Афганский кегельбан

— Не преувеличивай, Володя! — грустно покачал головой Баринов. — У Политбюро это в планах не стояло. Тем более не исключено, что и у них такие же фигулины проектировались.

— Но все-таки они за ней охотятся?

— Кто они? Микутавичус, как и предыдущие соискатели, работал на «Джемини-Брендан». Частная фирма! Вовсе не гарантировано, что ее услуги оплачивает правительство США или чье-нибудь еще. Вполне возможно, что у американцев подобная же система уже стоит на вооружении, причем наверняка превосходит эту нашу разработку конца 80-х по всем параметрам и, уж конечно, по дизайну. Возможно и то, что какие-либо нехорошие граждане — даже, возможно, не из числа тех, кто очень сильно не любит Америку! — прослышали о том, что такой чудо-прибор имеется, и захотели его приобрести. Допустим, для того чтоб регулировать цены на нью-йоркской фондовой бирже и всегда оставаться в прибыли. Но поскольку к штатовской машине, конечно, трудненько подступиться и специалисты, которые ее обслуживают, по дешевке не продаются, то решили поискать у нас. Дешево и сердито! Ну ладно, это пока предположения. Ты начал с того, что громко сказал: «Авантюру затеяли Иванцовы и иже с ними». Вот теперь нужны серьезные и убедительные доказательства. Потому что в этой дрюшлой губернии Виктор Семенович и Ольга Михайловна — моя надежда и опора, так же, как и те, кого ты подразумеваешь под обозначением «иже с ними».

— Ларевы у вас тоже были «надеждой и опорой», — мягко напомнил Комаров. — Чем кончилось?!

— Против тех были убедительные доказательства — видеозапись капитана Чугаева. Сейчас нужно что-то аналогичное, мой юный друг. Есть у тебя что-то подобное?

— Давайте я по порядку, а? — предложил Владимир Николаевич.

— Само собой, слушаю…

— Начну с того, почему «Фетиш» так и не пошел в серию, хотя его сборку планировали начать в 1990 году, а к началу 1991 года выдать триста единиц продукции. Официальной причиной явилась недопоставка комплектующих от смежников. Причем по трем позициям машиностроительный не получил вообще ничего, хотя предприятие, которое должно было осуществлять поставку, располагало документами о том, что комплектующие отгружены полностью. Позже выяснилось, что все детали отправили в неполностью загруженном железнодорожном вагоне, в который неизвестно кто и неизвестно на какой станции в качестве попутного груза поставил деревянные обрешетки, в которых находились 20-литровые бутыли с концентрированной азотной кислотой. У одной из бутылей оказалась пробка с дефектом, перевозка шла летом, по жаре, и пары кислоты проникли в ящики с деталями «Фетиша». Вагон пригнали получателю кислоты, и тамошние грузчики, которым толком ничего не объяснили, выгрузили на химическом складе своего завод и бутыли, и ящики с чужими комплектующими…

— Что-то ты меня далеко в сторону увел! — нахмурился Сергей Сергеевич. — О том, какой бардак тогда был на наших железных дорогах, я в курсе. Короче, комплектующие посеяли, на изготовление новых полгода выбивали дополнительные средства, перенесли запуск «Фетиша» в серию на третий квартал 1991-го, а в августе все гикнулось. Скажи-ка лучше, тут Иванцовы каким-то боком привязаны? Только быстрее, не разводи тягомотину, ей-богу!

— Конечно! — просиял Комаров. — Иванцов тогда был прокурором Сидоровского района, где располагался тот самый завод, куда вместе с кислотой завезли весьма дорогие и высокотехнологичные комплектующие. Кто их конкретно там обнаружил, сейчас уже неважно, но было заведено дело по факту преступной халатности, которое сперва вела транспортная прокуратура области, а потом по какой-то причине его передали в Сидоровскую районную. И там, в этой райпрокуратуре, дело благополучно рассыпали. Но зато именно с этого момента начинается внезапный взлет Иванцова. Через несколько месяцев он уже стал облпрокурором.

— Это что, доказательство? — скептически прищурился Баринов. — То, что он жулик, коррупционер и сукин сын, мне давно известно. «Да, он сукин сын, но это наш сукин сын!» — как сказал про никарагуанского диктатора Сомосу какой-то американский президент.

— Дело в том, что дефектность деталей, обнаружившаяся на складе Сидоровского завода, была несколько преувеличена. Списали, объявив испорченными, вполне пригодные комплектующие. Куда они делись — неизвестно. Скорее всего их украли, возможно, с целью реализовать драгметаллы. И там следовало заводить дело не о халатности, а о хищении. А можно было и признаки сознательной диверсии обнаружить… Но Иванцов даже халатности не нашел. Поскольку в деле были замешаны люди будущего губернатора.

— Это чем-то подтверждается?

— Подтверждается, хотя, конечно, для нынешнего суда все это — туфта. Но тот факт, что в список граждан, имевших отношение к хищению деталей и срыву запуска «Фетиша» в серию, входит восемь человек, ставших затем сотрудниками обладминистрации, кое о чем говорит.

— Допустим. Что дальше?