56-я армия в боях за Ростов. Первая победа Красной армии. Октябрь-декабрь 1941

Вечером на заседании Военного совета 56-й Отдельной армии был подписан приказ № 034, в котором предусмотрительно закреплялись маршруты отхода и переправы на левый берег Дона всех соединений и частей усиления армии. В преамбуле приказа было четко указано: «В целях недопущения пробок и перекрещивания на путях подвоза и эвакуации, приказываю: 1. Закрепить за 343-й стрелковой дивизией с частями усиления основной маршрут: Красный Чалтырь, разъезд Западный, Красный Город-Сад, Койсуг, использовать для людского состава лодочные переправы у Цементного и Шиферного заводов (Верхне-Гниловская). Для гужевого и автомобильного транспорта – Американский железнодорожный мост с выходом от станции Заречная по дороге на Койсуг» .

За 353-й стрелковой дивизией со средствами усиления закреплялся основной маршрут: Султан-Салы, Ростов (Буденновский проспект), с использованием переправы по Новому железнодорожному мосту, по плашкоутному мосту в створе Буденновского проспекта и подвижных переправочных средств порта, с выходом на левобережье Дона на Батайское шоссе. Гужевой транспорт 353-й дивизии и артиллерии частей усиления направлялся от железнодорожного виадука по полевой дороге западнее шоссе через реку Чмутова на западную окраину Батайска.

317-й стрелковой дивизии, сводному курсантскому полку 1-го Ростовского артиллерийского училища и стрелково-пулеметному батальону 6-й танковой бригады отводился маршрут через хутор Щепкин, поселок Орджоникидзе, Аксайскую переправу через реку Дон по плашкоутному мосту и далее в станицу Ольгинскую. 31-я стрелковая дивизия получала основной маршрут через поселок Чкалова, Нахичевань, с выходом личного состава на переправу на 29-й линии, а автотранспорта – на новый железнодорожный мост на 45-й линии. 6-я танковая бригада должна была направлять тяжелые и средние танки по старому железнодорожному мосту, а легкие Т-26 и огнеметные ОТ-26 – на Буденновскую переправу.

347-я стрелковая дивизия с частями усиления получала маршрут для двух полков на переправу через Зеленый остров, третьему полку – на Аксайскую переправу. Эскадроны 68-й кавалерийской дивизии должны были отходить на Новочеркасск, Старочеркасскую, Красный Ловец, Нижнеподпольный, Первомайский, автотранспорт и артиллерия – на Аксайскую переправу.

Командирам соединений приказывалось тщательно рекогносцировать маршруты, подходы к переправам, организовать на них контрольно-регулировочные посты, а начальнику охраны тыла 56-й Отдельной армии полковнику Микрюкову – выставить усиленную охрану на переправах. Для растаскивания аварийных машин на мостах и подходах к ним начальнику Ростовского гарнизона генерал-майору А. А. Гречкину приказывалось иметь на каждой стороне моста по дежурному трактору. В заключительной части приказа все командиры соединений предупреждались, что ко всем нарушителям порядка будут применяться самые суровые меры воздействия, вплоть до расстрела на месте [189] .

В 14.30 19 ноября свыше 40 танков противника прорвались через линию обороны стрелково-пулеметного батальона 6-й танковой бригады и повели наступление в направлении высоты 117,0 и стыка Аксайской дороги, с целью выйти на юг, в направлении поселка Орджоникидзе. Атака была отбита. В районе поселка Чкалова при движении колонны танков и мотопехоты были сожжены четыре и подбит один танк. В районе аэропорта и дороги, ведущей на Новочеркасск, было сожжено три и подбито два танка.

В политдонесении сообщалось, что « смело и бесстрашно вел себя в бою коммунист лейтенант Второв Александр Иванович. На подожженной, а потом горевшей машине он продолжал вести сокрушительный огонь и только в последнюю минуту, когда начали рваться снаряды в машине, попытался выйти, но был убит » [190] . Красноармеец-радист комсомолец Тищенко по приказу командира под огнем противника вышел из машины, чтобы сориентироваться на местности. А когда бронемашина была охвачена пламенем от термитного снаряда противника, он вывел раненного в голову красноармейца Солуянова и вынес красноармейца Кошубу, у которого были оторваны обе ноги, укрыв их от огня.