120-мм миномет обр. 1938 г. Руководство службы

Во время стрельбы нужно непрерывно следить за работой миномета и своевременно устранять все замеченные неисправности.

Дальнобойными зарядами от миномета М-120 стрелять воспрещается.

31. ОСМОТР МИНОМЕТА И ПРОВЕРКА РАБОТЫ МЕХАНИЗМОВ

Осмотр и подготовку миномета к стрельбе проводить в такой последовательности:

1. Тщательно очистить миномет от пыли и грязи, обратив особое внимание на состояние казенника и винтов подъемного и поворотного механизмов.

2. Осмотреть ствол и казенник. На наружной поверхности ствола и казенника не должно быть трещин, раздутия и вмятин, которые образуют выпучины в канале ствола, заметные невооруженным глазом.

Проверить надежность крепления трубы в обойме 2 (см. рис. 21) и наметке 3 зажимом наметки; удалить смазку из канала ствола.

Примечание. Тщательное удаление смазки из канала ствола является одним из основных условий подготовки миномета к стрельбе.

Удалить смазку необходимо не только потому, что смазка тормозит движение мины при заряжании миномета, что может быть причиной осечек, но и потому, что смазка оказывает большое влияние на воспламенение и сгорание зарядов.

Замасленные и подмоченные заряды плохо воспламеняются и неравномерно сгорают. Поэтому наличие смазки в канале ствола при стрельбе приводит, как правило, к недолетам мин и большому их рассеиванию.

При удалении смазки из канала ствола часто ограничиваются прогонкой банника при навинченном на трубу казеннике. При этом смазка не удаляется из канала ствола, а сгоняется в казенную часть, т. е. туда, где находится заряд перед выстрелом.

Если смазка в канале ствола остается, то пороховые зерна попадают в смазку, промасливаются и не сгорают. Поэтому на удаление смазки из канала ствола надо обращать особое внимание и при всякой возможности перед стрельбой при протирании канала ствола свинчивать с трубы казенник и тщательно протирать как канал ствола, так и казенник. Протертый начисто канал ствола осмотреть. При плохом освещении перед дулом наклонно поставить лист белой бумаги. При осмотре канала особое внимание обратить на то, чтобы в нем не было трещин, раздутий и вмятин. Ствол, имеющий на наружной поверхности или в канале трещины, раздутия или вмятины, к стрельбе не допускается.

Тщательно проверить состояние канала, обратив внимание на то, чтобы в нем не осталось твердых частиц, которые при стрельбе могут повредить ствол. Осмотреть обтюрационное кольцо, проверить, имеется ли на нем обжатие по всей окружности в виде отпечатков поясков трубы и казенника, свидетельствующих о плотном прилегании обтюрациопного кольца к соответствующим поверхностям трубы и казенника.

3. Проверить действие стреляющего механизма.

Для этого несколько раз произвести спуск ударного механизма, при этом спусковой рычаг должен каждый раз возвращаться в исходное положение под действием пружины. Затем при отделенном казеннике проверить величину выхода бойка.

4. Проверить предохранитель от двойного заряжания.

Удалить с деталей смазку, протерев их чистой ветошью, и проверить, правильно ли собран предохранитель. Затем проверить надежность закрепления предохранителя на стволе и поставить предохраняющий механизм в положение «Открыто».

5. Проверить работу подъемного и поворотного механизмов. Проверку производить на миномете, установленном в боевое положение. Рукоятки подъемного и поворотного механизмов должны вращаться легко и плавно, без рывков и заседания. Если усилия на рукоятках больше нормальных (свыше 4 кг), то осмотреть механизмы, особенно тщательно осмотреть винты подъемного и поворотного механизмов, и выявить причину тугого хода рукояток механизмов (причиной могут быть грязь и забоины).

Механизмы наведения миномета (подъемный и поворотный) могут иметь люфты — качку в соединениях ходовых винтов с их матками или с другими посадочными частями двуноги-лафета.

В поворотном механизме могут быть люфты:

— осевой (продольный) и радиальный (поперечный) — в соединении винта с проушинами вертлюга;

— осевой и радиальный — в соединении матки с винтом.

Для выбора осевого и радиального люфтов в соединении винта с проушинами вертлюга необходимо отверткой ключа (51–15) вывинтить пробку 1 (см. рис. 16), вынуть шайбу 2 и отогнуть зуб шайбы; затем ключом (51–20) повернуть конус 4 на такой угол, при котором винт плавно и без качки будет вращаться в проушинах вертлюга, после чего вставить шайбу, загнуть ее зуб в прорезь конуса и ввинтить пробку.

В минометах с вариантным амортизатором регулировкой можно выбрать только осевой люфт винта. Для этого нужно, сняв шайбы 11 и 12 (см. рис. 18), подтянуть гайку 13 и повернуть ее на такой угол, чтобы не было осевой качки винта в проушинах вертлюга и чтобы в то же время винт вращался легко и плавно.