В северо-западной части Коулуна находится деревня династии Сун, внешний облик которой воссоздан с удивительной точностью. Еще одна достопримечательность, подобная предыдущей, – деревня-крепость Сам Тунг Ук, занимающая площадь 2000 кв. м. Она была основана членом клана Чан в 1786 году. Здесь жили семьи крестьян народа хакка. Подлинные вещи и мебель бережно сохранены до наших дней. Коулун, так же как Гонконг, – сплошные контрасты. Но все же он несет на себе более практическую, нежели остров Гонконг, функцию. Здесь больше европейского, нежели китайского. Коулун буквально пестрит названиями развлекательных и торговых комплексов, бутиков, магазинов сувениров, бытовой техники. Жители Гонконга вправе гордиться выпускаемыми ими товарами. На территории города расположены около 50 тыс. фабрик и заводов, примерно 250 банковских учреждений. Основная отрасль промышленности – производство тканей и одежды, эта продукция составляет около 30 % экспорта. Второе место занимает производство электроники. Около 90 % промышленной продукции идет на экспорт. Гонконг – один из крупнейших в мире экспортеров текстиля, предметов одежды, электронных приборов и комплектующих, часов, игрушек и др. Если в 1980-х годах гонконгские товары были прямыми подделками западных марок и отличались невысоким качеством, то в настоящее время уровень технологий и контроль качества позволяет выпускать вполне конкурентоспособную продукцию.
Для тех, кого не удивишь достижениями в области современного градостроительства и технологий, Коулун откроет экзотический Сад птиц, рынок Золотых рыбок, Цветочный и Дамский рынки, Город династии Куинь, храмы и гробницы. Но наиболее привлекательной чертой Коулуна является то, что именно отсюда открываются грандиозные панорамы гавани Виктория и расположенных на противоположном берегу небоскребов делового Сити на острове Гонконг. Всего десять минут путешествия от одного берега пролива Виктории до другого на «Звездном пароме» – поистине одно из самых запоминающихся и живописных зрелищ Гонконга. Паром «Стар Ферри» сам по себе является достопримечательностью: старенькое зеленое, открытое со всех сторон двухэтажное судно плавно несет пассажиров по волнам, как бы говоря, что вот, все так изменилось, город не узнать, а я уже более полувека служу средством переправы с одного берега на другой. Но если во время даже кратковременных морских путешествий вас укачивает, то можно так же быстро преодолеть пролив Виктории на автобусе, проходящем под проливом по длинному туннелю, по одному из мостов или сесть в метро, но удовольствие прокатиться по морю на пароме трудно поменять на что-либо другое. Это великолепная возможность увидеть город во всей его красоте, как днем, так и ночью.
В непосредственной близости от причала расположен центральный финансовый и деловой квартал города. Здесь находятся фирменные магазины, фешенебельные отели, музеи. Отсюда можно начать осмотр достопримечательностей британской колониальной архитектуры, таких как здание Законодательного совета, англиканский собор Св. Джона, здание бывшей французской миссии, помещение первых английских казарм (теперь это один из самых дорогих ресторанов города), а также Дом правительства, в котором с 1855 по 1997 г. жили 25 английских губернаторов. Конечно, влияние европейской культуры, и в особенности британской, в городе очень ощутимо. Гонконгцы бережно сохраняют немногочисленные памятники, которые относятся ко времени, когда город только-только стал колонией Великобритании. Несмотря на то, что 95 % населения – китайцы, не пустуют и многочисленные христианские храмы – англиканские, протестантские, католические. Улицы Гонконга, за редким исключением, носят старые названия: Ватерлоо, короля Эдварда…