70 Правил Защитного Вождения

Как всякий аккуратный водитель, я стараюсь предугадывать, о чем думают водители окружающих меня машин, ведь их неосторожные действия могут угрожать моей собственной безопасности. Помня об этом, я готов уступить дорогу, даже если за мной следует всего лишь одна машина, и ее водитель явно хочет меня обогнать. Я просто не хочу, чтобы у меня на хвосте "висел" озлобленный лихач. Теряю ли я что-либо от того, что пропускаю? Да, конечно. Но это занимает всего-лишь несколько секунд. В то же время, цель всей моей жизни - расслабляться и ездить за рулем собственной машины как можно чаще и дольше, так что моя уступчивость отлично вписывается в мои планы. Короче говоря, держись права на многополосной дороге, если никого не обгоняешь в этот момент, и пропускай более быстрые машины - даже на узких горных дорогах.

Правило 49: Поворачивай налево правильно

Левый поворот на регулируемом перекрестке - один из самых опасных маневров. Он не обязательно должен быть таким, и контролировать ситуацию нетрудно. Самое главное здесь - ЗНАТЬ и понимать, в чем заключается опасность.

Прежде чем выехать на перекресток, посмотри налево и убедись, что весь поперечный поток остановился - основная угроза здесь исходит от тех, кто пытается проскочить на красный. Поэтому посмотри налево, затем направо, и ЕЩЕ раз налево. Обычно, запоздалый лихач появляется в течение первых четырех секунд после смены сигнала. Ты ведь не хочешь там оказаться, если этот кто-то таки проскочит на красный в это время?

Итак, выезжай на перекресток (если законы штата не запрещают), но оставь место для выполняющих левый поворот автомобилей из встречного потока, которым, понятное дело, тоже нужно выехать на перекресток. Современные перекрестки отличаются "смещенными" полосами для поворачивающих налево, чтобы последние имели лучший обзор. Некоторые инструктора рекомендуют выезжать на перекресток только после того, как путь свободен. Я с этим не согласен. Самая большая угроза исходит от проезжающих на красный свет, и через несколько секунд эта угроза исчезает. Долгое ожидание за стоп-линией не дает стоящим за тобой водителям повернуть налево до того, как снова загорится красный. Люди попросту будут терять время из-за тебя.

Оказавшись на середине перекрестка, уступи дорогу всем машинам из встречного потока. В моем штате, поворачивающий налево обязан пропустить ВСЕ машины, даже если они едут на красный. Дело в том, что стоящий на перекрестке автомобиль - последняя возможность избежать столкновения, поскольку он стоит и ждет, пока проедут остальные. Если ты не видишь, что происходит во ВСЕХ рядах встречного потока - стой на месте. Езжай только после того, как увидишь, что весь встречный поток остановился. Это поразительно, как часто водители ставят на кон собственную жизнь, выполняя "слепой" левый поворот. Я своими глазами видел трупы тех, кому НЕ ПОВЕЗЛО. Знаешь, что первое приходит в голову водителю при виде желтого сигнала светофора? "Газу!" или "Успею!". Теперь ты понимаешь, как это опасно.

Не поворачивай колеса в направлении поворота до тех пор, пока не будешь готов ехать дальше. Иначе, если тебя ударят в задний бампер, машина выскочит наперерез встречному потоку. Так что держи руль прямо, ожидая возможности повернуть. После этого, поворачивай в соответствующий ряд.

И еще. Если движение интенсивное, весь ряд для поворачивающих налево занят и, похоже, закончить поворот в течение одного цикла смены сигнала не удастся, подумай - может стоит проехать перекресток сейчас и затем выполнить три правых поворота? Если использовать для этого примыкающие улицы (не частную собственность), то это вполне легально и зачастую быстрее, если дороги перегружены.

Правило 50: Соединяй разум и зрение в единое целое

Люди склонны к работе "на автомате". Сознание переключается на совершенно посторонние вещи, и особенно часто это случается на хорошо знакомой дороге. Избежать этого невозможно. Тем не менее, очень важно своевременно распознавать включение "автомата" и как можно чаще возвращаться в реальность, особенно когда сидишь за рулем автомобиля весом в тонну.

Несколько лет назад один телевизионный канал организовал "национальный экзамен по вождению", спонсируемый корпорацией Valvoline. Один из вопросов в программе выглядел так. Человек сидел на пассажирском сидении в машине, едущей по городу. В определенный момент времени камера "останавливалась" и пассажиру задавали вопрос: "Какой знак мы проехали только что?". Сотни водительских школ моего штата используют эту видеозапись на протяжении последних пятнадцати лет. Как ты, наверное, уже догадался, подавляющее большинство участников не смогли вспомнить, какой это был знак. Мы СМОТРИМ, но не ВИДИМ.