2х2 (СИ)

Мой папа работал автослесарем в своей небольшой мастерской, потому повзрослев, я частенько стала крутиться у него под ногами. А так как мой любопытный нос частенько лез в самый неподходящий момент, да еще и с вопросами "а что это? А это куда?" и хватая все подряд, то естественно это порядком выводило папу из себя. Он решил, что горя не будет, если просто занять ребенка. Постепенно из девочки "принеси то, подай это ,уйди не мешай" из меня неожиданно стал получатся вполне приемлемый помощник. И уже в возрасте 12 лет отец решился всерьез обучать меня всему, что знал о машинах. В тоже время он стал обучать меня вождению. Права в 16 я получила без проблем и стала обладательницей маленького "Фольцваген жук" всего двух лет отроду.

Чуть позже произошел конфликт в семье. Мне было очень трудно пережить предательство отца и очень сильно хотелось мести! Просто до скрежета зубов. Я ничего умнее не придумала, как пойти наниматься на подработку, в свободное от художественного колледжа время, к конкуренту отца. Там меня особо видеть не желали, но у мистера Тома Райда, хозяина мастерской, как назло(мне на счастье) сломал руку один из слесарей и доделывать его работу было не кому. Заказ был скромный, уже давно оплаченный, а заказчик нервный и дотошный. За свои маленькие деньги требовал, что убрали этот "стук под капотом". Машину чуть ли не по запчастям разбирали и собирали, но причину так и не нашли. Как не объясняли клиенту, что это в порядке вещей, так и должно стучать, клиент никак не велся. Потому Том, недолго думая, кинул мне эту работу на испытательный срок. Я тоже прилично поковырялась с этой машиной и уже отчаявшись, справится с этой задачей, плюнула, и решила все же сделать тест драйв. Почему не сделала этого раньше? Молодая была, зеленая. Меня ввело заблуждение чужое описание проблемы. Услышав, наконец-то описанный звук, я полезла под капот вновь . Увидев причину звука, я стала хохотать! 2 месяца сборки-разборки из маленького болтика обмотанный кусочком лески, который непонятно каким образом, зацепился за одно из креплений двигателя! И это все время было у нас под носом! После того как клиенту отдали машину, и тот остался жутко довольным, меня взяли на работу . На меня косо поглядывали и всячески осуждали хозяина за то, что взял в подмастерье девчонку да еще и такую молодую. Не смотря на это, я все же сдружилась с автомехаником Дэйвом. Вернее дядей Дэйвом. Ему было за 50, он был женат, но детей Бог не дал. Как то так получилось, что Дэйв стал для меня своего рода опекуном. С моей стороны это наварное была измена по отношению к отцу. Я так и не смогла ему простить и не поддерживала отношений с ним, и боль утраты заменила дочерней привязанностью к другому, абсолютно незнакомому дяденьке. Через пару лет, Дэйв рассчитался с работы и ушел в службу такси. Вскоре поле этого, мне тоже стало не до работы, потому как в колледже становилось все больше заданий и экзаменов. Я тоже перестала работать у Тома. Однако, не прекратила поддерживать связь с дядей Дэйвом и по вечерам, иногда ,зависала вместе с ним на его работе, обучаясь новому. Тогда-то мне и пришла в голову мысль, что обязательно пойду в таксистки.

Не смотря на "тайное" зависание в мастерской, со временем я перезнакомилась со всем коллективом, и даже хозяин всей этой службы мистер Дэвис, смотрел на мое присутствие сквозь пальцы. Тем более что лишние руки не мешали, а об оплате речь пока не стояла.

И вот радостная и счастливая я заходила в кабинет мистера Дэвиса, полная надежд. Однако через полчаса выходила раздавленная и убитая новостью о том, что НИКОГДА! я не буду водить такси в его управлении. Споры до хрипоты, убеждения, приведенных фактов, что я отличный водитель, просьб, рассказов о том, что курсы самообороны прошла ради этого на положительный результат не подействовали. Меня могли взять только помощником автомеханика, и это единственная уступка. "С плохой овцы хоть шерсти клок" решила я и согласилась.