1941. Воздушная война в Заполярье

В архиве сохранились записи из дневника одного из немецких солдатов 139-го пехотного полка. В них он довольно живо описал первые дни перед наступлением на мурманском направлении. «26 июня – находимся в лесу около Петсамо. Лежим в палатках и ожидаем приказа к наступлению на Россию. Я крепко спал. Нас разбудили, и через час мы стояли на дороге и тронулись в путь. Шли по болотам и бездорожью. Все снаряжение и продовольствие пришлось таскать на себе. Остановились 27 июня. 27 июня – светит солнце. Кругом тишина и не верится, что в этих Альпах идет война. 28 июня – во время обеда мы услышали приближающийся шум моторов со стороны Норвегии. Через короткое время мы увидели наших бомбардировщиков. Их было 28 штук. Здесь я увидел первые большие налеты на русские ДОТы. В 9 часов вечера приготовились и мы. В 11 часов мы заняли высоту. Русские, оказавшиеся немного ниже, открыли по нам ураганный огонь. В 12 часов бомбардировщики снова должны были бомбить русских, но густой туман мешал бы попаданию бомб в цель. Мы оставались лежать за камнями, ожидая приказа к атаке».

На кандалакшском направлении войска 14-й армии (42-й стрелковый корпус) к 28 июня успели занять позиции также в два эшелона: в укрепленном районе в районе поселка Колаярви находилась 122-я стрелковая дивизия с артиллерией, а в районе озер Куолаярви и Апаярви – 104-я СД также с артиллерией. В этот день в 16:50 несколько мелких групп пехоты противника перешли границу, но сразу были отброшены огнем 715-го стрелкового полка, на поле боя были подобраны три трупа убитых вражеских солдатов и один – офицера. Затем в 24:00 два батальона противника пошли в атаку, но были отброшены на исходные позиции пулеметным и артиллерийским огнем 122-й СД. Эта атака была разведкой боем и имела, очевидно, отвлекающее значение перед основным наступлением на мурманском направлении, которое началось три часа спустя.

Потери нашей авиации в этот день были весьма значительными: в воздушных боях было сбито 6 самолетов (3 СБ, один И-16, один И-153 и один И-15бис); 3 самолета были уничтожены на аэродромах (два СБ и один И-16); еще один И-153 был потерян по неизвестной причине; погибли 10 человек летного состава.

Немецкая авиация в этот день имела следующие потери: в воздушном бою сбит Bf-109E-4 № 1159; во время взлета на аэродроме Хебуктен разбился один Bf-109E-4 № 1491; два «Мессершмитта-110» столкнулись в воздухе, при этом Bf-110D № 3714 был разрушен на 80 % и списан, а Bf-11 °C № 2885 получил сильные повреждения в размере 30 %, но позже, очевидно, был отремонтирован.

29 июня 1941 г