Американцы. Очерки

Эта деловая сфера «Коза ностры» носит сугубо международный характер, поставлена она на широкую ногу, по-современному, по всем правилам гангстерского бизнеса. Одной из главных опорных баз «Коза ностры» является Колумбия, самый крупный в мире поставщик марихуаны. Столица страны прочно связана незримыми нитями с гангстерскими центрами Нью-Йорка, Чикаго и Лос-Анджелеса. В распоряжении гангстеров, специализирующихся на продаже наркотиков, десятки, если не сотни, самолетов и судов, летчики, моряки, связисты, портовики, наемные убийцы, агенты по продаже ядовитого зелья и т. п. На колумбийском полуострове Гуахира, где выращивается марихуана, существуют сотни тайных аэродромов, точнее — взлетно-посадочных полос, принадлежащих гангстерам. Другой путь доставки наркотиков в США — морем. Колумбийское побережье с его причудливыми очертаниями, удобными для контрабандистов, тянется на две тысячи километров. Масштаб перевозок огромен, поскольку и само производство более чем внушительно. Площадь плантаций марихуаны в Гуахире занимает 100 тысяч гектаров.

Если марихуана, можно сказать, национальный продукт Колумбии, то кокаин производят в основном в соседних странах — Перу, Боливии, Эквадоре, где и находятся плантации коки, из листьев которой делают кокаин. В данном случае Колумбия играет роль посредника, в стране есть подпольные лаборатории, вырабатывающие из листьев коки ядовитый порошок. Как и марихуану, гангстеры перевозят кокаин в США на судах и самолетах. Спрессованный порошок искусно прячут среди самого разного груза, а то и растворяют в спиртных напитках или парфюмерных изделиях (при доставке в пункт назначения кокаин легко извлекается из раствора). Поступает этот «товар» в Соединенные Штаты в основном через Флориду, где, как сообщает журнал «Ридерс дайджест», для этого имеется 260 аэропортов и взлетно-посадочных полос, и где побережье тянется почти на две тысячи километров.

Даже американская пресса отмечает, что власти бессильны бороться с этим бедствием. «Мафия ворочает такими деньгами, что может купить кого угодно», — вот главная причина бессилия закона, (высказанная одним из его представителей во Флориде. Командующий частями американской береговой охраны адмирал Джон Хейес свидетельствует: «Нам удается захватить лишь около десяти процентов ввозимых в страну наркотиков». А по словам начальника таможенной службы в Майами, налицо «неконтролируемая ситуация». Еще бы! Ведь там за один только год было получено из Латинской Америки марихуаны на 7 миллиардов долларов, тогда как туризм принес этому всемирно известному курорту гораздо меньше — 4 миллиарда долларов.

При огромных доходах, получаемых от торговли наркотиками, «Коза ностра» не жалеет средств на техническое оснащение своих транспортных средств, вплоть до самого современного электронного оборудования. «Мы отстаем от контрабандистов в маневренности и скорости, — сетует командир отряда американской береговой охраны во Флориде Джон Айкене. — Дело в том, что у них больше денег». На гангстерских судах стоят специальные приборы ночного видения, на их самолетах имеются электронные устройства для предупреждения о радиолокационном наблюдении с земли...

В историю борьбы властей с гангстерами вписан и такой случай. Пограничный катер обнаружил подозрительную яхту и начал ее преследовать. Но вскоре в небе появились два самолета, обстреляли катер из пулеметов, забросали его гранатами, и он утонул. Яхта ушла...

Подкуп и убийство — вот главные методы ведения этого бизнеса. В городе Риоача, в Колумбии, за два месяца было убито 92 человека, в городе Барранкильи наемные убийцы расправились за год с 70 своими жертвами. Гангстеры идут на все, чтобы продолжать получать поистине фантастические прибыли. В их руках не только деньги, техника и оружие, но и... закон. Лучшие адвокаты, купленные ими, специализируются на ведении судебных дел, по которым освобождают от наказания самых отъявленных гангстеров, перевозящих наркотики. И странное дело — не только слуги закона, но и сам закон способствует преступной деятельности. В этой области судопроизводства почему-то существует самое устаревшее и запутанное законодательство. Так, береговая охрана имеет право остановить и обыскать подозрительное судно лишь в пределах 12-мильной прибрежной зоны, а за этой границей перевозка наркотиков уже не считается преступным актом.