Читаем 6000 изобретений XX и XXI веков, изменившие мир полностью

ТЕЛЕВИЗИОННАЯ СИСТЕМА БЕСПРОВОЛОЧНАЯ, предложил американский электротехник Реджинальд Обри Фессенден, но тогда она не нашла практического применения.

ТЕЛЕГРАФОН, ЗВУКОЗАПИСЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, второй вариант, построил датский физик Вольдемар Паульсен. В нем стальная лента шириной 3 мм и толщиной 0,5 мм сматывалась с одной бобины и наматывалась на другую, проходя мимо записывающей и воспроизводящей головок. Это устройство являлось первой моделью магнитофона.

ТЕЛЕФОНЫ ОБЩЕСТВЕННЫЕ, были установлены 6 февраля на железнодорожных вокзалах в Париже.

ТКАЦКАЯ МАШИНА МНОГОЗЕВНАЯ ДВУХСТОРОННЯЯ, предложил английский изобретатель Сейлисбери. В машине уток создавался с помощью двадцати маленьких прокладчиков, двигавшихся посредством роликов по замкнутым направляющим.

ТРАКТОР С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, КОЛЕСНЫЙ «Харт-Парр» (Hart-Parr), выпустили на рынок американские изобретатели Ч. Харт и Ч. Парр. Его появление фермеры встретили с восторгом. Но вскоре наступило разочарование: трактор из-за огромного веса больше разрушал почву, чем помогал обрабатывать ее.

ТУРБОХОД ПАССАЖИРСКИЙ, «Кинг Эдуард», построили в Англии. Судно с паровой турбиной имело водоизмещение 562 т и служило для пассажирского сообщения через Ла-Манш. Скорость судна составляла 20 узлов (около 37 км/ч).

ФЛОТАЦИЯ, процесс для отделения сульфидных минералов от пустой породы, разработал американский ученый Чарльз Винсент Поттер. Благодаря этому изобретению стало возможным крупномасштабное выделение металлов из более бедных руд.

ХИРУРГИЧЕСКАЯ ОПЕРАЦИЯ ПО ОМОЛОЖЕНИЮ (РИТИДЭКТОМИЯ, ЛИФТИНГ), провел польской аристократке немецкий хирург Ойген Холлендер. Отчет Холлендера об этой работе был важен для того, чтобы понять, какую роль играли в эстетической хирургии желания пациента.

ШАХТНЫЙ ПОДЪЕМНИК С ПРИМЕНЕНИЕМ ЭЛЕКТРОПРИВОДА, сконструировал немецкий горный инженер Ц. Кёттген.

ЭЛЕКТРОЛАМПА НАКАЛИВАНИЯ С НИТЬЮ ИЗ ОКИСИ РЕДКОЗЕМЕЛЬНЫХ МЕТАЛЛОВ, запатентовал немецкий физикохимик Вальтер Нернст.

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ С ДВУХПОЛЮСНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, выпустила французская компания «Жанто» (Jeantaud). Машина имела 5 передних и задних скоростей и электрические тормоза. При скорости 20 км/ч пробег составлял 60 км.

ЭЛЕКТРОПЕЧЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЛАВИЛЬНАЯ, создал русский изобретатель Василий Петрович Ижевский. В качестве нагревателя использовалась разогретая магнезитовая или динасовая футеровка.

1902

АВТОМОБИЛЬ ГРУЗОВОЙ – ТРЕЙЛЕР, «Мармон», выпущен в США. Он предназначался для дальних перевозок и имел дополнительную кабину для отдыха.

АВТОМОБИЛЬНАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ, изобрел и начал изготовлять немецкий электротехник и предприниматель Роберт А. Бош.

АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ ОТ МАГНЕТО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, использовал немецкий электротехник и предприниматель Роберт А. Бош.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДВУХТАКТНЫЙ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ, представил немецкий инженер Э. Кертинг на выставке в Дюссельдорфе. У этого двигателя была мощность в 4 раза выше, чем у четырехтактного двигателя.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТОРМОЗ ДИСКОВЫЙ, сконструировал, по принципу велосипедных тормозных колодок, английский инженер Ф. Ланчестер.

БРОНЕВИК, «моторный военный вагон», продемонстрировал 4 апреля в Лондоне при большом скоплении народа английский инженер Фредерик Симмс из фирмы «Виккерс, сын и Максим» (Vickers, Son & Maxim). На машине было установлено три пулемета, закрытых щитами. Для наблюдения за полем боя использовали перископ. (В 1911 г. бронеавтомобиль опробовали итальянцы в боевых операциях против турецких войск во время Триполитанской войны.)

