Агония

Совершенно секретно

Заместителю начальника

Второго главного управления КГБ СССР

Генералу госбезопасности

Тов. Журавлеву С.К.

СПЕЦДОНЕСЕНИЕ

Согласно распоряжению председателя КГБ СССР N 511/00 от 15 января 1969 года нами проводятся контрразведывательные мероприятия по прикрытию объекта «Беркут», согласно Вашему устному указанию режим охраны усилен.

09 февраля 1971 года нами установлена попытка осуществить подключение спецаппаратуры к телефонному кабелю, обслуживающему объект. Аппаратура изъята, лиц ее установивших задержать не удалось.

Также сообщаю о том, что в пятидесяти метрах от объекта установлено посменное дежурство экипажами ГАИ. При разговоре с сотрудниками ГАИ было установлено, что данный пост выставлен на основании распоряжения УГАИ МВД СССР, Судя по косвенным признакам, сотрудники ГАИ записывают номера всех машин, въезжающих на объект «Беркут» и покидающих его.

Контрнаблюдение за постом ГАИ и обстановкой вокруг объекта продолжаю. Новая информация будет донесена спецдонесением.

Начальник второго отдела

Пятнадцатого управления КГБ СССР

Подполковник госбезопасностиЗимин В.Т.

Резолюция Журавлева С.К.

Немедленно законсервировать объект. Ответственный: полковник Кондратьев И.В. Исполнение донести спецдонесением.

Место, координаты которого неизвестны. Подмосковье, 40 километров от Москвы 02 февраля 1971 года

Вопросов я не задавал, понимая, что влип по уши. Мои спасители быстро ехали по Москве, не выезжая на основные трассы, Волга ныряла из одного проходного двора в другой, из одного переулка в другой. Судя по скорости, с какой мы ехали ночью, им этот путь приходилось проделывать уже не раз.

Свет в салоне был слабым и тусклым, но мне все же удалось разглядеть своих спасителей. Водитель — здоровяк лет сорока, мрачный, похожий на кавказца. Рядом с ним, на переднем сидении сидел высокий темноволосый, с небольшими аккуратными усиками, похожий на какого то киноактера человек, лет тридцати пяти. Именно он и помогал мне подняться. Одеты они были оба как близнецы — «летные» куртки черного цвета, черные брюки, головных уборов на обоих не было.

Будто почувствовав, что на него смотрят тот, второй, с усиками обернулся и подмигнул мне: мол не дрейфь, прорвемся… Как то сразу стало легче на душе.

Тем временем, наша Волга проехала по какой-то промзоне, свернула в гаражный кооператив, проехала мимо длинного ряда гаражей по узкой дороге, очищенной от снега на удивление хорошо и выехала… в чистое поле через другие, тоже открытые ворота гаражного кооператива. В заснеженном поле была пробита бульдозером дорога, она шла куда то далеко, к большой, видневшейся на горизонте трассе. Усатый снова повернулся ко мне.

— Вот так вот! И никакого досмотра, никакой ГАИ — раз и мы уже в области! Скоро доедем!

— А… куда? — осмелился спросить я

— Туда где море, солнце, пляж круглый год и никаких забот! — хохотнул водитель а усатый снова мне подмигнул

Машина тем временем выбралась на какую то трассу и набрала ход…

Честно говоря, сначала я испугался. Мы ехали двадцать минут удаляясь от Москвы и вдруг водитель на повороте резко повернул руль и мы на полной скорости съехали… в кювет! Я от неожиданности вскрикнул. Но водитель остался невозмутимым и удара я не почувствовал — машина въехала на какую — то просеку.

— Надо сказать, пусть хоть немного почистят… — пробурчал водитель. Усатый только хмыкнул.

Отчаянно буксуя наша Волга пробиралась по заснеженной, узкой, извилистой дороге, водитель старался обращаться с газом как можно нежнее чтобы не застрять. Тем не менее, пару раз машина все же застревала в снегу и приходилось выбираться враскачку, вперед-назад. Проселок был узкий извилистый и содержал немало опасных поворотов, было такое ощущение что он ведет к какому — то лесничеству.