120-мм миномет обр. 1938 г.

47. ОСМОТР ОПОРНОИ ПЛИТЫ

Опорную плиту можно осмотреть в походном положении, не отделяя ее от миномета. Плиту необходимо предварительно протереть и проверить, нет ли на ней трещин, особенно по месту сварных швов.

Плита с трещинами к эксплуатации непригодна и подлежит сдаче в ремонтные органы.

Ржавчина с плиты должна быть удалена; после этого места, с которых удалена ржавчина, необходимо подкрасить.

48. ОСМОТР МИНОМЕТНОГО ХОДА В-20

Тщательно осмотреть кривошипы, кронштейны, ступицы и ободы колес.

Проверить наличие и исправность крепежных деталей держателей и упоров для крепления шанцевого инструмента и принадлежности.

Проверить, нет ли трещин на дисках и ступицах колес, целы ли резиновые шины и прочно ли они закреплены.

Рванины или трещины на шинах не являются основанием для браковки колес. Края рванин следует подрезать.

Шины колес осматривать и категорировать в соответствии с Инструкцией по категорированию артиллерийских колес с шинами ГК.

Проверить качество регулировки подшипников, для чего приподнять по очереди колеса и опробовать, насколько легко они вращаются. Приподнятое колесо должно свободно вращаться от руки и не должно иметь осевого люфта.

Тугое вращение колеса указывает на чрезмерную затяжку подшипников, что недопустимо, так как при этом происходит сильный нагрев подшипников, из ступицы вытекает нагретая смазка, заедает ролики, изнашиваются и разрушаются подшипники.

Осевой люфт указывает на износ подшипников или недостаточную их затяжку.

При чрезмерной затяжке подшипников необходимо несколько отвинтить корончатую гайку так, чтобы колесо вращалось совершенно свободно и не имело осевого люфта.

При наличии повреждений, которые нельзя исправить силами и средствами воинской части, а также при наличии трещин минометный ход подлежит ремонту в артиллерийской мастерской.

49. ОСМОТР ПРИЦЕЛА МПМ-44 (МПМ-44М)

Проверить наличие уровней, гаек, стопорных винтов и их исправность.

Опробовать действие угломера и механизма углов прицеливания. Детали механизмов должны вращаться плавно, без рывков и заседания.

Проверить наличие торцового зазора между указателем и грубой шкалой механизма углов прицеливания; зазор должен быть не менее 0,15 мм (при меньшем зазоре неизбежно трение).

В случае поломки одного из уровней необходимо заменить его запасным. При замене продольного уровня в прицеле МПМ-44 ставить запасный, имеющий маркировку «Пр». Поперечный уровень заменять запасным без маркировки.

Все три уровня для прицела МПМ-44М, даваемые в ЗИП, подогнаны по своим гнездам и отличаются друг от друга фрезеровкой на оправе уровня под винт, ввинченный в корпус прицела.

Для замены разбитых уровней следует:

— закрепить прицел в кронштейне миномета;

— отвинтить стопор, крепящий гайку уровня;

— придерживая оправу уровня, ключом отвинтить гайку;

— вынуть разбитый уровень;

— взять соответствующий уровень и вставить на место вынутого, причем фрезеровка на буртике оправы уровня должна совпадать с головкой винта;

— ввинтить стопор в гайку;

— придерживая оправу уровня, ключом завинтить гайку.

Проверку прицела производить в соответствии с указаниями, изложенными в гл. VIII, п, 31.

50. ОСМОТР ЗИП

Осмотреть орудийный и батарейный комплекты ЗИП, а также предметы наружной укладки (шанцевый инструмент),

Проверить наличие и состояние предметов ЗИП, правильность укладки и исправность инструмента,

После проверки детали ЗИП смазать пушечной смазкой и завернуть в бумагу.

ГЛАВА Х. СБЕРЕЖЕНИЕ И ХРАНЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ

51. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Продолжительность боевой службы миномета в значительной степени зависит от правильной эксплуатации, от своевременного устранения неисправностей, а также от ухода за ним, своевременной и тщательной чистки и смазывания, от систематического наблюдения за его состоянием.

Минометы, находящиеся в постоянной эксплуатации, следует чистить после каждой стрельбы, после похода и учений, а также в сроки, предусмотренные Уставом внутренней службы. Кроме того, один раз в год чистку необходимо производить с разборкой всех механизмов для детального осмотра и ремонта.

Для предохранения материальной части от ржавления и для обеспечения нормальной работы механизмов необходимо применять смазки, перечисленные в таблице к схеме смазывания минометов. В этой же таблице указаны периодичность смазывания отдельных узлов миномета и места смазки (см. приложение 4).

Если в процессе эксплуатации с миномета стерлась краска, то необходимо при первой возможности восстановить нарушенную окраску, предварительно смазав неокрашенные места.

Смазку следует наносить на чистую и сухую поверхность, в противном случае смазка не может предотвратить ржавления.

Для — смазывания отверстий применять пропитанную смазкой ветошь, которую надо при этом пропускать через отверстие; для смазывания углублений и пазов пользоваться пропитанной смазкой ветошью, намотанной на деревянную палочку.