Об авторе надписи можно сказать: обладатель красивого почерка, бесхитростный, радушный. Радостью, что остался жив, спешит поделиться со своим другом Василием Михайловичем ЧЕКМАРЁВЫМ, который является ему и двоюродным братом.
Иван Михайлович ЧЕКМАРЁВ на войне пробыл от начала до конца. Вернулся раненый.
Фотографию сохранила и любезно предоставила для интернет-галереи Лидия Силакова (Чекмарёва) – дочь Василия. Как жаль, что только это мы можем представить в своей галерее!
Возможно, у его друга, который с ним рядом на фотографии, больше сведений смогли бы получить или от его родных, – но мы их не знаем. Ясно только одно: они, эти два воина, воевали на фронтах той незабываемой войны, чтоб наше будущее было мирным и безоблачным. Мы перед ними в неоплатном долгу. И сохраним их имена, их лица для истории и наших потомков…
Александра Андреевна Чекмарева
Александра Андреевна Чекмарёва (в девичестве – Иванова) родилась 22 апреля 1914 года в Москве.
Когда заполыхала война, Александра уже работала на прядильной фабрике «Красный Суконщик» прядильщицей. Так и продолжала оставаться на рабочем месте: фабрика не останавливала своей работы. Из пряжи выпускалась крайне необходимая ткань, суконная, из неё шили солдатские шинели. Работала на фронт. Это был её и тысяч её подруг трудовой подвиг во имя Победы над врагом.
13 августа 1941 года под громыхающие разрывы бомб и снарядов, под отблески пожаров Александра родила дочь – Лидию. Конечно, не ко времени, но его, время появления на свет человека, не выбирают.
Молодая мамочка с фабрики не уходила ни днём, ни ночью. Новорожденную кроху-дочь кормить грудью не было возможности. И тем более – воспитывать четырёхлетнюю старшую дочку Людмилу. В то время дети росли и взрослели как-то сами собой. Все находились тут же, при заводе. Завод и стал на военное время их домом.
Всю смену в глазах мельтешили нити, от которых рябило в глазах, катушки вертелись с бешеной скоростью так, что и голова с ними кружилась… Но все понимали: от их труда зависит приближение Победы над врагом. И работая, еле стояли на ногах. Ноги гудели, отекали, болели, но молодые прядильщицы ещё с большим старанием выполняли задание: пряли и пряли длинную нить к Победе.
Выстояли!
Василий Сергеевич Червяков
В душе каждого ветерана живёт особая память о суровом времени Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.
Участник ВОВ Василий Сергеевич Червяков, который служил техником авиаэскадрильи в авиационных частях в составе 16-й Воздушной Армии (ВА), является моим добрым другом. Он не раз запечатлевал мероприятия ПараАртиады с видеокамерой в руках.
Вели мы с ним разговоры и о его боевой службе. Василий Сергеевич, человек большой эрудиции, талантливый видеоператор, верный друг с лёгкой иронической усмешкой рассказывает о себе и с неподдельной серьёзностью – о своей работе, о друзьях.
Слово другу:
– Огромный вклад в нашу Победу внесла авиация и, особенно, 16-я Воздушная Армия, в которой я имел честь служить. Армия была организована под Сталинградом в сентябре 1942 года в тяжелейший период Отечественной Войны. Командующим объединения был назначен генерал-майор авиации РУДЕНКО Сергей Игнатьевич – талантливый авиационный начальник и просто симпатичный человек, впоследствии маршал авиации, Герой Советского Союза.
Много славных страниц в героическую летопись Вооружённых сил вписано личным составом 16-ой Воздушной Армией. В 1942 году Армия имела около 400 самолётов «ПЕ-2», «ИЛ-2» (противник называл их «крылатыми танками», «чёрной смертью») и «ПО-2». К концу войны в её рядах насчитывалось более 3000 машин.
Так уж сложилась судьба Армии, что везде и всегда, и в годы войны, и в мирные дни, она обеспечивала решение наиболее ответственных и важных боевых задач. С момента создания и до окончания боевых действий 16-я ВА постоянно находилась на решающих направлениях: Сталинградском, Донском, Центральном, Белорусском, 1-м Белорусском фронтах.
Начиная со Сталинграда, советская авиация уверенно завоёвывает превосходство в воздухе. Активную роль сыграла 16-я ВА и в Курской битве. Темп продвижения наших войск после разгрома немцев под Курском бы настолько высок, что заставил командование 16-й ВА искать новые решения в применении фронтовой авиации. Широко использовался захват взлётных площадок в тылу немцев. В передовых отрядах танковых подразделений находились БАО – батальоны аэродромного обслуживания, которые брали с собой всё необходимое (боеприпасы, топливо, небольшие отряды обороны и т. д.) для обеспечения боевых действий самолётов.
Самолёты взлетали со своих аэродромов и садились уже на новых точках (в тылу врага). Авиация, в буквальном смысле слова, шла впереди пехоты.