2085. Хроника пятого вторжения.

– Он попрощался и пожелал всем удачи, – бросил Джемар, подходя к своему "Смерчу". Забравшись внутрь, он завел двигатель и, спустя пару секунд взмыв свечой в небо, исчез в направлении полигона.

Спустя пять минут за феррианином последовали Алекс и Дитер, а уже через полчаса, подняв тучи пыли и оставив дымящиеся полосы на горячем силисфальте, в небо над Айрон Рок по величественной спирали поднялся тускло блестящий диск, на борту которого летящими белыми буквами значилось "Дух Грома". Набрав третью космическую скорость, мобильная база ОЗИ исчезла в направлении россыпи звёзд, похожих на гроздь красных ягод – созвездия Талестры.

Глава 7.

8 сентября 2085, местное время 10:00, геоцентрическая орбита Файори, четвёртой планеты звезды гамма Талестры

– Подтвердите готовность, – произнёс Джордж Коллинз, вглядываясь в экраны внутри командной рубки "Духа Грома".

Через пять минут корабельного времени серо-розовой клубящейся мути гиперпространства предстояло смениться обычным межпланетным вакуумом, разве только наполненным оттенками красного из-за буйства фотосферы гаммы Талестры.

– Готовность систем навигации – 100.

– Готовность защитных систем – 100.

– Целостность ТВК-покрытия фюзеляжа – 100.

Доклады второго пилота и навигатора соответствовали норме, капитан кивнул и вопросительно посмотрел на оперативников, сидевших в креслах наблюдателей чуть позади и повыше капитана.

– Я продолжаю настаивать на активизации вижн-дизруптера до выхода в евклидово пространство, – Джемар задумчиво жевал жвачку и делал вид, что запрет на курение в главной рубке его ничуть не стесняет.

– Лаури, – откашлялся капитан гравиплана, – мой навигатор и я опять напоминаем, что этот шаг сделает невозможным навигационное переориентирование и затруднит наше опознание федеральными станциями слежения.

– Таким же образом это затруднит опознание нас "гусеницами", если они проявят к нам враждебность. Наша выходная скорость будет около ста километров в секунду, так? Ни одна гусеница нас не догонит. Помните ведь данные, представленные Кавамурой? Вы же были в бриф-офисе в тот день, – стоял на своём феррианин.

– Господа, – развёл руками капитан, – вы в праве отдать приказ.

Алекс подался вперёд, его лицо выступило из полутьмы, над креслом.

– Включайте.

Джемар кивнул и поднялся со своего сидения. Подойдя к навигатору, он спросил:

– На каком расстоянии мы выходим, Крис?

– Стандартно. Две десятых АЕ.

– Надо подальше. Возможно скорректировать?

– Нет. Я не предупредил вас, кажется. Курс нельзя изменить в гиперпространстве. У меня нет оснований предполагать, что наши координаты выхода неадекватны задаче, лаури.

– Ладно, сойдёт, – нехотя согласился Джемар.

– Вижн-дизрупция активизирована, капитан, – второй пилот повернулся в кресле, – мощность 100.

– Хорошо, – капитан открыл клавиатуру своего пульта и набрал несколько команд.

Прямоугольник экрана, слегка наклонённый над контрольными пультами гравиплана, начал светлеть.

– Чувствительность сканеров – 50 от расчётной, – подал голос навигатор.

– Ерунда, – отмахнулся Алекс, – мы установим связь с терминалом над Клондайком и скорректируем сетку координат, если что не так.

– Принято, – отозвался навигатор.

– До выхода из гиперпространства 5 – 4 – 3 – 2 – 1 – выверт континуума, – прокомментировал изменение яркости экрана Коллинз.

– С прибытием на орбиту Файори, господа! – Джемар вернулся в своё кресло и выжидающе уставился на обзорный экран.

– Визуальное сканирование охватываемой сферы – чисто. КВ-сканирование – чисто. Радиоволны – естественный фон, – считал показания второй пилот, – инфракрасное… Сэр, возмущение поляризации на высоте пятисот километров от поверхности планеты.

– Это фотосфера, – объяснил навигатор.

– Я тоже так думаю, – добавил капитан.

– А я – нет.

Все посмотрели на Джемара.

– Что-то не так, лаури? – удивился Коллинз.

– Не знаю. Не сбавляйте мощность экранов, – задумчиво попросил феррианин.

– Никто и не собирается. Крис, отправьте сообщение на терминал и в Файорбург о прибытии гравиплана с Земли. Поясните, что мы представляем интересы непосредственно правительства, но не более. Только губернатор осведомлён о нашем статусе, он поймет, о чём речь.

– Есть, сэр, – навигатор отсалютовал капитану и передал сообщение в отсек связи, где ответственный за коммуникацию член экипажа уже калибровал тонкие приборы для передачи импульса.

– Начать торможение.

По команде капитана второй пилот активизировал лазерные и реактивные модули, "Дух Грома" слабо заметно завибрировал.