Так республиканскими архивариусами, были найдены чертежи, схемы и рекомендации по постройке имперского левиафана. По проекту это судно имело: пятьдесят три метра длины, тридцать восемь пар весел. На каждое весло по четыре гребца. Две палубы, нижняя - гребная, верхняя боевая. Таран не погруженный в воду, немного возвышающийся над ватерлинией, что бы не уменьшать скорость хода, эту идею я украл у галер мальтийского ордена. Кормовую и носовую надстройки для размещения лучников и стрелометов, привет галеасы. Идеально просчитанные обводы, позволяли дромону, по данным "стола", развивать целых одиннадцать узлов, при боевом ходе. Три мачты, с косыми латинским парусами, обеспечивали большой запас хода, при хорошем ветре, до девяти узлов. Так же этот корабль был способен и идти против ветра, правда не столь круто, как мне хотелось, но мог, теоретически... Практически я думаю, легче будет на веслах погрести, если ветер не благоприятен. Прочность внутренней конструкции, позволяла даже пережить небольшой океанический шторм, правда тут больше будет зависеть от действий экипажа. Далеко правда на нем не уплывешь, одни только гребцы в количестве более четырехсот, должны столько кушать и пить, что о сколь угодно долгой автономности, речи и быть не могло. А если еще прибавить экипаж и легионеров, то... Более недели дромон без швартовки и пополнения запасов плыть был не способен.
Но если судостроители Винилюдса, смогут воплотить эти чертежи в реальность. То, я получу огромный козырь, в грядущем противостоянии с конкурентами. Абсолютное оружие на море. Хотя, нет не абсолютное, хороший драккар он не догонит. Зато флот состоящий из множества ладей, дараккаров и когов, три таких исполина способны разделить на части, а нерасторопных пустить на дно, почти без риска для себя. Высокие борта, заложенные мной в проекте, не позволяли бы легко взять этот корабль на абордаж. Желающим сцепится с экипажем на борту такого дромора, пришлось бы забираться по закинутым кошкам, а не с борта на борт, как в случае с сиремами. И забираться под плотным обстрелом из пристроек...
Я был искренне горд, за себя. И боялся только одного, как бы эти мастера не испортили это чудо. О том, поплывет ли оно, "это чудо" в реальности, вообще, я старался не думать...
Несколько опережая, скажу. Сделали таки!!! И поплыл! Да так, что о пиратах континентальных, западное побережье забыло навсегда. Лишь немногие смельчаки, после спуска этого судна на воду, отваживались на быстрые рейды. А когда вошло в строй еще два дромона, водная граница республики была надежно закрыта, от любого посягательства....
Глава VIII.
15-е марта 608г. от Р.А. Восточное побережье Аркаха, близ монастыря Лос Шерим.
Ламир тин Каер, в очередной раз, кинул взгляд на удаляющийся берег. Шесть месяцев назад он покинул свое аббатство, по поручению самого архиепископа. Инспектировать северные монастыри. Теперь его работа закончена, пергаменты составлены. Максимум неделя пути и он сойдет на родной берег порта Горага. Он устал, да и совсем не любил морские путешествия. Но, на его беду многие монастыри располагались близ берега. И удобных сухопутных дорог к ним не было. Ничего, капитан Барг, уверяет, что через четыре дня они сойдут в порту. Он потерпит. Ради блага церкви, ему не трудно...
Все шло как и уверял Барг. Ладья мерно отмеряла милю за милей, ветер был попутным. Но на третий день неожиданно пригнанный ветром туман, застиг их судно в самое неподходящее время. "Лиандра", ладья на которой плыл тин, как раз совершала опасный маневр, обходя острые скалы, что тянулись от самого побережья, почти до горизонта. Багру пришлось брать круто влево и уводить корабль чуть ли не в открытое море.
Тут и пришел туман, видимость стала не больше пары десятков шагов. Капитан боясь напороться на подводную скалу, приказал развернуть корабль еще дальше на восток. Он хотел обогнуть опасное место по большой дуге. Пристать к берегу в этой части побережья было невозможно, тем более в таком тумане.
Говорят беда не приходит одна. Так случилось и сейчас. Налетел шквал, он конечно разогнал туманную взвесь, но не сразу... В результате, когда успокоился ветер и не стало тумана, "Лиандра" оказалась дрейфующей в открытом море.
Весенняя погода, в этих местах и так редко радовала солнечными днями, сейчас же вообще шел самый натуральный ливень. По одним только ему видимым приметам, Барг определил где запад и соответственно Арках. Развернув ладью в нужное ему направление, он не слушая причитание недовольных, погнал всех на весла, грести под дождем...