1519-2019. 500 лет. Из прошлого в будущее. 16 очерков о выдающихся мореплавателях, писателях, ученых и изобретателях. Сборник (СИ)

"Александр I создал "Комитет образования флота" и председателем назначил не Мордвинова, а в пику ему дряхлого графа Александра Воронцова, брата посла в Англии. Комитету царь дал наказ - "определить всякое излишество, привести все в возможную краткость и ясность".

До чего же додумался Воронцов, ни одного дня не прослуживший на флоте?

"По многим причинам физическим и локальным России быть нельзя в числе первенствующих морских держав. Да в том ни надобности, ни пользы не предвидится. Прямое могущество и сила наша должны быть в сухопутных войсках..."

(...)

Зимний Лондон встретил неприветливо. Воронцов уже знал о цели его приезда и отнесся к этому холодно.

- Не рано ли вздумали тягаться с просвещенными мореплавателями, милостивый государь? - скептически произнес Воронцов. - Британские мореходы, подобные Куку, многоопытны и познания имеют великие. Россия и судов порядочных не имеет" [Фирсов И. И.].

Но проект первого кругосветного плавания был одобрен императором Александром I, и нижестоящие чиновники отменить этот проект не могли. Не отменили его и объективные обстоятельства (как это произошло при Екатерине II).

Сделаем несколько замечаний относительно отношения императора Александра I к кругосветной экспедиции, состоявшейся в период 1803-1806 годов.

Александр I в связи с направлением и возвращением экспедиции вел себя как человек широких взглядов и весьма достойно.

Во первых, одобрил проект и способствовал направлению экспедиции.

Во вторых, согласился с назначением руководителями кораблей именно тех моряков (И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского), которые были способны справиться с поставленной задачей - обойти вокруг света.

В третьих, оснащение одного из судов принял на свой счет.

В четвертых, лично прибыл на отправляющиеся в экспедицию корабли.

Затронем и период после завершения экспедиции.

В пятых, лично прибыл на прибывшую из экспедиции "Неву". Уважительно отпробовал флотской пищи.

"Попробовав солонину, сухари, царь запил водой, взятой в тропиках, и одобрительно причмокнул губами" [Фирсов И. И.]. На душе, наверное, было хорошо; успех был историческим, мирового уровня.

В шестых, командиры кораблей экспедиции получили почетные и весомые награды (ордена, пенсии, единовременные премии, присвоения очередных званий, назначения на достойные должности). Награждены были и другие участники экспедиции.

Одна экспедиция, два кругосветных плавания

Экспедиция - как проект и как организационное мероприятие - была одна. А кругосветных плаваний было два.

Изначально корабли "Надежда" и "Нева" были загружены с расчетом на два относительно самостоятельных плавания.

"Надежде" под руководством И. Ф. Крузенштерна предстояло достичь берегов Японии и Камчатки, но не планировался ее визит на Аляску.

"Неве" по руководством Ю. Ф. Лисянского было дано задание направиться к берегам Аляски. Что касается Японии, то плавание "Невы" к берегам этой страны не планировалось.

Однако после решения задач "Надежды" на Камчатке и у берегов Японии, а "Невы" - на Аляске, они (оба корабля) должны были встретиться в Китае, в Кантоне. После решения коммерческих задач продолжить совместный путь в Европейскую Россию, в Санкт Петербург, в Кронштадт.

"План и маршрут экспедиции были уже окончательно определены. Правительственная инструкция возлагала на нее следующие задачи:

Снабдить русские колонии в Америке различными припасами;

перевезти из Америки в Кантон груз пушнины для торговых операций с китайскими купцами;

доставить в Японию русское посольство" [Штейнберг Е. Л.].

"В плавании "Нева" пребывала три полных года, без двух дней. Прошла за сие время более сорока пяти тысяч миль. Две трети сего пути шлюп наш плавал самостоятельно, без соплавателя нашего "Надежды"" [Фирсов И. И.].

"Еще один немаловажный штрих подчеркнул полвека назад писатель историк В. Невский в книге "Первое путешествие россиян вокруг света": "В литературные источники о первом русском кругосветном путешествии вошла в обыкновение ошибочная тенденция писать о Ю. Ф. Лисянском лишь как о спутнике И. Ф. Крузенштерна. Однако приводимые данные показывают, что большую часть плавания Лисянский совершил самостоятельно.

В течение 532 ходовых суток корабли прошли более 45 000 миль, причем только 41,5% по времени и 42,8% по числу миль падает на часть путешествия, совершенную "Невою" совместно с "Надеждою", а самостоятельного плавания соответственно 58,5% и 57,2%.

Из 1095 дней, в течение которых продолжалось историческое путешествие, в совместном плавании корабли находились только 375 дней, в самостоятельном плавании "Нева" находилась 720 дней, что соответственно составляет 34,3% и 65,7%".

Таким образом, командир "Невы" фактически совершал вояж без опеки Крузенштерна и произвел открытия и новации самостоятельно" [Фирсов И. И.].

Итак, экспедиция, как проект и как некое организационное мероприятие, - одна. И два плавания вокруг света.

Плюс посольство и научные исследования

Проект не ограничивался двумя кругосветными плаваниями. Он также включал направление посольства в Японию и проведение в период плаваний научных исследований.