Ствольная накладка и ложа не должны иметь трещин и сколов. Ствольная накладка должна плотно прилегать к цевью ложи.
Пружина ложевого кольца должна утопать от нажима пальцами при снятии кольца и энергично выходить из своего паза при отнимании пальцев.
Затылок приклада должен быть прочно привернут винтами и плотно прилегать к прикладу.
Кольца верхней и нижней антабок не должны выходить из своих гнезд.
Винт нижней антабки должен быть прочно ввернут в приклад.
Шомпол должен прочно удерживаться на своем месте в выемке ложи.
Надежно ли крепится штык на карабине и исправно ли работает защелка рукоятки.
Нет ли забоин и задирин на приливе трубки ствола и на дульном тормозе и легко ли примыкается и снимается штык.
Нет ли бокового и продольного болтания штыка (незначительная качка допускается).
Свободно ли входит штык в ножны и не выпадает ли из них.
2. Осмотр автоматического карабина в разобранном виде
В разобранном виде автоматический карабин осматривается при разборке для чистки и при осмотрах оружия, предусмотренных «Инструкцией по осмотру стрелкового оружия в войсках».
Автоматический карабин следует подготовить к осмотру — удалить смазку со всех деталей и насухо протереть их.
Автоматические карабины с обнаруженными при осмотре неисправностями отправляют в оружейную мастерскую для исправления.
Вместе с автоматическим карабином обязательно осматриваются все принадлежности, запасные магазины и чехол для носки.
В разобранном виде карабин осматривается в следующей последовательности.
1. Нет ли трещин, раковин и других дефектов, могущих влиять на прочность ствола и коробки. Стволы с такими дефектами бракуются.
2. Нет ли пораженности канала ствола, и на-глаз выявить, нет ли раздутости, погнутости ствола и износа нарезов. В случаях, предусмотренных «Инструкцией по осмотру стрелкового оружия в войсках», состояние канала ствола проверяется боем.
3. Нет ли забоин и заусениц на дульном срезе и на заднем обрезе ствола, мешающих плотному прилеганию затвора к нему.
4. Не забит ли пульный выход дульного тормоза.
5. Не нарушена ли прочность соединения ствола и коробки (совпадают ли риски на стволе и коробке).
6. Не перекошен ли дульный тормоз относительно оси канала ствола. Для проверки вставить в канал ствола с дульной части калибр № 2 и судить о правильном положении дульного тормоза по однообразию просвета между калибром и стенкой (в пульном выходе) тормоза.
7. Нет ли качания трубки ствола, не забиты ли и не погнуты ли края раструба.
8. Не погнут ли шток, не перекошен ли газовый цилиндр и нет ли зазора между передним срезом газового цилиндра и газовым поршнем.
9. Достаточно ли энергично действует пружина штока.
10. Нет ли забоин и заусениц на заднем обрезе толкателя затвора.
11. Нет ли качания прицельной колодки.
1. Нет ли забоин и заусениц в пазах коробки, мешающих движению затвора, стебля затвора и крышки коробки; не погнута ли коробка; нет ли забоин и заусениц в окне для магазина; не изношен ли и прочно ли удерживается в своем гнезде упор затвора.
2. Не погнуты ли и не имеют ли забоин и заусениц ушки для спусковой скобы.
3. Не скрошен ли зуб отражателя и прочно ли удерживается отражатель на своем месте; работает ли пружина останова затвора и не скрошен ли останов затвора.
4. Работает ли размыкатель автоматического спуска. Для проверки работы размыкателя автоматического спуска надо повернуть ствол с коробкой нижней частью коробки вверх и обратно, наблюдая за размыкателем, который должен свободно двигаться в своем гнезде.
5. Нет ли забоин и заусениц на втулке коробки; работает ли запор втулки коробки, что проверяется утапливанием втулки при нажиме на нее большим пальцем; при этом втулка коробки должна удариться слегка о заднюю стенку коробки; исправен ли флажок запора втулки.
6. Исправна ли защелка спусковой скобы — не скрошен ли зуб защелки, работает ли пружина защелки спусковой скобы. Для проверки нажать пальцем на зуб защелки.
1. Не скрошены ли вырезы стебля затвора для ромбовидных выступов затвора и нет ли забоин и заусениц на стенках стебля затвора, особенно на трущихся поверхностях; нет ли заусениц и забоин в канале для возвратной пружины.
2. Нет ли приподнятостей металла на передней и задней плоскостях стебля затвора.