Адам Онлайн 4. Новые люди

— Ты увидела лишь часть реального мира, а уже сделала выводы. А я повторяю, что люди не болтаются по улицам, не ездят в офисы и не ходят на заводы. По крайней мере, не так массово, как раньше.

— Чем же вы заняты, когда не в игре?

— Да тем же, чем и обычно занималось человечество всю свою историю. Пытаемся выжить максимально дольше, приложив минимальные усилия. Ты этого не видишь, но в мире всё ещё полно задач, требующих человеческого участия. Те же наука, медицина или война. Одно только обслуживание игровой инфраструктуры забирает десятки процентов рабочих рук.

— Госуправление тоже?

— О, да. Толпы чиновников, тысячи бюрократических должностей, миллионы департаментов. Хотя и там многое автоматизировано, но к роботам приставлены люди, которые ничего не делают, но как бы регулируют их работу.

Нейля повела плечами:

— Понимаю, зачем вы стремитесь в Адам Онлайн, ведь ваша реальность серая и скучная.

— Вообще-то в мире миллионы людей, которые не используют техаррацию. Одним религия не позволяет, другим привилегированное положение, третьим нищенская жизнь.

Нейля засмеялась:

— Но корпорация Лабсетэк работает над тем, чтобы техаррация стала доступна и царю, и нищему.

— И теперь мы знаем, зачем именно, — подхватил я.

На проект-панно, закрывавшем водительское место, вспыхнуло изображение девушки в шофёрской фуражке. Чуть ли не захлёбываясь счастливой улыбкой, затараторила:

— Дорогие гости, мы покидаем Розовковский округ и въезжаем в округ Таврический. В связи с этим напоминаю, что тариф слегка повышается. Са-а-а-всем немножко.

Показывая это «немножко», она свела большой и указательный пальцы, рядом с ними высветилась цифра:

+64 копейки / километр.

— Так же наша компания… (появляется логотип компании «Двойной Эконом») …осуществляет поездки на междугородние направления. Управление экипажем поручается нашим высококлассным шофёрам. Например, Алексей Владимирович может прямо сейчас занять место за рулём…

Я смахнул с проект-панно изображение шофёра Алексея Владимировича, готового за ещё «+32 копейки» везти нас хоть на край света.

— Забавно, что беспилотные такси не совсем беспилотные, — сказала Нейля.

— На длинных дистанциях приходится брать водителей.

— И дело не в технической сложности?

— Надо же людям работу дать. Хотя этот Алексей Владимирович будет точно так же ехать на автопилоте.

— Осталось триста метров до места назначения, — напомнила девушка на проект-панно. — «Лаборатория по отслеживанию вирусных угроз, Таврический Округ, Омск».

Мы ехали по мосту над рекой.

Чёрные воды Иртыша медленно текли, ограниченные коричневой полосой леса, которую изредка прерывали крыши и белые стены особняков.

В отличие от других агломераций, той же Москвы, Киева или Казани, сибирские власти не сгоняли людей в многоэтажные человейники, а выделяли землю под индивидуальное жильё. Омская агломерация была огромной, но не тесной. Одноэтажная мега-деревня, как иногда называли её.

Свобода и простор — это природные богатства бывшей Сибирской Республики, которые жадные корпорации не смогли выкопать из земли и отправить на экспорт.

Иногда вместо лесов и особняков, попадались курганы, накопанные землеройной техникой — строили новую жилую зону. В просветах между ними, дальше на горизонте, сверкала тонкая снежная полоска.

В чёрной воде Иртыша плыли белые кусочки льда, словно в стакане с кока-колой.

Над курганом висел дрон инженера или землемера.

Над ним, в серо-синем небе, летела стая птиц с жёлтыми клювами.

Эти и многие другие детали я ухватил за один взгляд в окно.

Поэтому я отчётливо увидел СВВиП «Виталь». Мигая огнём подъёмных двигателей, Самолёт Вертикального Взлёта и Посадки уходил в небо над районом нашего пункта прибытия. На днище «свипа» я разглядел логотип частного охранного предприятия «Е. Р. М. А. К.»

Ничего хорошего это не предвещало.

— Сто метро до… — начала таксистка.

Я поспешно передвинул метку места прибытия дальше лаборатории, пояснив:

— Когда проедем мимо предыдущего пункта прибытия, сбрось скорость наполовину.

— Сделаем, шеф, — объявила голографическая девушка, счастливо улыбаясь и подмигивая.

Нейля вопросительно посмотрела на меня.

— Кажется, мы опоздали, — сказал я. — Общество только что укрепило охрану лаборатории.

#

Взявшись за руки, я и Нейля запустили интеграцию.

Ещё во время нашего марафона по Китайскому Казахстану, мы выяснили, что в этом режиме можем делиться не только ресурсами, но и данными интерфейсов, в том числе и той графикой, которую рисовала мне Марьям.

Теперь Нейля видела то же, что и я.

Такси слегка притормозило, проезжая мимо высокого забора группы строений, одиноко стоявших на обочине. Я просканировал взглядом всё, что попало в поле зрения, а Марьям ставила метки, ведя учёт целей.

Броневик с логотипом «Е. Р. М. А. К.» перегораживал ворота. Перед ним несколько стенок из недавно наваленной строительной липучки. Военный инженер ЧОПа сидел в кабине трактора, сзади которого возвышался белый чан промышленной липучки — направив толстую гофрированную трубу на землю, инженер выстраивал очередное фортификационное укрепление.