Ком-p БЧ-1 (6-11.1936), ст. пом. ком-ра (11.1936-10.1937) УК «Свирь» БФ.
Ком-p отряда ГИСУ «Полярный» и «Партизан»; совершив 112-суточный межтеатровый переход Кронштадт — Плимут — Бостон •— Панамский канал — Сан-Франциско — Петропавловск-Кам-чатский — Владивосток, суда вошли в состав ТОФ (6-10.1938). (Ст. на переходе — Л. А. Владимирский). Нач-к Черноморского (б. 2-е) ВМУ (10.1938-9.1940) в г. Севастополе, он же ком-p Черноморского ОУК с фев. 1940. Нач-к ОРСУ ЧФ с сент. 1940.
В Вел. Отеч. войну вступил в той же должности. Нач-к ОРСО флота (11.1943—
11.1944). Проводил формирования и переформирования мор. бригад, полков и
б-нов, добров. отрядов, обеспечивавших оборону Одессы, Севастополя, Керчи, Новороссийска.
Нач-к Упр. подготовки и комплектования ВМС (11.1944
4.1949), укомплектования и устройства службы ВМС (4.1949-7.1951). Освобожден от занимаемой должности.
С июля 1951 в запасе по болезни.
Награжден орд. Ленина (1948), 2 орд. Красного Знамени (1944 — 2), орд. Нахимова II ст. (1945), Красной Звезды (1942), медалями.
Похоронен на Введенском кладбище.
КАДОМЦЕВ Анатолий Леонидович
[25.2.1920, г. Пенза — 26.4.1969, пос. Владимировна Астраханской обл. Русский. Сов. военачальник; генерал-лейтенант авиации (13.4.1964); заел. воен. летчик СССР (19.8.1965); в СА с 1939, ВМФ (1954-1960); член компартии с 1942. Окончил 2 курса Индустриального ин-та в г. Куйбышеве (1939), ВВИА им. Н. Е. Жуковского (11.1940-12.1941; команд, фак-т заочно — 1952). ВВА СА с отличием (пгт Монино).
Участник Вел. Отеч. войны. Ст. техник аэ 13-го зап иап ПриВО (12.1941
11.1942), ст. техник иап 8-й ВА (11.1942
1.1943), и.д. ст. инженера того же полка 6-й гв иад (11.1943—5.1945) в составе Юго-Зап. Сталинградского, Южн., 4-го Укр. фронтов. За нарушение воин, дисциплины в 1944 инж.-капитан К. разжалован в рядовые с направлением в штрафной б-н, где воевал стрелком-радистом. За активное участие в боевых действиях с пр-ком, мужество и самоотверженность, проявленные при этом, судимость была снята. Восстановлен в прежнем воинском звании, возвращен на ту же должность.
Из воспоминаний маршала авиации Е. Я. Савицкого, дважды Героя Сов. Союза: «Познакомился я с Кадомцевым еще в годы войны. Случилось это во время Крымской операции в одном из аэродромов, где базировалась часть корпуса, которым я командовал. Однажды мне доложили, что один из офицеров инженерной службы самовольно поднял в воздух истребитель Як-76, а при посадке не справился с управлением и поломал машину. А если говорить прямо — разбил ее.
Этим летчиком и был инженер-капитан Кадомцев. Его предали суду военного трибунала и, разжаловав, направили в штрафную роту. Причем говорили, что Кадомцев еще легко отделался: как-никак боевую машину гробанул.
Меня эта история заинтересовала, и я решил выяснить причины, побудившие ни в чем не запятнанного до этого офицера решиться на такой бессмысленный и нелепый поступок. Мне рассказали, что Кадомцев хотя и был прекрасным инженером, отлично справлявшимся со своими служебными обязанностями, но дав-
но мечтал стать летчиком и каждую свободную минуту упорно изучал теорию летного дела... А на другой день я возбудил перед членом Военного совета генералом Рытовым ходатайство с просьбой оставить Кадомцева у меня в корпусе в качестве стрелка-радиста».
Инженер отдела эксплуатации управления армии (5.1945-1.1946), в это же время овладел профессией летчика-ис-требителя, зам. ком-pa аэ 112-го гв. иап 10-й гв. иад (1-9.1946) 8-й ВА. Ком-p аэ (9.1946-4.1949), пом. ком-pa полка по тактике воздуш. боя и воздуш. стрельбе — летчик 112-го гв. иап 57-й ВА ПрикВО (4.1949-5.1952). Ком-p 425-го иап 108-й иад 76-й ВА ЛВО (5.1952-3.1954).