1941. Воздушная война в Заполярье

На кандалакшском направлении в этот день сухопутные войска противника особой активности не проявляли, очевидно, немцы производили перегруппировку войск для продолжения наступления. Подтягивание резервов противника не осталось незамеченным для нашего командования. В одном из боевых вылетов наши летчики обнаружили большую мотомеханизированную колонну, движущуюся по дороге от Салла на Кайралу. Длина колонны была 5–8 километров. По этой колонне с 14:00 начали действовать бомбардировщики СБ 137-го КСБП, которые совершили 52 самолето-вылета, еще три вылета совершили Пе-2. СБ наносили бомбоудары с малых высот, около 700 метров, так как стояла сплошная низкая облачность. После сброса бомб экипажи бомбардировщиков обстреливали противника из пулеметов. За эти успешные действия командир 42-го стрелкового корпуса генерал-майор Панин объявил летчикам благодарность. Прикрытие бомбардировщиков выполняли истребители МиГ-3 147-го ИАП, которые выполнили 28 самолето-вылетов. Как уже отмечалось, первые же боевые вылеты МиГ-3 совершали в составе пар. Так, в боевом донесении 137-го КСБП отмечено, что в одном из вылетов в этот день пара МиГ-3 сопровождала СБ на бомбардировку обнаруженной колонны войск. Боевое донесение 137-го бомбардировочного авиаполка за 9 июля 1941 года отмечало: «9 СБ, 2 МиГ-3, 1 Пе-2 в период 13:00–15:00 бомбардировали и обстреляли пулеметным огнем колонну противника на переходе Салла-Кайрала: артиллерию, танки, конницу. Сброшены бомбы 20 ФАБ-100, 8 ЗАБ-50, 2 ФАБ-50, 2 ФАБ-250 и 18 АО-15. Попадание хорошее, противник несет потери. Командир корпуса Панин результатами доволен. Посадку на своем аэродроме произвели благополучно все самолеты. Командир 137 КСБП Удонин». Немецкие истребители не смогли надежно прикрыть свою колонну войск, и все наши бомбардировки прошли абсолюно безнаказанно. Все участвовавшие в налетах на колонну самолеты произвели посадку благополучно. В одном из вылетов произошла встреча с самолетами противника, очевидно, это была группа Ю-87 и Ме-109, летевших на бомбардировку наших артиллерийских позиций и складов в районе Алакуртти. По данным Э. Момбека, на наши позиции совершили налет Ju-87 группы IV(St)/LG1 в сопровождении Bf-109E. На территории противника завязался воздушный бой, в котором командир 147-го ИАП полковник Головня на МиГ-3 атаковал и сбил вражеский самолет, который обозначен как бомбардировщик. По немецким же данным, в этот день в воздушном бою в районе Салла (кандалакшское направление) был сбит истребитель Bf-109E № 1338 из 1-го отряда 1./JG77, самолет отнесен к 100 % потере, летчик не пострадал. Очевидно, его-то и сбил полковник Головня, но в оперсводке присутствует ошибка в определении типа сбитого самолета как бомбардировщик. Также есть вероятность, что этот «Мессершмитт» был сбит другим летчиком 147-го ИАП, но, к сожалению, никакие подробности этого воздушного боя не сохранились. Данный воздушный бой для новых скоростных истребителей МиГ-3 был первым на Севере.

10 июля 1941 г

Рано утром 10 июля после артиллерийской подготовки немцы начали новое наступление на мурманском направлении. Им удалось форсировать реку и губу Западная Лица, здесь вновь развернулись ожесточенные бои. 112-й стрелковый полк предпринял контратаки, его поддержали артиллерийским огнем сторожевые катера типа МО, находившиеся в Мотовском заливе. Немецкие пехотинцы, обстреливаемые с моря, вызвали авиацию для действий против наших катеров. В 19:47 в районе губы Вичаны до 15 бомбардировщиков Ю-87 нанесли бомбардировочный удар по двум катерам МО-141 и МО-142. Налет для немцев оказался неудачным, так как бомбардировка была безрезультатной, а зенитным огнем крупнокалиберных пулеметов ДШК с катера МО-141 был сбит один бомбардировщик Ju-87B-1 № 5424 из 12-го отряда, экипаж спасся на парашютах и вернулся в свою часть. Также в целях обеспечения прохода своего конвоя в губу Петсамо немецкие пикировщики Ю-87 в сопровождении «Мессершмиттов-109» в 11:10 и 16:10 нанесли два бомбоудара по артиллерийской батарее № 221 на полуострове Средний.

Бомбардировщики Ю-87 в сопровождении истребителей Ме-110 вылетели на задание с аэродрома Хебуктен. Фотография из книги «Eismeerjager. Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5. Band 1» E. Mombek