1941. «Сталинские соколы» против Люфтваффе

По поводу гибели командира 27-й истребительной эскадры майора В. Шельмана (W. Schellmann), сбившего 7 республиканских самолетов в августе 1938 г. над Эбро, существуют разные версии. Был ли он сбит в результате обстрела с земли или столкнулся с обломками им же сбитого советского истребителя — установить трудно. Известно, что обратно он не вернулся [169]. Наиболее подробно пишут о Шельмане немецкие историки Г. Ринг и В. Гирбиг [170]. По их данным, коммодор JG27 столкнулся с уже падающей «Ратой» (И-16) и был вынужден покинуть истребитель с парашютом. Такой вывод был сделан после того, как немецкие пехотинцы обнаружили около Гродно спланировавший Bf109 с отметками на руле поворота о 13 победах и рядом обломки советского истребителя. А по тому, что у одного крестьянина нашли Рыцарский крест и Золотой испанский крест с Бриллиантами — награды Шельмана — Ринг и Гирбиг делают вывод о захвате аса войсками НКВД (в тексте — ГПУ). Стало им известно и о неудачной попытке к бегству. Но ведь могло быть по-другому: по советским данным, неподалеку от Гродно в районе Каменок ст. лейтенант П.А. Кузьмин из 127-го иап таранил немецкий «мессершмитт» и сам погиб [171]. (Правда, таран был выполнен не на И-16, а на И-153, но немцы вполне могли ошибиться при определении типа советского истребителя по его обломкам.)

Штадельмайер, Бретнютц, Шельман открыли длинный список потерь командного состава люфтваффе в России. Достаточно сказать, что среди четырех командиров авиагрупп самой сильной эскадры — JG51 — вскоре двое пали в бою. Среди начавших воевать на Востоке командиров, пожалуй, только капитан Д. Храбак (D. Hrabak), возглавлявший 22 июня 1941 г. группу II/JG54, остался в строю и весной 1945 г. командовал 54-й истребительной эскадрой в Прибалтике.

Встретившие войну у границы советские командиры тоже далеко не все праздновали День Победы в действующей армии. Удалось проследить за судьбой некоторых, служивших в июне 1941 г. на Украине. Про одного из них, командира 20-го иап, Совинформбюро сообщало: «Летчик-орденоносец капитан Гейбо, выручая товарища, вступил в бой с двумя фашистскими самолетами, прикрыл выход товарища из боя и заставил противника отступить. Во главе небольшой группы истребителей он атаковал 18 немецких бомбардировщиков и обратил их в бегство» [172]. Пройдя по долгим дорогам войны, полковник И.И. Гейбо закончил ее на 2-м Украинском фронте, командуя 6-й гвардейской Сегедской Донской иад. Бок о бок с ним в Венгрии в 1945 г. сражались гвардейские корпуса, возглавляемые генералами И.Д. Подгорным и В.В. Степичевым. В июне 1941 г. они возглавляли, соответственно, 46-й иап в Млынове и 136-й бап в Бердичеве. Их коллегами по Киевскому округу перед войной были Герой Советского Союза П.Т. Коробков и А.П. Осадчий, удостоенный этого высокого звания уже после Победы. Оба длительное время успешно командовали авиадивизиями. На этой оптимистичной ноте хотелось бы закончить рассказ о самом трагичном дне в истории советской авиации.

Источники и литература

1. Составлено по: ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 107559. Д. 5. Л. 116–154, 169–233, 286; Ф. 208. Оп. 142690. Д. 3. Л. 5–7; Ф. 217. Оп. 142688. Д. 1. Л. 2, 4, 16.

2. Пшеняник Г.А. Советские ВВС в борьбе с немецко-фашистской авиацией в летне-осенней кампании 1941 г. М., 1961. С. 29.

3. Там же. С. 33, 34.

4. ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 225925. Д. 12. Л. 77.

5. Русский архив. Великая Отечественная. Т. 1. М., 1993. С. 193.

6. Советская авиация в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. в цифрах. М., 1962. С. 45, 69, 80.

7. Военно-исторический журнал. 1959. N 1. С. 90, 91.

8. 1941 г. — опыт планирования и применения ВВС, уроки и выводы (материалы конференции). М., 1989. С. 38–39.

9. Air Enthusiast. 1971. October. Р. 252, 253.

10. Дашичев В.И. Банкротство стратегии германского фашизма. М., 1972. С. 148.

11. Suchenwirth R. Command and Leadership in the German Air Force. London, 1968. P. 169, 170.

12. Россия. ХХ век. 1941 г. Кн. 2. М., 1998. С. 350.

13. Dierich W. Kampfgeshwader 51 «Edelweiss». Stuttgart, 1973. S. 157.

14. Составлено по: Groehler O. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Berlin, 1981. S. 294; Советская авиация в Великой Отечественной войне. С. 45, 69, 80.

15. ЦАМО РФ. Ф. 325. Оп. 4570. Д. 36. Л. 1.

16. Сборник боевых документов Великой Отечественной войны. Вып. 37. М., 1959. С. 8.

17. Там же. С. 11.

18. Справочник по боевому и численному составу ВВС КА 1941–1945 гг. М., 1957. С. 10.

19. ЦАМО РФ. Ф. 31-го иап. Оп. 519038. Д. 1. Л. 7.

20. Сборник боевых документов… С. 180.

21. Schwabedissen W. The Russian Air Force in the Eyes of German Commanders. New York, 1960. P. 54.

22. ЦАМО РФ. Ф. 325. Оп. 4570. Д. 36. Л. 1.

23. ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11280. Д. 126. Л. 216, 217, 235.

24. Анфилов В.А. Провал «Блицкрига». М., 1974. С. 229.

25. Рытов А.Р. Рыцари пятого океана. М., 1970. С. 108–116.

26. Schwabedissen W. Указ. соч. Р. 90, 91.

27. Пшеняник Г.А. Советские ВВС в борьбе с немецко-фашистской авиацией в летне-осенней кампании 1941 г. М., 1961. С. 59.

28. Schwabedissen W. Указ. соч. Р. 54.