Адмирал

Ведро с водой стоит на столе, рядом с рацией, фашист смотрит на него с ужасом, тем более что и тряпочка рядом. Работать на ключе это радисту не мешает, но очень мотивирует, ключ в его руках бьётся со скоростью швейной машинки, наш радист едва успевает его контролировать. Сигнал передан, а ответ получен. Сегодня ночью нам надо ждать гостей. Очень дорогих гостей!

Мой особист не сидит без дела, работа с Альвенслебеном продолжается. Его пытать не надо, сотрудничает он охотно. С этим генералом СС ради дела пришлось встретится и мне. Эта сука потребовала гарантий от командира эскадры, от меня любимого!

— Господин адмирал, вы должны лично пообещать мне, что вы меня отпустите! — нагло заявил мне бывший генерал — я оказываю вам ценную услугу, и требую вознаграждения!

— Я никому и ничего не должен! — треснул я тогда от злости кулаком по столу перед обнаглевшим фашистом — однако, если вы меня заинтересуете, я гарантирую вам, что вы будете иметь возможность вернуться к семье в ближайшее время. Всё зависит от вас!

И он меня заинтересовал! Да ещё как! Лодка, переделанная под транспортную, загружена полутонной обогащенного урана-235, и несколькими тоннами золотого запаса рейха, предметами искусства и культуры. Кроме урана субмарина везёт реактивный самолет Ме-262 в разобранном виде, детали ракет Фау-2 и секретные архивы. Лодка буксирует с собой контейнер с баллистической ракетой А4! Что такое было у немцев я даже и не слышал, а вот оказалось, что есть.

Еще в начале войны в Пенемюнде началась проработка возможности нанесения ракетных ударов по США. Однако баллистическая ракета Фау-2 по причине ограниченной дальности для этой цели не годилась. Поэтому для увеличения дальности действия ракеты разработали её морскую версию, А4. Пуск ракет должен был осуществляться из плавучих стартовых контейнеров. Такой контейнер длиной тридцать метров и водоизмещением почти пятьсот тон, с размещенной в нем ракетой должен был доставляться в заданный район на буксире за подводной лодкой. Доступ в контейнер осуществляется через шарнирно откидывающуюся носовую крышку, а сама ракета A4 размещается в передней части контейнера. Позади нее располагается отсек управления, топливные цистерны для ракеты и дополнительное дизельное топливо для подводной лодки. Контейнер оснащен резервуарами для водяного балласта, электроэнергия для работы всех систем поставляется в контейнер по кабелю с подводной лодки. Во время буксировки контейнер находится в подводном положении, а перед пуском ракеты он путем перекачки балластной воды переводится в вертикальное положение (наподобие поплавка). Когда точка запуска ракеты достигнута, обслуживающий персонал из подводной лодки переходил в контейнер, готовит ракету, после чего возвращался в подводную лодку. После воспламенения топлива ракеты продукты горения через байпасные трубопроводы выходили в атмосферу из открытой части контейнера.

Предполагалось, что подводная лодка будет одновременно буксировать три контейнера с ракетами. Однако до конца войны на верфи «Шихау» в Эльбинге был закончен всего один стартовый контейнер из трех заказанных в постройку.

Высадив пассажиров, и выгрузив свой груз, последняя лодка нацистов должна была с остатками экипажа выйти на стартовую позицию и нанести удар возмездия по одной из целей, до которой сможет дойти. Лондон, Париж, или Нью-Йорк. После запуска ракеты, экипаж перебравшись в спасательные средства должен был покинуть лодку и затопить её вместе с контейнером.

Погрузкой груза занимались агенты Главного управления имперской службы безопасности, которые груз и сопровождают. Часть груза, а именно архивы, размещается в торпедных отсеках лодки и заминирован. Если в океане возникнет опасность захвата субмарины, этот секретный груз должен быть взорван вместе с торпедами. Весь состав экипажа подводной лодки — нацисты-фанатики: эти предпочтут пойти на дно, чем оказаться в плену.

— Докладывая, чего придумал? — по-моему, на каких-то лекарствах сейчас чекист сидит. Зрачки расширенные, взгляд шальной, он не спит, я точно знаю, работает на пределе последних сил. Я никого не привлекаю к разработке операции по захвату лодки, все детали знаем только мы вдвоём. Рисковать нельзя, слишком многое поставлено на карту.

— Точка и время где всплывёт лодка нам известна. Так же нам известно, что груз и лодка заминированы. А вот точного количества и состав экипажа и пассажиров мы не знаем. Удалось выяснить, что группой обеспечения, которую мы уничтожили, было заготовлено сорок семь фальшивых паспортов. К сожалению, до штурма виллы про это мы не знали, поэтому найти тайник не смогли. Тем ни менее можно предположить, что на берег планируют сойти именно сорок семь человек. Исходя из этой информации можно предположить, что на борту лодки находится около семидесяти человек — устало ответил чекист.

— План какой? Ведь придумал же что-то? — тороплю я.