2009_14 (613)

Парагвайское правительство отныне гарантирует гражданам бесплатные медицинские услуги. Соответствующее заявление распространило министерство здравоохранения южноамериканской республики. С минувшей осени все медицинские учреждения страны, находящиеся в подчинении минздрава Парагвая, перестали брать деньги с пациентов, которые поступают к ним на лечение. Если прежде гражданам приходилось платить буквально за все — за госпитализацию, палату, лечебные процедуры, анестезию и операцию, то теперь все эти расходы берет на себя государство. Как говорится в постановлении министерства здравоохранения Парагвая, конституция страны «возлагает на правительство обязанность в интересах общества защищать и сохранять здоровье граждан, как основное право человека, а также гарантирует, что никто не может быть лишен государственной помощи». В документе подчеркивается, что бесплатная медицинская помощь будет способствовать сокращению бедности парагвайских граждан, почти 20 % которых, только по официальным данным, едва сводят концы с концами. Ожидается, что следующим шагом станет бесплатная раздача лекарств. Бесплатность медицинских услуг было одним из предвыборных обещаний президента Парагвая бывшего епископа Фернандо Луго, который не замедлил его выполнить. Бывший священник, одержавший победу на апрельских выборах, вступил в должность в августе. Его кандидатура была выдвинута «Патриотическим альянсом за перемены», в состав которого вошли крупнейшие оппозиционные движения и партии. Победа Фернандо Луго стала новой отправной точкой в истории страны, поскольку последние 60 лет у власти в Парагвае бессменно находилась партия «Колорадо». За это время страна пережила диктатуру генерала Альфредо Стресснера, который «железной рукой» правил с 1954 по 1989 год, не считаясь ни с международным правом, ни с правами человека.

Дмитрий ФОМИНЫХ

ДЕЛА НЕДАВНИХ ДНЕЙ

ВМС США пытаются «пристроить в надежные руки» свою старую гигантскую баржу «Хьюз майнинг бардж», участвовавшую 35 лет назад в предпринятой ЦРУ попытке подъема с морского дна затонувшей советской ракетной подводной лодки К-129. Как сообщила газета «Уолл-стрит джорнэл», с 2006 года единственный в мире сухой док, предназначенный для работы в условиях полного погружения под воду, предлагается желающим в качестве потенциального музейного экспоната. Пока на эту тему было получено одно обращение, так и не вылившееся в официальную заявку. Если достаточно скоро дело не сдвинется с мертвой точки, то и баржу, и предлагаемый с ней «в одном комплекте» корабль «Си Шэдоу» ждет отправка на слом. Согласно публикациям в российской печати, советская субмарина погибла со всем экипажем в марте 1968 года в Тихом океане неподалеку от Гавайских островов. Поиски ее советскими моряками успеха не принесли. Американцы же установили место, где на глубине более 5 тыс. метров покоилась К-129, и попытались ее поднять. По меньшей мере частично им это удалось, хотя о том, насколько достоверными были распространенные гораздо позже отчеты об этой операции, специалисты спорят до сих пор. В сообщении «Уолл-стрит джорнэл» рассказывается, что «Хьюз майнинг бардж» носила имя миллиардера Говарда Хьюза, привлеченного ЦРУ к реализации необычного проекта в качестве «прикрытия». Она была построена исключительно для того, чтобы смонтировать механизмы захвата подводной лодки на главном экспедиционном судне — «Гломар эксплорер». Когда эти самые механизмы были в ней собраны, баржу отбуксировали к побережью Калифорнии и притопили. «Гломар эксплорер» стал прямо над ней, и к его днищу присоединили «лапу», которая должна была захватить и удержать К-129. Позже уникальный плавучий док, который помимо всего прочего был надежно замаскирован, чтобы его истинное предназначение невозможно было определить с воздуха или из космоса, получил новое «боевое задание». В начале 1980-х годов специалисты компании «Локхид» собирали в его колоссальной «утробе» корабль «Си Шэдоу» /»Морская тень»/. Согласно публикации, это был экспериментальный проект, прообраз всех последующих кораблей, сооружаемых с использованием технологии «стелс». По образному выражению «Уолл-стрит джорнэл», создатели стремились сделать его таким же «невидимым» на море, каким он был в федеральном бюджете США. Стоимость его позже определили в 195 млн. долларов США. Свой калифорнийский причал «Морская тень» покидала поначалу только внутри баржи-дока. В открытое море сама она выходила исключительно под покровом ночной темноты. В 1993 году проект был рассекречен настолько, что корабль стал испытываться при дневном свете. С 2006 года и корабль, и баржа стоят на приколе в бухте Суйсан-бей близ Сан-Франциско. ВМС США тратиться на сохранение кораблей не хотят. Пока они согласились только на то, чтобы отложить еще на год отправку этих реликвий на слом.

Андрей ШИТОВ

ДРЕВНЕЕ СТАРИНЫ