11 сентября: вид на убийство

Боинг-767 из Бостона совершил экстренную посадку в международном аэропорту Хопкинс в Кливленде, по словам мэра Майкла Уайта (Michael R White) Уайт сказал, что самолет был перемещен в безопасную зону аэропорта и эвакуирован United Airlines признала этот самолет своим рейсом 93 и даже предоставила информацию о количестве пассажиров на борту United также обеспокоена состоянием еще одного лайнера, находившегося поблизости – рейса UA175, направлявшегося из Бостона в Лос-Анджелес. От имени авиакомпании ее руководитель Джеймс Гудвин (James Goodwin) сказал «Мы все в авиакомпании сопереживаем пассажирам и экипажам этих рейсов, а также всем тем, кто оказался невольным участником этих событий United Airlines работает со всеми надлежащими инстанциями, включая ФБР, чтобы получить информацию по этим рейсам»

Меня в этом пресс-релизе смущает несколько моментов. Во-первых, кое-что не вяжется по времени – 11:43:57. По данным, опубликованным позже, рейс 93 уже полтора с лишним часа как потерпел крушение в Пенсильвании, а рейс 175 вообще почти три часа как находился в Нью-Йорке, взорванный «в порошок». Во-вторых, рейс 93 выполнял Боинг– 757, a United по какой-то причине идентифицировала Боинг-767 как рейс 93. Кроме того, рейс 93 летел из Нью-Джерси, а не из Бостона. Могли ли они перепутать UA93 и UA175!

Как будто этой путаницы недостаточно, еще более усугубляет ситуацию мало где упоминающийся рейс 1989 авиакомпании Delta {DL1989), совершавший рейс – какой бы вы думали? – из Бостона в Лос-Анджелес! Предположительно он также произвел вынужденную посадку в Кливленде, и все 69 пассажиров на его борту были эвакуированы спустя пару часов после тщательного обыска самолета агентами ФБР.

Чуть позже в тот же день вся информация относительно приземления рейса UA93 в Кливленде была удалена с сайта телеканала. В качестве причины WCPO назвал изначальную информацию «фактически ошибочной». Действительно, если уж такие «монстры» как ВВС допускают «ошибки», то что говорить о местном телеканале? Ну, мало ли что там мэр и представитель авиакомпании говорили – все они люди и тоже могут ошибаться... Кстати, если она была фактически ошибочной, почему просто не исправить ее, не внести коррективы? Может быть, ее удалили с сайта именно потому, что она была фактически верной?

Ближе к вечеру того же дня мэр Уайт вообще перевернул все с ног на голову: теперь, оказывается, рейс UA93 с 45-ю пассажирами на борту потерпел крушение в Пенсильвании, а 200 пассажиров каким-то чудом материализовались на борту самолета, выполнявшего рейс DL1989.

В итоге меня мучают три вопроса. Первый: сколько самолетов произвело вынужденную посадку в аэропорту Кливленда утром 11 сентября 2001 года – один или два? Второй: что это были за самолеты, каких авиакомпаний и какие рейсы выполнявшие? Третий: что стало с пассажирами этих рейсов?

Блестящий, на мой взгляд, анализ ситуации, сложившейся в кливлендском аэропорту, провел Вуди Бокс (Woody Box – не знаю, псевдоним это или настоящее имя). Позволю себе привести здесь этот анализ почти целиком, с извинениями за размер цитаты.