23я бригада - 2 (СИ)

В это самое время, японцы могли легко нарастить свои силы, подтянув с тыловых баз свои резервы, а резервы 57-го оперативного корпуса находились еще на своих базах и в казармах почти в 1000 километров от линии соприкосновения. Приказом ставки всё руководство операцией на Тамцак-Булакском было поручено командиру 6-й монгольской кавдивизией, этому начальнику временно подчинялись и все силы 57-го оперативного корпуса, что были выдвинуты к государственной границы Монголии. Такой расклад очень не нравился руководству Дальневосточного особого военного округа СССР, Зинченко сам неоднократно выходил на связь с Ворошиловым и Тимошенко, но всё время слышал один и тот, же ответ 'Готовьтесь к отражению нападения на территорию СССР, а в Монголии и без вас справятся'. 'Как же справятся', - постоянно ругался Зинченко, - 'в той истории справились только с помощью Жукова, но ведь сейчас там Жукова нет, так, что есть шанс просрать Монголию япошкам'. Глядя на карту развертывания наших войск в Монголии Зинченко уже выдел все недостатки и будущее серьёзное поражение, тут требовалось немедленно отойти за реку Хал-Гингол, оставив на спорных территориях только корректировщиков огня артиллерии и монгольских кавалеристов, однако сейчас командовал не он.

Москва не хотела спровоцировать начало большой войны, поэтому было принято решение отдать монгольскому руководству право самостоятельно начать военную компанию, так как было опасно подтягивать большие силы к границе, дабы избежать мощных фланговых ударов и окружения наших сил в Монголии. Сталин всё же надеялся, что удастся ограничиться небольшим вооруженным инцидентом на реке Хал-Хингол как и в прошлой версии истории, но Зинченко всё же отдал приказ 1-му механизированному корпусу РККА, дислоцирующемуся в г. Кяхта начать мероприятия по приведению в полную боевую готовность.

На рассвете 30 марта 1940 года маньчжурские штурмовые подразделения при поддержке японской артиллерии и авиации перешли в наступление, имея целью окружить и уничтожить прикрывающие границу советско-монгольские части на Тамцак-Булакском выступе, выдвинутые на юго-восточный берег реки Халхин-Гол. В то же время до 40 самолетов японской авиации приступили к нанесению бомбовых ударов по единственной переправе, тылам и расположению советско-монгольских войск. Однако нанести безнаказанный бомбовый удар, как это было ранее японским бомбардировщикам не дали, в начале, вражескую авиацию встретило организованное огневое сопротивление 85 мм зенитных орудий, а уже у моста по вражеской авиации врезали счетверённые 12,7 мм зенитные автоматические установки, а чуть позже и наши истребители И-16 подошли к месту сражения. Из-за высокой плотности зенитного огня японцам пришлось сбрасывать бомбы с высоты в 2-2,5 тысячи метров от чего никакого ущерба переправе нанесено не было, после этого японские бомбардировщики легли на обратный курс, а наши истребители погнались за ними. В 10 км от границы И-16 настигли уходящие на свои аэродромы японские бомбардировщики, и всыпали им по полной. Результаты воздушного боя были впечатляющими, советские 'Ишачки' просто снесли японскую авиацию с неба, в первом же бою сбив 22 бомбардировщика. Однако и для наших ястребков бой тоже был тяжелым, через пятнадцать минут над полем боя появились 28 японских истребители и навалились на наших ястребков, которые вдруг начали выходить из боя и уходить на север, при этом на отходе потеряв 7 самолетов.

Как потом оказалось наши истребители, стремясь сбить как можно больше японских бомбардировщиков потратили почти весь боекомплект, вот тут то и появились японские истребители, и нашим пришлось убегать.

Звоночек был серьезный и Зинченко изучив донесении о результатах воздушного сражения пропесочил начальника авиации 10 авиационной армии, приказав организовать боевое дежурство и своевременную смену авиационных эскадрилий на поле боя, однако переброску дополнительных сил авиации в Монголию генштаб запретил.

Идея была простой, каждые два часа взлетали по одной эскадрильи и шли на боевое дежурство над районом боевых действий, и в какой-то момент получалось, что наших самолетов собиралось аж до 36 единиц. Однако тут же вскрылись проблемы с боевой нагрузкой летчиков. Оказалось, что наши летуны не способны совершать более 3-4 вылетов в сутки, не успели они еще перестроиться на военное время и от усталости лётчики стали допускать ошибки. Так несколько самолетов было потеряно на аэродромах при посадке, после чего, тут же на летунов напали злые следователи из НКВД и начали искать японских шпионов-вредителей. Руководству 57-м оперативным корпусом с трудом удалось отогнать НКВДшников от несчастных пилотов, тем и так несладко было.