150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила

В дождь лучше включить габариты (или даже ближний свет) и противотуманные фары (передние и задние, если задние имеются). Если же дождь настолько сильный, что вы не видите впередиидущего автомобиля, то лучше остановиться на обочине. Когда остановитесь, не глушите двигатель, чтобы кондиционер/отопитель на посадил аккумулятор. Включите аварийку, противотуманки и переждите стихию. Как правило, даже очень сильный дождь становится меньше спустя 30–50 минут. Просто нужно подождать.

Совет № 79 Если после попадания в глубокую лужу во время движения появился неприятный писк, не волнуйтесь, ремень генератора просохнет, и писк пройдет

После въезда в глубокую лужу вы заметили, что появился неприятный писк во время движения? Скорее всего, вода залила ремень генератора. Ничего страшного – он просохнет, и писк пройдет. В любом случае можно продолжать движение. Если писк не пропадает даже после длительного времени, нужно проверить (на СТО), натянут ли ремень, и, если нужно, обработать его водовытесняющей жидкостью вроде WD40 – писк пройдет. WD-шкой можно обработать петли дверей или механизмы дверных ручек (через соответствующие отверстия), и они перестанут скрипеть – проверено!

Совет № 80 Во время дождя в первые 10–15 минут будьте особенно осторожными!

Когда дождя нет, дорога покрывается пленкой из пыли и ГСМ (горюче-смазочных материалов). Когда начинается дождь, эта пленка размокает и дорога становится очень скользкой.

Совет № 81 В дождь привыкайте тормозить немного раньше, чем вы привыкли делать это обычно

Лучше тормозить заранее и плавно – ведь дорога скользкая. Желательно несколько раз нажать на педаль тормоза – это позволит сзадиидущему автомобилю лучше и быстрее распознать момент торможения. Ведь в дождь вы будете ехать с включенными габаритами (если последуете совету, приведенному выше), а когда постоянно перед глазами горят габариты впередиидущего автомобиля, легко не заметить начало его торможения.

Совет № 82 В дождь держитесь подальше от грузовиков и других крупногабаритных транспортных средств, например, автобусов

Из-под колес этих машин летит очень много грязи, которая после попадания на лобовое стекло может полностью перекрыть обзор. Пока дворники «прорубят окно в Европу», пройдет несколько секунд, а за это время на дороге может случиться все, что угодно. Если грязь попала, плавно сбавляем скорость и дожидаемся, пока дворники с ней справятся. Можно им помочь, включив стеклоомыватель.

Совет № 83 Началось аквапланирование? Никакой паники!

Автомобиль потерял сцепление и заскользил по воде? Главное – не паниковать. Ни в коем случае не нужно резко тормозить, выворачивать руль или добавлять газу, иначе вы рискуете сорвать автомобиль в занос. Уберите ногу с педали газа и дождитесь, пока автомобиль снова обретет контакт с дорогой.

Совет № 84 Чтобы не рисковать, старайтесь во время дождя не превышать безопасную скорость движения

Согласно независимым исследованиям, скорость начала аквапланирования (в дождь) для шин одного из самых популярных размером 205/55-R16 – 90-100 км/ч (в зависимости от особенностей шин). Для некоторых не особо удачных покрышек – 80 км/ч. Но учтите, что в тесте принимали участие новые покрышки. Если у вашей резины остаток протектора меньше 5 мм, то лучше перестраховаться и не играть в Шумахера на дороге. Помните, что если остаток протектора меньше 3 мм (2 мм и менее), шину пора заменить!

Тест покрышек

Эта таблица поможет вам выбрать безопасную скорость в зависимости от ваших покрышек (напомню, что используемый размер – 205/55/16).

Рис. 8. Виды протекторов разных производителей.

Рис. 8 (окончание). Виды протекторов разных производителей.

Проанализируем результаты таблицы. Лучшие результаты по той или иной дисциплине выделены жирным. В плане торможения на мокром асфальте лучше всего показали себя шины Pirelli Р6. На втором месте – Bridgestone Turanza. Как ни странно, шины Hankook в этой дисциплине показали себя наравне с более «именитыми» производителями – Good Year и Continental. Не самые хорошие показатели у Nokian (я ожидал от этих покрышек большего). Аутсайдер – отечественные покрышки, что неудивительно.