Альтернативные источники энергии и энергосбережение

При исследовании схемы с помощью внешнего источника питания можно имитировать различные режимы заряда и разряда аккумулятора, и настроить контроллер. Устанавливая напряжение 11,9 В, а затем 14 В, нужно выставить подстроечными резисторами требуемые пороги.

Исследовав подробнее правила заряда свинцовых аккумуляторов, верхний порог автор установил равным 14,8 В.

 Внимание.

В первую очередь, надо подключать к контроллеру аккумулятор, и только потом ветрогенератор или солнечную батарею. Если генератор подключить первым, волны напряжения не будут сглаживаться аккумулятором, контроллер будет работать неправильно, реле хаотически переключаться, а броски напряжения, в конце концов, приведут к выходу из строя микросхем.

Короче, всегда подключайте аккумуляторную батарею первой, а ветрогенератор вслед за ней. И наоборот, разбирая систему, убедитесь, в первую очередь, что генератор отключен. Батарею отключайте последней.

Наконец, представлю вам принципиальную схему. Она лишь немного отличается от прототипа, ссылка на который приводилась выше. Некоторые детали автор заменил на те, которые уже были у него, чтобы не тратиться на покупку новых. Советую вам поступать также. Совершенно не обязательно повторять схему один в один.

_{Замечание: С3с и IC3d не используются. Заземлите их входы, а выходы оставьте свободными.}

_{IC1 — LM7808 стабилизатор напряжения +8 В}

_{IC2 — LM1458 сдвоенный операционный усилитель}

_{IC3 — CD4001 4 логических элемента «2И-НЕ»}

_{Q1  — IRF540 MOSFET}

_{D1…D3 — блокировочные диоды, рассчитанные на максимальный ток подключаемых источников}

_{D4 — 1N4007}

_{LED1 — желтый светодиод LED2 — зеленый светодиод}

_{F1 — предохранитель, рассчитанный на максимальный суммарный ток всех подключаемых источников}

_{F2 — предохранитель 1 А в шине питания электроники контроллера RLY1 — автомобильное реле на коммутируемый ток 40 А РВ1, РВ2 — кнопки без фиксации}

_{Все резисторы 0,25 Вт ±10 %}

Рис. 1.37.Принципиальная схема генератора

Установка мачты

Первым делом нужно сделать и установить мачту. Нужен трехметровый кусок водопроводной трубы диаметром 1¹/₄ дюйма. Дальше сборка происходила быстро. Вбив в землю четыре больших деревянных кола, следует привязать к ним нейлоновые растяжки (рис. 1.38).

Рис. 1.38.Установка мачты

Талрепы на нижних концах растяжек должны позволять без труда выровнять мачту по вертикали. Со временем нейлоновые растяжки могут быть заменены тросами, а деревянные крылья стальными. Но и сейчас все работало прекрасно.

А на этой фотографии (рис. 1.39) с близкого расстояния показано, как закрепить растяжки в верхней части мачты.

Рис. 1.39.Крепление растяжек в верхней части мачты

На фотографии (рис. 1.40) видно установленное на землю основание мачты, и провод, выходящий через тройник в нижней части трубы.

Рис. 1.40.Основание мачты

Для подключения генератора к контроллеру можно использовать старый сетевой удлинитель со сломанной розеткой, обкусив его с обоих концов. Протащить провод через трубу было совсем легко, т. к. стояла холодная погода, и провод был очень жестким. В теплую погоду для этого, скорее всего, потребовалась бы специальная стальная поволока.

На этой фотографии (рис. 1.41) показана турбина, установленная на конце мачты. Следует нанести смазку на трубу в нижней части флюгера и вставить ее в верхнюю часть водопроводной трубы. Получился прекрасный подшипник.

Рис. 1.41.Турбина, установленная на конце мачты

Подул ветер, и турбина закрутилась (рис. 1.42). Впрочем, турбина все равно давала много энергии, несмотря на то, что скорость ветра не превышала 10 м/с.

Рис. 1.42.Подул ветер, и турбина закрутилась

Работа устройства