Читаем 1730 год. Август. Переэкзаменовка (СИ) полностью

Петька, прямо с крыши кабины, с перекатом, как циркач, прыгает на песок. Правильно… Хвататься-то руками за промороженный кузов – оставить на металле собственную кожу. Было у меня такое дело… Ага, обратно выскакивает уже в меховых унтах и меховых рукавицах. В шортах и майке, хе-хе, зрелище ещё то! Щелкает заиндевелыми замками кромки бортов. Брезент или из чего у них полог сделан, не, явно синтетика, натягивается. Сплошное облако пара стремительно тает, превращаясь в тонкие струйки. Так, теперь ясно, зачем им в кабине теплая одежда. Действительно, даже среди лета иногда может пригодиться… Запомним, вдруг самому понадобится… А я-то версии строил. Думаю, и коробки здесь оказались вполне естественным путем. Вертолетом приперли! Прямо с палубы сейнера какого, упакованную партию замороженной рыбы, срочно доставить подрядились… типа белых акул, хе-хе, говорят у них плавники – деликатес. А ведь на тех коробках и правда – рыбий силуэт и русская надпись "Поречинский храдокомбинат". Наши они, местные. Так и вправду можно, весьма нехилые бабки, на пустом месте ковать! Моторные ребята! Сейчас эту груду – в ресторан. Раз-два, за пару часов, без криминала, через половину планеты, перебросили несколько тонн харчей. Гы-ы… Интересно, если самому у них попросить кусок свежей океанской рыбки, на пробу, дадут?


– За этим мы и приехали?

– Типа того… Лезьте за руль, я сейчас, вот только руки помою! – как был, не снимая унтов, скачет по белым глыбам кораллов в самый прибой, – Я быстро-о-о! – Дед уже на месте. Деловито прячет в пиджак какую-то бирку.

– Ага, прибыл тропический полярник! Раки не покусали?

– Дмитрий! – это мне, – Прямо! Ориентир – промежуток между знаками ограждения. Да, правильно, белыми… похожими на валуны. Поехали! И-раз! Скорость 80 км/ час. Держать, точно держать… Сейчас!

– Блин! – едва удерживаюсь от матюка. – Распахивается радужное полотно портала. Есть! Проскочили! Развесистые родные будяки приветливо машут мне навстречу сухими колючками…. С возвращением!


Глава 5. День первый. Позднее утро. Подмосковье. Земля-1.


Мчим по знакомой бетонке в обратную сторону. Первый мост, второй мост, выезд на трассу… Дед командует – "В центр, к зданию Администрации!". Нам назначено на час дня. Думаю, к двум управимся… Вы, когда привыкли обедать? Хе-хе… Я-то? За последний месяц отвык не только обедать, но и завтракать… Только ужин, иначе заснуть трудно. Хреново жить безработному, в эпоху мирового финансового кризиса! Короче, если приглашают, то мне глубоко по фигу, обед у них или ужин… На халяву – и хлорка творог. А мне интересно, харчами закупаться будем, в заведение какое пойдем, или прямо не выходя из кабины, их же концентратами обойдемся? Мне-то без разницы, так, в тему размышляю… День чудес, однако… Привыкну?


– К парадному входу, на площадь перед фасадом? Не-а, нас не пропустят! Подумаешь, проезжая часть рядом. Клумбы цветочные там, разделительным барьером стоят… Для персональных машин – по пропускам.

– Петр, сделай мне голосовую связь! – Ого! Пацан тянет из-под приборной панели провод телефонной трубки. Зачем там, неудобно же? – Сотовый номер выездной бригады службы новостей помнишь?

– Сейчас, пробью "левый" трафик… – трубка у деда в руках. Пацан же тискает коммуникатор, – Есть!

– Эльвира? – надо же, прямо бархатные интонации в голосе появились, – через 15 минут мы подъедем к площади перед Администрацией. Да, со стороны музея. Ваши все на месте? Тогда, ровно в 12-55 дня, пусть они оттащат пару цветочных ваз в сторону. Только для проезда "КамАза". Да… Можете заодно снять и сам момент приезда… Зрелищность надо обеспечить? – оборачивается к Петьке, – Типография заказ выполнила?

– Ага, ещё вчера, – показывает свернутый рулон пленки. – На кабину лепить?

– Конечно – борта инеем покрыты. Но, этого мало… – дед мыслит, взвешивает слова, – проследить бы, что бы в кузов никто не полез…

– Не вопрос!


Приехали, как и намечали. Сначала парень подсказывал скоростной режим, потом я уже сам держал в городском цикле 60 км/час, мимо светофоров. Остановились в тихом переулке. Петька в секунду размотал и прихлопнул ладонями ниже ветрового стекла пресловутую ленту. Рекламная акция у них, что ли? Разве там не деликатесы? Наверное, гуманитарная помощь у меня в кузове мерзлым паром исходит. Для страждущих и жаждущих слуг русского народа, измученных ожирением. Или, чем там, целебным, славятся океанические морепродукты? Шайку телевизионщиков увидел издалека… Машут руками, навели объектив здоровенной, как гранатомет, наплечной телекамеры. А вазы они таки раздвинули! Тормозим… направо… проехали!


Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых чудес света
100 знаменитых чудес света

Еще во времена античности появилось описание семи древних сооружений: египетских пирамид; «висячих садов» Семирамиды; храма Артемиды в Эфесе; статуи Зевса Олимпийского; Мавзолея в Галикарнасе; Колосса на острове Родос и маяка на острове Форос, — которые и были названы чудесами света. Время шло, менялись взгляды и вкусы людей, и уже другие сооружения причислялись к чудесам света: «падающая башня» в Пизе, Кельнский собор и многие другие. Даже в ХIХ, ХХ и ХХI веке список продолжал расширяться: теперь чудесами света называют Суэцкий и Панамский каналы, Эйфелеву башню, здание Сиднейской оперы и туннель под Ла-Маншем. О 100 самых знаменитых чудесах света мы и расскажем читателю.

Анна Эдуардовна Ермановская

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
1941. Победный парад Гитлера
1941. Победный парад Гитлера

В августе 1941 года Гитлер вместе с Муссолини прилетел на Восточный фронт, чтобы лично принять победный парад Вермахта и его итальянских союзников – настолько высоко фюрер оценивал их успех на Украине, в районе Умани.У нас эта трагедия фактически предана забвению. Об этом разгроме молчали его главные виновники – Жуков, Буденный, Василевский, Баграмян. Это побоище стало прологом Киевской катастрофы. Сокрушительное поражение Красной Армии под Уманью (июль-август 1941 г.) и гибель в Уманском «котле» трех наших армий (более 30 дивизий) не имеют оправданий – в отличие от катастрофы Западного фронта, этот разгром невозможно объяснить ни внезапностью вражеского удара, ни превосходством противника в силах. После войны всю вину за Уманскую трагедию попытались переложить на командующего 12-й армией генерала Понеделина, который был осужден и расстрелян (в 1950 году, через пять лет после возвращения из плена!) по обвинению в паникерстве, трусости и нарушении присяги.Новая книга ведущего военного историка впервые анализирует Уманскую катастрофу на современном уровне, с привлечением архивных источников – как советских, так и немецких, – не замалчивая ни страшные подробности трагедии, ни имена ее главных виновников. Это – долг памяти всех бойцов и командиров Красной Армии, павших смертью храбрых в Уманском «котле», но задержавших врага на несколько недель. Именно этих недель немцам потом не хватило под Москвой.

Валентин Александрович Рунов

Военная документалистика и аналитика / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное