Афганский кегельбан

Там, посреди этой комнаты, стояло нечто, напоминающее мотоцикл с маленьким, звездообразным, пятицилиндровым авиационным мотором — что-то похожее Таран видел на картинке, изображавшей самолет «По-2» времен Великой Отечественной войны. Двигатель этот, приделанный сзади, был снабжен двухлопастным воздушным винтом. Затем, присмотревшись к содержимому комнаты — ее лучше ангаром называть! — Юрка разглядел, что тут же находится и съемное крыло длиной метра четыре. Таран даже вспомнил, что эта штука с моторчиком называется дельталет, в отличие от дельтаплана, у которого мотора нет.

Вообще-то Юрка знал, что эти аппараты придуманы главным образом для спорта и веселого экстремального туризма. Насчет того, что на дельталетах можно воевать, он уже имел счастье знать, однако ему казалось, будто эта хрупкая фигулина, которую можно сбить из автомата, мало на что пригодна.

Тем не менее этот двухместный дельталет был явно боевой. В отличие от большинства дельталетов, представляющих собой просто одно-два кресла, открыто стоящих на раме впереди мотора и толкающего винта, у этого было что-то вроде короткого фюзеляжа из стеклопластика, напоминающего по форме и цвету огурец. В фюзеляже были устроены две кабины, одна позади другой, причем задняя возвышалась над передней. В передней кабине стоял «ПКТ» с ночным прицелом, электроспуском и двумя запасными патронными коробками. А под брюхом висел блок «НУРС», должно быть снятый с подбитого вертолета. Управляли этим блоком с гашетки, размещенной в ручке управления, а ручка находилась во второй, пилотской кабине.

Таран как-то сразу сообразил, что по винтовой лестнице дельталет не протащить даже в полностью разобранном виде. Стало быть, должен быть еще какой-то выход, пошире. И тут он обратил внимание на маленькую лебедку, отвинченную, должно быть, с какого-нибудь джипа или грузовика. Вообще-то такие лебедки работают от двигателя автомобиля, но здешние умельцы сделали для нее передачу от электромотора. Приглядевшись, куда и как протянут трос, Юрка понял, что с помощью этой лебедки вверх поднимается щит, закрывающий ворота ангара. Пользуясь тем, что электричество еще работало, Таран нажал здоровенную эбонитовую кнопку, мотор заурчал, и дощатый щит, размалеванный серой краской под цвет камней, поднялся к потолку, открыв солидный проем, через который вполне можно было выкатить дельталет, а затем вынести крылья.

В это время вбежал Механик. Как только он увидел летательный аппарат, у него аж глаза загорелись.

— Именем исламской революции, — торжественно объявил Еремин, — данный механизм реквизируется! Взяли!

— Зачем? — недоверчиво спросил Таран. — Ты что, летать на нем умеешь?

— Я все умею! — грозно напыжился Механик, уже разглядев, что дельталет стоит на тормозах. Забравшись в пилотскую кабину, он освободил колеса, вылез, и вместе с Юркой они на руках выкатили аппарат из пещеры.

— Во, как классно! — порадовался Олег Федорович. — Запросто улетим!

Здесь на склоне горы имелось что-то вроде террасы, довольно узкой, но плоской и ровной площадочки длиной около ста метров и шириной не больше двадцати. Причем выезд из «ангара» был прикрыт сбоку невысокой скалой, так что выкаченный на площадку дельталет даже днем было не так-то просто заметить. А сейчас, ночью, и подавно.

Внизу, под горой, видимо, находилось широкое ущелье, которое, возможно, стоило назвать узкой долиной. Разглядеть поконкретней, что и как там в долине происходит, было очень трудно. Но самое главное Юрка увидел.

Где-то там, по долине проходила дорога, ведущая к главному входу в пещеру Гуль-Ахмада. И вот по этой дороге, включив фары, шло с десяток или даже больше автомашин.

— О, проваландались! — досадливо произнес Олег Федорович. — Гуль-Гуль всю братву сюда высвистал! Теперь — давай бог ноги!

В это время неожиданно прорвался голос Болта из рации:

— Мех! Отзовись!

— Я за него, — проворчал Еремин. — Чего надо, блин?

— Тебя ждать или как? Мы сейчас главный тоннель завалим, понял? Так, чтоб ни наверх, ни в кяриз хода не было! Иначе через полчаса тут все гуль-гульское войско соберется!

— Заваливай, — спокойно отозвался Механик, — до встречи, товарищ капитан!

— Если ты насчет преисподней, то я не спешу! Пацана, может, отпустишь?

— На фиг, на фиг! Он мне очень нужен. Все, конец связи!

Механик слегка матернулся и выключил рацию.

— Взяли крыло! — велел он Юрке, и они без особого напряжения сил вытянули из ангара легкую фигулину.

Сразу после этого где-то внизу увесисто грохнуло, гора слегка вздрогнула.

— Чем же они там рвали? — покачал головой Еремин. — Ведь все наше — у меня. Хозяйское небось раздобыли…

— Куда это крыло девать, Федорович? — проворчал Таран, до которого дошло, что такое приятное и уже привычное путешествие на лодках по подземному каналу лично для него и для Механика отменяется.

— Ставим на направляющие, — пропыхтел Олег Федорович. — Закрепляем, ставим расчалки…