Читаем 300 миллионов долларов полностью

Марку указывать пока не будем, укажем после подписания контракта о рекламе с крупным (немецким или японским) автоконцерном. Итак, пусть это будет небольшой внедорожничек, так называемый «паркетник», с не очень большим объемом двигателя, ну, скажем, до 2,5 литров. Автомобиль слегка темного, но не черного цвета, скорее, серого. Без всякой тонировки, внутри светлый салон, кожаная обивка (да-да!), все опции и удобства. КРАСОТА!!!


20 октября 2010 года

Новая машина – есть новая машина. В ней еще запах чего-то заводского, чего-то нового. Конечно, также чувствуется запах кожи и отделки. Обивка внутри вся светлая, бело-серого цвета. Сажусь за руль, осматриваюсь. Автоматическая коробка передач, встроенный телевизор и магнитола, навигатор, бортовой компьютер. Руль сделан, наверное, из слоновой кости, я кладу на него руки, ощущаю прохладу и надежность. Поворачиваю рулем, колеса слушаются малейшего небольшого усилия.

Я смотрю на свои руки, лежащие на баранке, на панель приборов, рычажки и кнопочки. Кресло подогнано под мою фигуру, положение руля я также подбираю такое, чтобы было удобно ехать много, много километров… Кондиционер, электроприводы всего, чего только можно. Включаю тихую спокойную музыку, закрываю глаза. Представляю, как медленно, плавно и торжественно выезжаю со стоянки у своего загородного дома. Включаю фары, переключаю радио на веселую, ритмическую музыку, какую-нибудь "кислоту", делаю погромче и выезжаю на шоссе.

Дорога впереди пуста, машин нет, асфальт положен новый и ровный. Я увеличиваю скорость до 100 километров в час, больше пока нельзя, машину нужно "обкатать". Приоткрываю окно, свежий ветер обдувает лицо и слегка успокаивает разгоряченную кровь. Кладу одну руку на подлокотник, рулю другой рукой. За поворотом открывается новый поворот. Вот дорога поднимается вверх, вот вниз, за окном красивый пейзаж – леса, луга, озера, реки, впереди – Финляндия!


20 октября 2010 года

Так, средних размеров джип, это хорошо. Я его обкатал, он будет у меня эдакой "рабочей лошадкой" – в магазин, в лес, на рыбалку. Теперь надо подумать о другой машине, машине "на выезд". Что-то более солидное и престижное, соответственно, и более дорогое. Возьмем внедорожник побольше, литров на 5-6. Марку также не будем пока называть, сначала заключим контракт на рекламу.

"Джип" побольше – престижная и уважаемая машина. В ней сидишь выше многих, как в переносном смысле, так и в прямом. Большая масса, просторный салон, это машина для людей, достигших успеха, то есть, для меня. Выбираю цвет кузова – темно-вишневый. Стекла также без тонировки, опасаться мне нечего, я честный человек и гражданин. Машина подключена к спутниковой сигнализации, застрахована от всех видов потерь.

Салон также светлого цвета, мне вообще нравятся светлые цвета. Может быть, выбрать кузов белого цвета? Нет, оставим темно-вишневым. В машине все опции, все навороты и все "прибабамбасы". Такой мощный автомобиль, а слушается управления одним пальчиком. А какая мощь, зверь!

На этой машине я езжу на переговоры, на встречи с разными людьми, просто катаюсь в свое удовольствие. Захочу ли я потом пересесть на свою рабочую лошадку? Захочу, например, в лес, за грибами. А в лесу ветки, кочки, пеньки, жалко будет царапать выходную машину.

Итак, мощный, современный внедорожник, легкий в управлении и прекрасный на вид. Обнимаю тебя и целую, мой дорогой!


21 октября 2010 года

Две машины уже есть, нужна ли третья? Конечно, нужна. Поехать на встречу с губернатором, например. Или в какое-нибудь престижное место, на какую-то закрытую "тусовку" в летней резиденции бывших царей. Приехать на своем большом внедорожнике и выйти оттуда в смокинге и бабочке? Не поймут.

Нужна машина представительского класса, типа…, не буду называть здесь пока марок. Это не джип, это круче джипа. К этой машине положен водитель в костюме. И сиденье для меня находится сзади. Зато там просторно, также все оборудовано, есть и телевизор, и бар, и стиральная машина (шучу). Автомобиль высшего класса!

Садясь в такую машину, автоматически подстраиваешься под dress code. Сюда не влезешь в простом свитере и в стоптанных кроссовках. Нет, конечно, если свитер стоит не менее нескольких тысяч баксов (и об этом все знают), то в таком свитере можно. Вместо кроссовок (даже дорогих) лучше все же ботиночки, не буду называть здесь пока торговых марок.

Подходя к такому (своему) представительскому автомобилю, идешь уже не такой походкой, как раньше, к "кроссоверу". Плечи распрямляются, голова поднимается, шаг становится уверенным и неторопливым. Водитель открывает дверь, я с достоинством и небольшой улыбкой сажусь в кресло. Красота!

Поехали в Смольный!


21 октября 2010 года

Перейти на страницу:

Похожие книги

Искусство жить и умирать
Искусство жить и умирать

Искусством жить овладел лишь тот, кто избавился от страха смерти. Такова позиция Ошо, и, согласитесь, зерно истины здесь есть: ведь вы не можете наслаждаться жизнью во всей ее полноте, если с опаской смотрите в будущее и боитесь того, что может принести завтрашний день.В этой книге знаменитый мистик рассказывает о таинствах жизни и помогает избавиться от страха смерти – ведь именно это мешает вам раскрыться навстречу жизни. Ошо убежден, что каждую ночь человек умирает «небольшой смертью». Во сне он забывает о мире, об отношениях, о людях – он исчезает из жизни полностью. Но даже эта «крошечная смерть» оживляет: она помогает отдохнуть от происходящего в мире и дает сил и энергии утром, чтобы снова пульсировать жизнью. Такова и настоящая смерть. Так стоит ли ее бояться?Приступайте к чтению – и будьте уверены, что после того, как вы закроете последнюю страницу, ваша жизнь уже не будет прежней!Книга также выходила под названием «Неведомое путешествие: за пределы последнего табу».

Бхагаван Шри Раджниш (Ошо) , Бхагван Шри Раджниш

Эзотерика, эзотерическая литература / Религия / Эзотерика