Адмирал Ее Величества России

Клинья пушечные – клинья, с помощью которых поднимали и опускали орудия при наводке.

Клоц – часть банника – деревянная цилиндрическая или конусообразная колодка, на которую насаживается щетина.

Клюз – отверстие круглой или продолговатой формы в борту, служащее для пропуска канатов и якорных цепей.

Кнехты – короткие парные стойки со шкивами, оканчивающиеся сверху головками для крепления снастей, проведенных через шкивы; устанавливались в местах крепления снастей.

Книпель – артиллерийский снаряд, состоящий из двух цилиндров или ядер, насаженных на концах железного четырехгранного стержня; применялся для разрушения рангоута и снастей.

Кница – деревянная или металлическая пластина, служащая для соединения отдельных частей набора корабля.

Кноп – узел в виде утолщения на конце троса.

Кожух – наделка у борта колесного парохода над колесом, имеющая сбоку вид полукруга.

Кожуховые огни – отличительные огни на колесном пароходе, помещающиеся на кожухах.

Кокор – цилиндрический футляр, в котором заряды подаются из крюйт-камеры к орудиям.

Конвой – отряд торговых судов, следующий под охраной военных кораблей.

Конгревовы ракеты – боевые ракеты изобретения Вильяма Конгрева (1805 г.); имели калибр от 1 1/2 до 4 дюймов.

Конгревовы цели – прицелы морских орудий конструкции Конгрева.

Конец – снасть небольшой длины.

Констапельская – кормовая каюта в нижней палубе, называемая так потому, что в ней хранились артиллерийские принадлежности, находившиеся в ведении младшего артиллерийского офицера – констапеля.

Контра-бизань – парус, подобный бизани, но больше его размерами.

Корабль, линейный корабль, линкор – наиболее крупное военное судно парусного флота, трехмачтовое, двух– или трехпалубное; корабль имел от 64 до 135 пушек и до 800 человек команды. При столкновении с неприятелем действовал в боевой линии (строй кильватерной колонны), откуда и получил название «линейный».

Корвет – трехмачтовое военное парусное судно с открытой батарейной палубой с 20–30 пушками. Предназначалось для разведки и посыльной службы.

Коуш – металлическое кольцо, ввязанное в трос и имеющее плоские загнутые края.

Кофель-нагель – деревянный или металлический стержень, на который завертывают снасти.

Кочерма – одномачтовое турецкое судно длиной до 65 футов, употреблявшееся для прибрежиого плавания.

Крамбол – толстый, короткий брус, выходящий за борт и имеющий на внешнем конце шкив для катталей, которыми якорь при его подъеме подтягивается на высоту палубы.

Кранцы – 1) треугольные рамки или канатные кольца на палубах между пушками, в которые укладывались ядра, чтобы они не катались по палубе; 2) тросовые обрубки, деревянные вальки или парусиновые круглые мешки, набитые и оплетенные пеньковыми прядями; вывешиваются за борт и служат для смягчения ударов во время подхода к другому судну или пристани и для защиты борта от ударов и трения.

Краспица – поперечный брус, входящий в основу марса и салинга.

Крюйсель – второй снизу прямой парус на бизань-мачте.

Крюйс-пеленг, крюйс-пеленга – способ определения места при невозможности определить сразу расстояние до предмета; в этом случае берут два пеленга одного и того же предмета через некоторый промежуток времени и, учтя линейное перемещение корабля за время между пеленгами по лагу, графическим построением получают место корабля на карте.

Крюйт-камера – помещение на корабле для хранения взрывчатых веществ.

Крюйт-камерные фонари – фонари, зажигавшиеся в особых отделениях при крюйт-камерах и служившие для их освещения.

Л

Лаг – 1) мореходный инструмент, предназначенный для измерения скорости судна; 2) борт судна, артиллерия одного борта корабля.

Лагун – металлический резервуар (бак) с кранами, устанавливаемый в жилых и служебных помещениях на военном корабле для хранения питьевой воды.

Ласт – мера вместимости судна, равная 2 регистровым тоннам или 5,66 м3.

Ластовые экипажи – экипажи, в ведении которых находились мелкие портовые плавучие средства; офицеры ластовых экипажей имели чины не морские, а сухопутные.

Лац-борт, лац-порт – грузовой порт; герметически закрывающаяся дверь в борту, открываемая по мере надобности.

Леер – туго натянутая веревка, у которой оба конца закреплены; применяется для предохранения от падения людей за борт, постановки косых парусов, просушки белья и коек и для других целей.

Лекало – шаблон, по которому изготовляется та или иная часть судна.

Линек – короткая веревка, с палец толщиной, с узлом на конце; служил для наказания матросов.

Линь – всякий тонкий пеньковый трос.

Лисель – парус, ставящийся сбоку прямого паруса, в помощь ему при попутных ветрах.

Лисель-спирты – тонкие рангоутные деревья на реях, служащие для постановки лиселей.

Ложемент – небольшой орудийный или стрелковый окоп.

Лопарь – ходовой или внешний конец у всякой снасти.

Лот – прибор для измерения глубин и определения характера грунта.

Лоция – описание моря; руководство для плавания по нему.

Льяло – особое место или ящик, установленный в средней части судна, куда стекала по желобам вода, набиравшаяся в судно.