20 великих бизнесменов. Люди, опередившие свое время

В середине 1972 года Ричард обвенчался с Кристен Томасси. Через два года их брак практически распался – оба стали встречаться с другими и жили под одной крышей лишь по привычке. В 1974 году они вместе отдыхали в Мексике, рыбачили в заливе, и тут начался ужасный шторм. Лодка, где с ними была еще пара туристов, затонула, а Ричард и Кристен спаслись вплавь. Вернувшись домой, супруги решили больше не расставаться, но не прошло и месяца, как Кристен ушла от Ричарда навсегда. Официально они развелись в 1979 году. Через десять лет Брэнсон женился на Джоан Темплман. К тому времени у них уже было двое детей.

«Что до меня и нашей замечательной команды, то мы просто продолжаем начатое, получая от всего этого полный кайф»

В 1973 году Virgin Records выпустила дебютный альбом «Tubular Bells» («Трубчатые колокольчики») британского мульти-инструменталиста и композитора Майка Олдфилда, оказавшийся суперпопулярным – было продано около миллиона копий. Затем были заключены контракты со скандальной группой Sex Pistols и другими музыкантами – представителями авангарда, которым остальные студии отказывали. Звукозаписывающий бизнес принес огромные прибыли.

«Спрут» Virgin начал разрастаться: книгоиздательский бизнес, производство кинофильмов, компьютерных игр… В 1984 году была основана авиакомпания Virgin Atlantic (VA), которую Брэнсон считает одним из самых важных дел своей жизни. Изначально VA располагала единственным подержанным боингом, аренду которого помогла оплатить Virgin Records. Как водится, не обошлось без приключений. За несколько дней до официального начала работы во время пробного полета в один из двигателей попала птица, и он загорелся. К счастью, обошлось без жертв. Когда самолет приземлился, к Брэнсону подошел человек, представился корреспондентом «Financial Times» и сказал, что все видел и сфотографировал. Брэнсон пришел в ужас – если бы событие получило огласку, можно было бы сразу сворачивать бизнес. Но фотограф заявил, что его газету такие вещи не интересуют, и благородно отдал Ричарду пленку.

У VA были серьезные конкуренты, прежде всего крупнейшая авиакомпания Великобритании British Airways (BA). Брэнсон решил бить соперников оригинальностью обслуживания. Пассажир, купивший билет в бизнес-класс, мог заказать лимузин для доставки в аэропорт или из аэропорта да вдобавок получить бесплатный билет в экономический класс. Во время полета желающим предлагался массаж. А сам Брэнсон, бывало, в форме стюарда разносил напитки и беседовал с пассажирами.

«Мне трудно заставить себя думать об ошибках. Не то чтобы я их не делал. Просто меня так воспитали: смотреть только на светлую сторону жизни»

Первой линией VA была: Лондон – Нью-Джерси. Компания развивалась достаточно медленно, и чтобы ускорить процесс, Брэнсон в середине 1980-х провел несколько ярких PR-акций. В 1985 году он на своем катере «Virgin Atlantic Challenger» попытался побить рекорд быстроты пересечения Атлантического океана. Едва успев выйти в море, катер затонул, а сам Брэнсон был спасен британскими военными моряками. Это приключение наделало много шума в прессе. Через год он все же пересек Атлантику на катере «Virgin Atlantic Challenger II» и установил свой мировой рекорд. Затем последовал перелет через Атлантический океан на воздушном шаре «Virgin Atlantic Flyer» (правда, закончившийся падением в Ирландское море) и еще ряд подобных акций.

В 1990-х Брэнсону пришлось вести борьбу на выживание с BA, пытавшейся вытеснить своего конкурента VA всеми правдами и, главным образом, неправдами – например, глава BA распространял слухи о близящемся банкротстве Virgine. Virgine подала на BA в суд за клевету, выиграла процесс и получила беспрецедентную компенсацию – lb610 000. В 1992 году, чтобы финансировать свою авиакомпанию, Брэнсон продал Virgin Records фирме Thorn EMI за lb560 млн. По его словам, когда сделка была заключена, он заплакал – ведь с музыки началась его империя… Сейчас VA входит в десятку крупнейших британских авиакомпаний.