ГЕМОГЛОБИНОМЕТР, разработал швейцарский ученый Г. Сали.

ДЕТЕКТОР КРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ, создал немецкий физик и электротехник Карл Фердинанд Браун. (Этот детектор широко использовали в период зарождения радио.)

ДЕТЕКТОР МАГНИТНЫЙ, использовал итальянец Гульельмо Маркони в серии опытов на итальянском военном крейсере «Карло Альберто». Во время плавания из Италии в Англию и Россию он свободно вел прием на расстоянии 2000 км от Польдю, где находилась передающая станция.

ДЕТСКИЙ ПЕДАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, серийный, выпустила парижская фабрика «Бон Марш». (Эстафету приняли американцы, которые стали выпускать автомобильчики самых разных моделей. Но только после окончания Первой мировой войны фабрики игрушек поставили производство детских педальных автомобилей на поток. Это были автомобильчики с настоящими фарами, которые работали от батареек, сигналом и прочими атрибутами реальных автомобилей.)

ДИРИЖАБЛЬ ПОЛУЖЕСТКИЙ, «Лебоди», построили и 13 ноября летали на нем французские изобретатели братья Поль и Пьер Лебоди. Дирижабль объемом 2,3 тыс. м3 и длиной 53 м купило военное ведомство.

ДОЗИМЕТР, ввел в практику Гидо Хольскнечт из Вены. Он стал одним из первых ученых, которые умерли в результате работы с рентгеновскими лучами.

ИСКУССТВЕННЫЙ РУБИН ПРОМЫШЛЕННЫЙ, получил бестигельным выращиванием французский инженер А. Вернейль.

КИНОТЕАТР В США, открыт 2 апреля в Лос-Анджелесе, штат Калифорния. Сеанс длительностью в один час стоил 10 центов.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Эволюция: Триумф идеи
Эволюция: Триумф идеи

Один из лучших научных журналистов нашего времени со свойственными ему основательностью, доходчивостью и неизменным СЋРјРѕСЂРѕРј дает полный РѕР±Р·ор теории эволюции Чарльза Дарвина в свете сегодняшних представлений. Что стояло за идеями великого человека, мучительно прокладывавшего путь новых знаний в консервативном обществе? Почему по сей день не прекращаются СЃРїРѕСЂС‹ о происхождении жизни и человека на Земле? Как биологи-эволюционисты выдвигают и проверяют СЃРІРѕРё гипотезы и почему категорически не РјРѕРіСѓС' согласиться с доводами креационистов? Р' поисках ответа на эти РІРѕРїСЂРѕСЃС‹ читатель делает множество поразительных открытий о жизни животных, птиц и насекомых, заставляющих задуматься о людских нравах и Р­РўР

Карл Циммер

Научная литература / Биология / Образование и наука
Избранные труды о ценности, проценте и капитале (Капитал и процент т. 1, Основы теории ценности хозяйственных благ)
Избранные труды о ценности, проценте и капитале (Капитал и процент т. 1, Основы теории ценности хозяйственных благ)

Книга включает наиболее известные произведения выдающегося экономиста и государственного деятеля конца XIX — начала XX века, одного из основоположников австрийской школы Ойгена фон Бём-Баверка (1851—1914) — «Основы теории ценности хозяйственных благ» и «Капитал и процент».Бём-Баверк вошел в историю мировой экономической науки прежде всего как создатель оригинальной теории процента. Из его главного труда «Капитал и процент» (1884— 1889) был ранее переведен на русский язык лишь первый том («История и критика теорий процента»), но и он практически недоступен отечественному читателю. Работа «Основы теории ценности хозяйственных благ» (1886), представляющая собой одно из наиболее удачных изложений австрийского варианта маржиналистской теории ценности, также успела стать библиографической редкостью. В издание включены также избранные фрагменты об австрийской школе из первого издания книги И. Г. Блюмина «Субъективная школа в политической экономии» (1928).Для преподавателей и студентов экономических факультетов, аспирантов и исследователей в области экономических наук, а также для всех, кто интересуется историей экономической мысли.УДК 330(1-87)ББК 65.011.3(4Гем)E-mail для отзывов и предложений по серии: economics@eksmo.ru ISBN 978-5-699-22421-0

Ойген фон Бём-Баверк

Научная литература / Прочая научная литература / Образование и наука