1943. Дивизия СС «Рейх» на Восточном фронте

В связи с относительно невысокими потерями живой силы в дивизии интересно отметить, что, по данным Л. Лопуховского, в отчетах советских частей часто подчеркивалось, что «пехота противника действовала трусливо, держась довольно далеко от танков, и при малейшей их остановке прекращала атаку и быстро отходила». Согласно Л. Лoпуховскому, послевоенный анализ многочисленных случаев отражения танковых атак показал, что немцы, встретив хорошо организованный огонь и потеряв до 10 % танков (а то и меньше), немедленно прекращали атаку и вызывали огонь артиллерии или авиацию[942]. Понятно, что такой способ ведения боевых действий, стремление немецких офицеров сохранить жизни своих солдат не находили понимания в среде советских командиров, стремившихся выполнить любой приказ любой ценой и, за редкими исключениями, не жалевших своих солдат.

По данным немецких архивов, безвозвратные потери бронетехники дивизии СС «Дас Райх» за период с 5 по 17 июля 1943 года составили всего девять машин (один Pz-III, шесть Pz-IV, один «Тигр», один Stug-III)[943]. К 31 июля потери дивизии увеличились еще на две единицы (один Pz-III и один Stug-III)[944]. То есть всего, если верить данным А. Томзова, «Дас Райх» с 5 по 31 июля 1943 года безвозвратно потеряла 11 единиц бронетехники. Отметим, что исследователь М. Йергер показал, что с 5 по 17 июля дивизион штурмовой артиллерии безвозвратно потерял две машины[945], что, в общем, совпадает с общим числом потерянных Stug-III, хотя, по вышеприведенным данным, на 17 июля была потеряна только одна самоходка (скорее всего здесь произошла обычная накладка в дате). По другим данным, «Дас Райх» с 5 по 16 июля потеряла 46 танков и штурмовых орудий[946], хотя, скорее всего, в это число включена и подбитая техника, требующая долгосрочного ремонта (более трех недель).

В целом невысокие потери объясняются тем, что поле боя все время оставалось за эсэсовцами и подбитую бронетехнику они могли эвакуировать. Количество поврежденной и отправленной в ремонт техники точно определить сложно, вернее — невозможно. Немцы дважды в день (утром и вечером) докладывали только о наличии боеспособных танков и самоходок, при этом в это число входила бронетехника, вернувшаяся в строй после ремонта.

Общеизвестный факт, что большинство поврежденных танков и самоходок немцы старались вернуть в строй силами ремонтных рот и взводов, входивших в состав бронетанковых частей. Дивизионные ремонтные мастерские были развернуты недалеко от линии фронта, что способствовало ускорению процесса эвакуации и восстановления бронетехники в случае, если ей требовался краткосрочный ремонт (сроком от 6 до 21 дня). Наиболее частыми были повреждения ходовой части (от мин и других противотанковых средств), которые сравнительно быстро устранялись. По официальным данным, немецким дивизионным ремонтникам удавалось выполнять до 95 % всех работ по ремонту бронетанковой техники[947]. Если же танк или самоходка нуждались в долгосрочном ремонте, то их направляли на ремонтные базы армии или группы армий, расположенные в тыловых районах. В особых случаях подбитую технику отправляли на ремонт в Германию. Отметим, что безвозвратные потери танков происходили в большинстве случаев в результате попаданий снарядов калибра от 45 до 122 мм (в основном 45—76-мм), при этом обычно танки и штурмовые орудия поражались в бортовые проекции и получали не одно, а несколько попаданий[948]. В целом же ремонтные службы дивизии проявили себя с наилучшей стороны, постоянно поддерживая количество боеготовой техники на очень приемлемом уровне.

Нельзя обойти вниманием факт применения в операции «Цитадель» трофейных советских танков Т-34. По нашему мнению, подобный опыт дивизии СС «Дас Райх» следует признать удачным. Во-первых, благодаря этому импровизированному решению эсэсовцы получили возможность иметь более-менее полноценный танковый полк. Во-вторых, модернизированные Т-34 хорошо показали себя в бою. Но были и негативные моменты, главным образом — существование постоянной опасности получить снаряд от своих. Немецкие артиллеристы в горячке боя часто не замечали опознавательные кресты на башнях танков и открывали по ним огонь. Еще сложнее было объяснить авиаторам Люфтваффе, пилотам Ju-87 и Hs-129, что под ними немецкий танк, а не советский. Тем не менее все это компенсировалось боевыми успехами, а среди танкистов дивизии появилась особая каста асов — тех, кто воевал на Т-34. Среди эсэсовцев-танкистов, воевавших на Т-34 в операции «Цитадель», наиболее отличился обершарфюрер СС Йозеф Набер, ставший командиром взвода 9-й танковой роты.