658 зенитно-ракетный полк особого назначения

Пережив после окончания войны стремительное сокращение, по состоянию на 1 августа 1947 г. военно-воздушные силы армии США насчитывали 300 000 человек и 25 000 самолетов. Но вскоре ситуация изменилась. 26 июля 1947 г. президент Гарри Трумэн утвердил закон о национальной безопасности, и 18 сентября 1947 г. военно-воздушные силы армии стали третьим видом вооруженных сил Америки – военно-воздушными силами США.[12]

Бригадный генерал Митчелл, заместитель командующего авиационной службой, поднял в 1919 г. вопрос, который вызвал ожесточенные дебаты, приковавшие к себе внимание всей страны. Митчелл вновь поднял вопрос о создании самостоятельных военно-воздушных сил и объединенного министерства обороны, обеспечивающего равноправное положение армии, флота и ВВС. После второй мировой войны, в которой военно-воздушные силы сыграли такую важную роль, конгресс посмертно наградил Митчелла специальной медалью; в полдень 27 марта 1948 г. начальник штаба военно-воздушных сил США генерал Карл Спаатс вручил медаль сыну Митчелла – Вильяму-младшему.

После этого ситуация изменилась. В 1947 г. конгрессу рекомендовали утвердить состав военно-воздушных сил в количестве 70 авиационных групп, то есть на 15 авиагрупп больше, чем их было в то время. Штаб ВВС просил также увеличить ассигнования на развитие авиации и как можно раньше приступить к выполнению пятилетнего плана закупок самолетов с целью приобретения дополнительного количества современных самолетов. В течение 1948 г. боевой состав военно-воздушных сил возрос с 55 до 60 боевых авиационных групп. Из них 37 находились в континентальной части США и 23 – на заморских территориях. Численность личного состава возросла более чем на 20 процентов – с 339 246 человек в начале года до более чем 410000 человек в конце года.[13]

21 июня 1948 г. Советский Союз блокировал все железные дороги, ведущие в Берлин. На военно-воздушные силы США была возложена задача снабжения продовольствием и промышленными товарами более 2 500 000 жителей бывшей германской столицы. 18 сентября, в день первой годовщины ВВС США, ежедневный объем воздушных перевозок возрос до рекордной цифры – 5572 т. В дальнейшем этот объем достиг 6000 т. Вплоть до 12 мая 1949 г., когда советское правительство сняло блокаду, в Берлин перебрасывалось по воздуху все, начиная от каменного угля и кончая супом. К этому времени американские самолеты перевезли в город в общей сложности 1 783 826 т грузов.[14]

За 1949 г. численность личного состава военно-воздушных сил США возросла с 412000 до 416000 человек. В августе 1949 г. министерство обороны США объявило о новой программе сокращения вооруженных сил, в результате сократили количество авиагрупп с 54 до 48 и закрыли девять авиабаз.[15] Но начавшаяся 25 июня 1950 года Корейская война вновь привела к бурному росту ВВС США.

Законом о национальной безопасности 1947 г. было организовано министерство военно-воздушных сил, входящее в министерство обороны. Министерство ВВС начало выполнять функциональные обязанности отдельного вида вооруженных сил страны 18 сентября 1947 г. В 1949 г. в этот закон были внесены поправки. По этому закону в министерстве военно-воздушных сил были созданы ВВС США.

Кроме штаба, в состав ВВС по состоянию на начало 50-х годов входили 18 основных командований и один отдельный оперативный орган. Каждое командование выполняет определенные задачи по обеспечению деятельности военно-воздушных сил. Каждое командование выполняет определенные задачи по обеспечению деятельности военно-воздушных сил. Основными командованиями являются:

– Командование противовоздушной обороны – штаб на авиационной базе Энт (штат Колорадо);

– Командование материально-технического обеспечения – штаб на авиационной базе Райт-Паттерсон (штат Флорида);

– Командование по испытанию авиационной техники – штаб на авиационной базе Эглин (штат Флорида);

– Командование научно-исследовательских работ – штаб в Балтиморе (штат Мэриленд);

– Командование по подготовке кадров – штаб на авиационной базе Скотт (штат Иллинойс);

– Авиационный университет – штаб на авиационной базе Максвелл (штат Алабама);

– Континентальное авиационное командование – штаб на авиационной базе Митчелл (штат Нью-Йорк);

– Командование обслуживания штаба ВВС – штаб на авиационной базе Боллинг (Вашингтон, округ Колумбия);

– Военная авиационная транспортная служба – штаб на авиационной базе Андрус (штат Мэриленд);

– Стратегическое авиационное командование – штаб на авиационной базе Оффут (штат Небраска);

– Тактическое авиационное командование – штаб на авиационной базе Лангли (штат Виргиния);

– Военно-воздушная академия – авиационная база Аоури (штат Колорадо);

Служба обеспечения безопасности ВВС – штаб на авиационной базе Брукс (штат Техас);

– Командование ВВС в зоне Аляски – штаб на авиационной базе Элмендорф (Аляска);

– Командование ВВС в зоне Карибского моря – штаб на авиационной базе Ольбрук (зона Панамского канала);

– Командование ВВС в Дальневосточной зоне – штаб в Токио (Япония);