100 великих тайн Третьего рейха

Бывший диктатор оказался высоко в горах, среди практически дикой местности, если таковую вообще можно представить в центре Европы. На одинокой горной вершине возвышался отель для альпинистов «Альберго-Рифуджо». Дороги, ведущей наверх, не существовало — её заменял канатный подъёмник с кабиной. Высокопоставленного пленника охраняли двести пятьдесят солдат во главе с итальянским генералом Гвели. Горная гостиница в Гран-Сассо считалась местными специалистами совершенно недоступной. Как полагали итальянцы, фюрер не прикажет бомбить отель, чтобы уничтожить дуче — зачем ему труп итальянского диктатора? А достать его каким-либо другим способом представлялось невозможным.

Немецкие спецслужбы и их агентура, действовавшая в Италии, организовали радиоперехваты всех сообщений, поступавших в Рим из разных точек страны и с её военных баз, чтобы определить местонахождение Муссолини: немцы потеряли его из вида. Нацистская агентура сбивалась с ног, фальшивые фунты стерлингов лились рекой для подкупа должностных лиц, пока, наконец, в руки немецкой агентуры, — «совершенно случайно», во что верится с большим трудом, — не попала шифротелеграмма генерала Гвели. Немцы моментально расшифровали её, и стало известно, где бывшие союзники спрятали ставшего ненужным и опасным Дуче. Немедленно об отеле «Альберго-Рифуджо» поставили в известность Отто Скорцени.

Опытный террорист и диверсант немедленно запросил все данные о Гран-Сассо и, ознакомившись с ними, несколько приуныл — задача, поставленная перед ним фюрером, казалась совершенно неразрешимой! Скорцени тщательно разрабатывал и один за другим отвергал не менее полутора десятков возможных вариантов. Наконец, он решил объединить в одно целое диверсантов из отряда по специальным операциям, альпинистов и десантно-посадочные войска. По смелому замыслу главного диверсанта рейха, его люди грузятся в планёры, самолёты поднимают их на высоту, а оттуда безмоторные летательные аппараты планируют к горе, на которой расположен отель, где содержится под стражей Муссолини. Шума моторов не будет, и заранее поднять тревогу итальянцы не успеют.

— Там негде сесть, — возразили лётчики. — Нет ни одной ровной площадки: камни, деревья и неровные склоны. Это самоубийство! И как потом уходить с дуче?

— Сначала нужно его освободить, — огрызнулся Скорцени. — Садиться придётся не думая о планёрах: пусть ломаются, чёрт их побери! Лишь бы живы остались диверсанты в них. Конечно, кто-то погибнет или получит травму, но остальные сумеют захватить отель, не дав охране открыть огонь. Приземляемся на рассвете!

— Вы должны доставить Муссолини в Германию, — напомнил рейхсфюрер СС.

— У нас есть «Шторьх»! Малый разбег, три человека в кабине: пилот, дуче и я, — твёрдо ответил Скорцени, — Полосу для «Шторьха» подготовим сами, а десантники пусть уходят в горы и пробираются к нашим боевым порядкам в Италии. Каждый их моих людей имеет приличную альпинистскую подготовку.

У везучего Отто Скорцени всё получилось! Ранним утром 12 сентября 1943 года на каменистую площадку около отеля в горах с неба вдруг посыпались планёры — они падали, ломали крылья, раскалывались, как орехи, и из них выскакивали вооружённые люди. Одним из первых выскочил специально прихваченный Скорцени полковник итальянской армии Солетти, который отдал приказ: «Не стрелять»!

— Не открывать огонь, не стрелять! — орал он, чем привёл итальянских солдат охраны в полное замешательство.

Воспользовавшись этим, Скорцени и его диверсанты ворвались в здание отеля и первым делом уничтожили радиостанцию, чтобы полностью прервать связь охраны с долиной, где стояли итальянские армейские части. Схватка с итальянцам была небольшой, и потери с обеих сторон оказались невелики.

Немцы немедленно приступили к расчистке взлётно-посадочной полосы для «Шторьха». В работе активно участвовал даже сам дуче. Самолёт вызвали по радио, он быстро прилетел и сел вполне удачно. Муссолини и Скорцени забрались в кабину и… взлететь не удалось: рослый Скорцени и упитанный дуче перегрузили машину. Тогда приняли решение рискнуть взлететь над пропастью — «Шторьх» разгонялся сколько можно, пока не сорвался с обрыва.

Эта затея чуть не закончилась крахом: только чудом падение прекратилось и мотор самолёта, несколько раз чихнув, ровно загудел. Видно, судьба уготовила всем, кто находился в кабине, новые испытания и разный конец, Скорцени доставил дуче в Рим, где Муссолини ожидал другой самолёт, доставивший его в ставку фюрера…

Интересно, что во многих документах отмечается необычайно оживлённая активность полётов самолётов типа «Шторьх» над Берлином и в районе его пригородов в конце апреля — начале мая 1945 года. Самолётики садились чуть ли не на улицах и чудом взлетали. Это отмечали многие очевидцы. Специалисты полагают, что на «Аистах» могли вывести что угодно и кого угодно.

Но кого и что, осталось неразгаданной тайной…

Тайна «Южного объекта»