась внутри, а задняя часть фюзеляжа автоматически отстреливалась для облегчения выброски пилота-смертника с парашютом.

По поручению руководства люфтваффе, гауптман Эрих Лянге приступил к формированию секретной «Особой эскадрильи КГ-200» и суперсекретной «Пятой эскадрильи» — отбирались опытные лётчики, которые должны стать инструкторами у нацистских камикадзе. Однако все работы свернул… Отто Скорцени!

Его назначили куратором создания новых видов вооружений, и он решил удешевить проект и присвоить лавры известной лётчицы, отодвинув её в сторону. Мастер шпионажа и рискованных диверсионных акций, которому нельзя отказать в личной храбрости, резонно заявил нацистскому руководству, что существует уже опробованный самой Райч вариант с «Фау», а в качестве его носителя подойдёт модернизированный бомбардировщик Хе-111.

При всей своей славе, известности и уже имевшихся наработках, Ханна Райч не могла тягаться с таким «тяжеловесом», как знаменитый диверсант № 1. Поэтому вскоре на свет появилась новая секретная программа, скрытая под наименованием «Рейхенберг». Она предусматривала создание четырёх вариантов пилотируемых смертниками самолётов-снарядов «Фау». Летом 1944 года гауптман Лянге начал обучение первых семидесяти курсантов, присланных Скорцени. Все они дали подписку о добровольном участии в спецоперации по пилотированию управляемой бомбы.

Тем временем в реализации проекта возникли технические сложности, трудноразрешимые в условиях военного времени. Самолёты-снаряды часто сталкивались с носителем в момент старта и взрывались, или пламя из сопла ракеты сильно прожигало носитель и фактически сбивало его. Райч попыталась получить для своих целей опытный образец реактивного бомбардировщика Ар-234, созданного фирмой «Арадо» — он запускал «Фау» с высокой фермы-качалки. Но все её попытки не увенчались успехом. Ей просто категорически отказали на высшем уровне.

Лётные испытания проходили в центре люфтваффе в Рехлине-Лерце и долго не приводили к успеху: только осенью удалось добиться обнадёживающих результатов. Но тут назначили нового командира эскадры Баумбаха, который предложил использовать вместо «Рейхенбергов» уже апробированные морской авиацией ударные сцепки типа «Мистель», состоявшие из самолёта-бомбы Ю-88 и самолёта-наводчика Ме-109. Боезаряд весил почти четыре тонны и был успешно апробирован в боевых условиях.

Начались согласования и совещания, что нехарактерно для чётко отлаженной и быстро функционировавшей немецкой военной машины. Курсанты продолжали усиленные тренировки, им постоянно демонстрировали отлично сделанные учебные фильмы, но боевое использование нацистских камикадзе пока не сдвинулось с мёртвой точки. Причины промедления так и остались таинственной загадкой.

Неожиданно, в начале 1945 года, когда положение на фронтах у вермахта давно стало довольно тяжёлым, если не сказать в ряде случаев катастрофическим, у фюрера вдруг родилась новая идея. Он решил провести широкомасштабную операцию по уничтожению энергетической базы, обеспечивающей Москву, и нанести массированные бомбовые удары по тринадцати подмосковным электростанциям. Можно только гадать, кто подсказал Гитлеру эту бредовую идею — в ней вряд ли были заинтересованы рейхсмаршал авиации Герман Геринг или сугубо здравомыслящий рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер. Гиммлер, вне всякого сомнения, предпочёл бы действовать совершенно иными методами, без использования дальней бомбардировочной авиации. Генералы вермахта тем более не пошли бы на столь рискованную и ничего им не дававшую операцию, особенно когда фронты задыхались.