Адреналин

Предатор хорош. Но, как бы это сказать… Конечен. У него минимальные возможности переконфигурации, а о модернизации вообще речь не идет. Двенадцать репульсоров. Четыре тормозных, по паре на днище под носом и на самом носу (из-за этого его морда выглядит словно звериная, отсюда, наверняка, и название). Четыре на корме. Четыре на днище. Естественно, есть ограничение, в случайную гонку с начальными флаерами на таком не выпустят.

Апер. Полная противоположность Предатору. Стремительный, узкий, ромбовидный флаер. В отличие от Предатора, на нем крайне не рекомендуется контактный стиль пилотирования. Двенадцать репульсоров (на всех столько, это норма). Вот только в корме шесть, а тормозных два. Его нельзя ставить «в свечку» слишком сильно, да и смысла особого в этом нет.

И последний. «Сорпреза». Вообще не популярный, в отличие от первых двух флаер. Третьим в списке популярных шел «Тандерболт». Смесь Предатора и Апера. Если первые два более специализированные машины, то Тандерболт был самым массовым. Половина участников заездов выезжали именно на нем.

Фокус в том, что все эти три машины заранее были настроены. Нет, залезть в них можно, это же игра и ты сам себе техник. Но смысла в этом особого не было. Эти флаеры были очень хорошо сбалансированы и настраивали их лишь под конкретную трассу. Например, можно было слегка изменить вектор атаки поля репульсоров, поиграться с аэродинамическим обвесом. Ну, настроить кабину под себя, это по умолчанию. Например, Денису не понравилось, что джойстик управления стоит слева. Да и справа тоже не зашло. Он поставил его посередине, между ног. Разнес педали пошире. В общем, сделал так, как ему было удобнее.

Так вот. Парня активно морщило от того, что три самых популярных флаера использовались практически «из коробки». Опыт с Тигром показал, даже флаер с восемью репульсорами может удивить двенашек. Наверное, поэтому Тигра и выдают тем, кто полностью прошел обучение. Фактически Акри — это такой конструктор. Можно сказать, что владение им, это как краткий курс флаеростроения. За это время Денис узнал какие виды репульсоров сейчас вообще существуют. Что в принципе такое репульсор. Помните, речь шла о силовых щитах и что они чуть ли не основа цивилизации? Так вот, репульсор — это узконаправленный излучатель силового щита. Донные отталкивают флаер, условно «от земли». На самом деле, там идет воздействие на электромагнитное поле космического объекта… И далее зубодробительная теория, от которой голова моментально вспухала. Денис продирался через нее вот уже десятый день и до сих пор понял лишь основы.

Тормозные, как понятно из названия, совершают действие препятствующие движению вперед, а кормовые наоборот. Кстати, вот на Апере в корме их шесть, но не таких же, как на дне, а менее мощные, но с более узким «лучом», чтобы они не мешали друг другу. Так что на выходе, мощности добавлялось не сильно много, поэтому пришлось делать флаер более легким и, соответственно, более дорогим. В реале Апер мог купить только очень богатый человек. И до кучи, его обслуживание, особенно кормовых репульсоров, тоже выходило на весьма кругленькую сумму.

Казалось бы, если исходить из логики, нужно покупать «Сорпрезу». Такой же конструктор, как Тигр. Вот только… Почему-то ни один из топов этот флаер не использовал. Все поголовно не разбираются в технике? Одни наездники? Нужна еще информация. Надо разобраться, в чем тут прикол.

Подавив желание еще раз выйти на трассу (надо же, прямо-таки тянуло! Подсел что ли?), Денис вызвал меню и чекнул по строке «Выход».

Он не спешил открывать глаза, несмотря на то, что судя по шелесту шлем уже сложился. Потому что уж знал, вначале будет немного неприятно. Тренькнуло сообщение о списание кредитов за использование места и это напомнило Денису, что вальяжно работать не получиться. Денег с каждым днем становилось все меньше.

Он коснулся таблетки на щеке, активируя голоочки, которые были заранее сделаны затемненными.

«Что за…» — удивился парень, открыв, наконец, глаза.

Прямо перед ним висел баннер. Точнее, он висел, конечно, в голоочках. А ведь он настроил спам-фильтр. А на баннере были два флаера, эффектно вылетающие из-за поворота. И, конечно, Денис узнал этот эпизод. Последний поворот на трассе «Озерный Край». Фортрайт и Акри в тигровой раскраске. И под ними красными цифрами мерцали очки полученного опыта.

«Логично, — подумал Денис. — Для владельцев это деньги. Кадр из гонки, в которую может попасть якобы каждый, привлечет новых клиентов».

Ну, а то, что это он в ней участвовал… То что Саб Зиро это он, Денис Кусаби, знали только те, кто владел игрой. Показ своего геймплея Денис тоже предусмотрительно отключил.

Потом Денис прикурил сигарету, потом спокойно поднялся и пошел к выходу. По дороге он обратил внимание на какую-то слишком веселую компанию в зоне кафе. Естественно, звуков слышно не было, но судя по жестам люди там активно чему-то радовались.

«Праздник что ли какой-то? — подумал Денис. — Или день рождения?»

Глава 4

14 февраля 4048 года. Мегаполис «Урал». Виртклуб «Седьмое измерение»