73 героических дня. Хроника обороны Одессы в 1941 году

По решению Военного совета оборонительного района в Одессе началась мобилизация военнообязанных старших возрастов до 55 лет.

Трудящиеся Одессы делами доказывали свою готовность отдать все силы на защиту Родины, на оборону родного города.

В ночь на 21 августа директор завода имени Январского восстания А. Н. Ликутин был вызван в областной комитет партии. Секретарь обкома А. Г. Колыбанов и командующий OOP Г. В. Жуков поставили перед ним задачу — в пятидневный срок наладить выпуск 50- и 82-миллиметровых миномётов, в которых наши войска испытывали острую нужду. В 4 часа утра было созвано совещание заводского партийного актива, на котором директор сообщил коммунистам о новом срочном задании. Вскоре в цехах прошли короткие митинги. Коммунисты рассказали рабочим о важности полученного фронтового заказа, призвали их железной волей к победе, напряжением всех усилий преодолеть любые трудности и в установленный срок сдать фронту миномёты. Не теряя ни минуты, январцы приступили к делу.

Образцы подлинного трудового героизма показывали инженеры И. Ф. Жиловский, Л. Б. Богданович, И. В. Голохарев, начальник механического цеха П. И. Ус, мастер И. X. Замотаев, токарь, бывшая домохозяйка, М. И. Лохович, слесарь А. И. Буренко, модельщик С. Ф. Жабокрицкий, литейщик П. В. Ревякин и другие. Их пример вдохновлял всех рабочих.

Не все нужные детали можно было изготовить на Январке — помогли коллективы других предприятий.

Стволы миномётов изготовляли из нефтеперегонных труб, которые были срочно доставлены с крекинг-завода, растачивали их на заводе «Красный Профинтерн». И точно в указанный срок были выпущены первые 50 миномётов. Испытания на полигонах и на фронте показали их хорошие боевые качества. В дальнейшем завод ежедневно производил 25–30 миномётов.

Одновременно коллектив Январки работал над осуществлением смелого проекта, выдвинутого военными инженерами А. И. Обедниковым и У. Г. Коганом, предложившими переоборудовать обыкновенные гусеничные тракторы СТЗ-НАТИ в лёгкие танки. На первый взгляд эта идея казалось нереальной. Ведь требовалась броня, которая защищала бы экипаж от осколков снарядов и пуль, а её не было. Не было и шаровых погонов для поворотных башен, необходимых пушек и пулемётов. Но было у людей огромное желание помочь фронту. И снова начались поиски, с удвоенной силой заработала инженерная мысль. Вскоре январцы приступили к проектированию и конструированию боевых машин.

В качестве броневого покрытия тракторов решили использовать листы корабельной стали, имевшейся на судоремонтном и некоторых других заводах. Делалось это так: на трактор накладывались два 8-10 миллиметровых стальных листа, а пространство между ними заполнялось 10-миллиметровым слоем резины или 20-миллиметровыми досками. Для испытания броневого покрытия на Январке был сооружен простейший полигон. Испытания показали, что лёгкая трехслойная броня может надежно обезопасить экипаж от пуль, осколков снарядов и мин. Шаровые погоны для башен оказалось возможным изготовлять в трамвайных мастерских, где нашлось нужное для этого оборудование.

Началось производство боевых машин. Днем и ночью трудились инженер Е. М. Корба, рабочие С. К. Буженец, И. Д. Косьмин, Л. А. Журук, В. Стрежаловский, К. Даниленко, А. Антверков и многие другие. Январцы выполняли сложные модельные слесарные и сварочные работы, монтировали машины, вооружали их лёгкими пушками и пулемётами самых различных систем, какие только удалось раздобыть на складах и в воинских частях.

Понятно, что переоборудованные таким образом трактора по своим боевым качествам уступали обычным танкам Их броня не выдерживала удара 35-миллиметрового орудийного снаряда, а скорость не превышала 25–30 километров в час. В шутку одесситы назвали эти танки «НИ», то есть «на испуг». И все же трудно переоценить ту помощь, какую они оказали защитникам города.

Образцы героизма ежедневно показывали бойцы формирований местной противовоздушной обороны. Вот один из примеров, приведенный газетой «Большевистское знамя» в номере за 21 августа:

«Аварийно-восстановительная команда работала на объекте по изъятию неразорвавшейся бомбы. Вдруг над головой появился неприятельский самолёт.

— По щелям! — приказал командир команды Тимошин. Сброшенная стервятниками бомба засыпала щель и повредила канализацию. Людям, засыпанным в щели, угрожало затопление. Комсомолец Тимошин вместе с командиром отделения Балановским, бойцами Сладниченко, Абрамовым, Рыбецким, Крыжановским и другими быстро закрыли пробоины в трубах и извлекли всех засыпанных людей».

Продолжалась планомерная эвакуация морем тяжелораненых воинов, стариков, женщин и детей, оборудования заводов и фабрик. В этот день на внешнем рейде Одесского порта был настигнут вражеской авиацией пароход «Брянск». От прямых попаданий авиабомб судно затонуло вместе с людьми и грузом.

22 августа, пятница.