А мы служили на крейсерах

Но! Находчивость ! Напор!! (Да еще вспомнилось, чему в училище учили):

- Маленькому кораблю от большого корабля - Шагом - Марш!!!

Как барказ не утоп от хохота - очевидцы передать словами не смогли...

…А лейтенант этот стал потом толковым моряком...

Детали

Лейтенант *** попал на крейсер после того, как чудом спасся с тонущего "Новороссийска". Выволок его на берег матрос - мастер спорта по плаванию.

С обоими меня служба свела на совсем другом крейсере, где один был моим командиром боевой части, а другой - старшиной "румынской" (минно-торпедной) команды...

Так вот после аварии на "Новороссийске" офицер этот стал слегка заикаться, и запомнился нам, молодым, как "Капитан… ранга е-е-е-бить"

Светлая ему память! Все его "воспитанники" стали достойными офицерами.

История эта рассказана им самим. Правда, за точность акцентов - не ручаюсь.

Поставили на наш "Железный корабель" сухопутный ЗУР, и налаживали его множество - как водится - гражданских специалистов - и! Специалисток!! На корабле!! В те далекие 60-егоды явление это было совершенно уникальным.

А лейтенант был молод, хорош собой, ну в общем "ПриЮтил" он в посту своем одну "специалистку"

Как через стальные переборки на крейсере нежелательная информация доходит до "вышележащего" начальства - загадка наукой до сих пор не разгаданная.

Но являются к нему в пост начальство. Кто уж там был - точно не знаю, но лейтенанта пытали серьезно. Однако, верный флотской традиции - стоя по колено в говне , и, смело глядя в глаза, отказываться даже от запаха - лейтенант не сдавался ни в какую.

Да только информация видимо прошла серьезно и четко, так, что начальство, ткнув перстом в один из ящиков ЗиПа грозно вопросило :

- Что там?

- Д - д - д - детали!

- ЧТО?!

- Д - д - д - детали!!

- Открывай!!

Делать нечего. Открыл. На самом верху - розовые женские трусы!!!

- Ч т о! ! ! Э т о! ! !

- Д - д - д - детали ж - женской о - одежды!

- Заика херов!!!!…

Наказали его конечно - правда не так строго, как можно было бы ждать, и уж совсем неожиданно для источника информации...

Мол, хотел доложить.

Но заволновался, и не выговорил сразу !

Хотя это было совсем не так.

Адмирал

Вообще, кто бывал на крейсерах 68-го проекта, помнит, что была там такая вахта - вахтенный на полубаке.

Ходил этот вахтенный четыре часа с повязкой по левому борту, от второй башни до входа в верхний офицерский коридор. Палубу охранял.

Но! Не только палубу. На левый полубак выходили иллюминаторы каюты командира.

А командира нужно беречь для боя - это закон.

На нашем "корабиле" под иллюминаторами прямо, стоял рабочий стол командира.

Командиры, как правило, не обременяют себя пятнадцатичасовым разводом экипажа на работы и занятия (см. выше), и адмиральский час у них может слегка затянуться...

А кто стоит вахтенным на полубаке? - "Годки" из БЧ-2. Кому как не "рогатым" на якоре все дурные вахты тянуть? А "годок" - он любого борзого матроса построит, от командирских иллюминаторов шугнет, да и сам выглядит справно - здоровый (покидай-ка 4 года семидесятикилограммовые чушки главного калибра!), гладкий, чистый, в общем то, что надо.

Но на всякий вес есть свой противовес...

Где взял капитан (уже!) - лейтенант Гайдин адмиральскую фуражку и лайковые перчатки - история умалчивает. Но, тем не менее, перед окончанием адмиральского часа, подошел это он тихонечко на левый полубак, имея в руках указанную фуражку и перчатки.

Вахтенный на полубаке рыпнулся было, но, наткнувшись взглядом на кулак быстро остыл. Что делать, годковщину офицерскую никто не отменял, а Гайдин был "годок" "в законе" (говоря современным языком), да к тому же начальник, свой из "рогатых". В общем стушевался бравый вахтенный. А Гайдин тихонечко так в открытый иллюминатор командиру адмиральскую фуражку на стол, на нее - перчатки, вахтенному - снова кулак - и ушел.

Долго ли, коротко ли, закончился у командира адмиральский час. Выходит он из спальни, протирая светлые очи в кабинет - и изумление его невозможно описать: На корабле ! Адмирал !! Был в каюте !!! А я...А мне...У - у - у -у!!!

- Вахтенный офицер !!! Когда на корабль прибыл адмирал? Почему не доложили ?…

- ...Да нет адмирала на корабле!!!

- А ! Вы !…… (как умели ругаться командиры старых крейсеров - описать не могу. Мне кажется, что для этого не хватит не только букв, но и всех символов в компьютере)...

...Учебно - боевая тревога! А вам - сдать вахту.

Командир - на ГКП. Играют тревогу.

Три минуты - это много, если правильно ими распорядиться, и оказаться в нужное время в нужном месте. Гайдин был рядом. Командир из каюты - Гайдин через иллюминатор - забрать фуражку - и на боевой пост.

Опросили боевые посты, осмотрели заведования, нет адмирала...

Отбой тревоги...

Командир входит в каюту - нет фуражки... Убыл адмирал. Был - и убыл.

- Вахтенный офицер ! (уже новый) Когда сошел адмирал?

- …Не сходил !

- А-а-а! Сдать вахту!

Остаток дня и следующие сутки командир провел в состоянии тревожного ожидания высочайшего раздолбона. Пароход жил по суровым законам военного времени…

Больше всего конечно пострадали два снятых вахтенных офицера.