1941. «Сталинские соколы» против Люфтваффе

МиГи патрулируют небо над Ленинградом

Лейтенант Д.С. Титаренко из 19-го иап докладывает бригадному комиссару Ф.Ф. Верову о победе, одержанной 6 июля 1941 г., когда был сбит «юнкерс»

Во время бомбардировки Ленинграда 8 сентября 1941 г.

На прибалтийских аэродромах стоят «мессершмитты» из JG54

Ленинград под бомбежками и обстрелами. Сентябрь 1941 г.

Аэростат заграждения транспортируют по ленинградской улице

Обломки разбившегося на ленинградской земле «юнкерса»

«Марат» после взрыва 23 сентября 1941 г.

Улицы захваченного Киева, снятые с борта германского самолета.

Ст. лейтенант П.И. Тарасов из 15-го иап вернулся из боя 19 июля 1941 г. на МиГ-3 с многочисленными пробоинами. Он показывает повреждения машины мотористу Молодежникову (в центре) и воентехнику Кириллову (справа)

Примечания

1

Разведчики и корректировщики данного типа, которые должны были в течение 1941 г. заменить Hs126, только начали поступать в ближнеразведывательные отряды люфтваффе. В Восточной Пруссии первые двухмоторные «фокке-вульфы», которых в Красной Армии вскоре стали называть «рамами», передали отряду 4(H)/31, взаимодействовавшему с 56-м моторизованным корпусом. О принятии на вооружение FW189 советское командование не знало.

2

Бомбардировщик Ju88A N886276, который пилотировал Ириг, вечером 22 июня был сбит огнем 298-го озадн в районе Пинска, стрелок погиб, а находившийся на месте штурмана командир I/KG3 майор Г. Хайнце ( G. Heinze ) получил ранение. Трое приземлившихся с парашютами немецких авиаторов скрылись в лесу и дождались прихода наземных войск вермахта. В течение 22 июня 298-й зенитный дивизион уничтожил еще один неприятельский самолет и два подбил.

3

Речь идет о действиях ночной авиагруппы ВВС МВО, возглавляемой майором Г.П. Карпенко. Несколько СБ и Пе-2 было оборудовано компактными прожекторами, установленными под крыльями. В конце июля группа совершала вылеты в район Медыни, где пыталась обнаруживать и освещать вражеские бомбардировщики, чтобы облегчить атаки истребителям. Думается, что подобные эксперименты делались не от хорошей жизни.

4

В тексте ошибка: указано «чаек» вместо «пешек». – Прим. авт.

5

Некоторые российские и немецкие историки отмечают факт гибели на аэродроме еще четырех тяжелых кораблей ТБ-7 и указывают их серийные номера: 4211, 4213, 4219 и 4223. Однако полковник А.Н. Медведь по донесениям военных представителей завода № 124 установил, что это не так. Например, ТБ-7 № 4211 был списан после летного происшествия до войны, № 4219 потерпел аварию в Курске 22 июня 1941 г., а № 4223 разбился 17 сентября того же года.

6

Подробнее о противовоздушной обороне Москвы и решении общих вопросов ПВО крупных центров см. главу «Грозовое московское небо» настоящей книги.

7

После передачи 7-го иак в июле 1941 г. (приказ наркома обороны о его создании датировался 19 июня 1941 г. ) в оперативное подчинение 2-го корпуса ПВО документ о ведении противовоздушной обороны был уточнен и ставил задачи истребительной авиации на отражение воздушных налетов во взаимодействии с ВВС Северного фронта и частями ПВО КБФ.

8

«Ратой» немцы еще во время войны в Испании называли истребитель И-16. В действительности, Виллмса атаковал не Як-1, а МиГ-3, вооруженный тремя пулеметами, один из которых – крупнокалиберный.

9

Политработники заподозрили Штоффа, немца по национальности, в предательстве. В это время органы НКВД в соответствии с Указами Президиума Верховного Совета СССР, постановлениями ГКО и руководствуясь другими документами переселяли немцев из Республики немцев Поволжья, ряда прифронтовых областей в Казахстан и на Алтай, а немцев-военнослужащих изгоняли из рядов Красной Армии. Под репрессии попала семья майора. И только после освобождения Ленинградской области от захватчиков стало известно, что В.Н. Штофф отверг все предложения о сотрудничестве и был казнен карателями.

10

По немецким данным, части 1-го воздушного флота 23.09 сбили 21 советский самолет и 2 аэростата, потеряв 4 своих самолета. – Прим. авт.

11

Следовательно, основные усилия ударных самолетов были направлены против 54-й советской армии, пытавшейся прорвать блокаду. Поскольку в этот день бомбардировщики и пикировщики выполнили 418 самолето-вылетов, то тогда получается, что в налетах на корабли в Кронштадте участвовали не более 26 (?) Ju87 и Ju88. Возможно, приведенное в документе количество – 392 вылета – относится к боевой работе в поддержку 16-й армии всех частей и соединений 1-го воздушного флота. Всего же в этот день воздушный флот выполнил 747 вылетов, из которых 261 совершили одномоторные истребители. – Прим. авт.