Анабазис на фоне Северной Анголы

Тарасюк крутился вокруг Командира и преданно заглядывал ему в глаза, но в ответ слышал только короткие матерные тирады. Таракан предусмотрительно ускользнул на наблюдательный пункт и утащил с собой честного Арканю, а старшина остался крайним. Троица веселых соратников, намедни несколько переусердствовала. Барон приказал им пошуметь на шоссе №17. По дороге Тарасюк где то надыбал пару шишариков, набитых комплектами к «Змеям Горынычам», а скомплектовать и запустить все это, для Русских умельцев было пару пустяков. Так что когда батальон Леопардоголовых, вылез из грузовиков по поводу оправиться и закурить, на несчастных гвардейцев обрушились ревущие огненные монстры, пуляющие в стороны отрывающимися на лету маршевыми ракетами. И когда все это стало взрываться уже на земле, то уцелевшие преторианцы дали третью космическую в направлении всех сторон света. Слухи которые пошли об этом «шуме», настолько накалили обстановку, что часовые любых формирований открывали теперь огонь на любой шорох, даже днем. А тут подошло время, отходить в заданный район, естественно предварительно еще раз слегка шумнув напоследок… На задание естественно направили штрафника Тарасюка. Нужно было устроить взрыв перед зданием местной комендатуры, без жертв, но что бы у местных альгвазилов не было даже мысли о погоне за нашими подопечными. Все были готовы к маршу и ждали только Тарасюка. В центре города, что то не тихо бабахнуло, началась паническая стрельба распространившаяся по всему населенному пункту и через пять минут к заколоченному и полусгоревшему складу, служившему нам убежищем, ревя изношенным движком подкатил старенький ситроен с Тарасюком, загримированным под типичного банту. Доложив о выполнении задания, старшина присоединился к сборам нашей маленькой армии, проявляя нарочитый энтузиазм, причем стараясь держаться подальше от командира. Жертвой подрывника Тарасюка, стал памятник Наполеону III, чудом сохранившийся на главной площади. Место было выбрано удачно и помимо близости комендатуры и прочих присутствий, паники прибавляла абсолютная непонятность данной акции, и действительно… кому нужен чугунный Шарль Луи Наполеон Бонапарт и тем более кому нужно было его взрывать. Потом ситуация весьма осложниться, но об этом позже.

А пока о талантах старшины Тарасюка, как сапера. О том что наш старшина, що не обміняє, то надкусить, а потім все одно обміняє, уже было поведано выше, но сейчас разговор идет о его саперных навыках. Тарасюк был ассом взрывного дела. Был случай, когда в рамках строительства Социализма, в одной отдельно взятой, но далекой стране, надо было выполнить три задачи в одном флаконе: Не допустить переброски резервов, вывести из строя подвижной состав и перерезать единственную «железку» в данной местности. Тарасюк взял на себя техническую сторону операции и блестяще ее обеспечил. Из алюминиевых кастрюль, ржавой окалины и еще ряда ингредиентов, он сделал несколько термитных мин виде кусков угля и подкинул их в тендер одного из двух имеющихся в местном депо паровозов, причем в цистерне заминированного паровоза, он разместил пластиковые емкости с бензином, закупоренные кусками льда, добытыми в холодильнике вокзального ресторанчика. На втором паровозе, с прицепленной парой вагонов, отряд местных товарищей и братские мы, проследовали до моста над ущельем, который Тарасюк заминировал уже обычной взрывчаткой. Когда погоня на всех парах приблизилась и мы до конца насладилась очень эффектным взрывом локомотива, старшина поднял на воздух мост с последним в этой местности паровозом. В результате, прислужники мирового империализма были лишены маневра и блокированы, а наши естественно победили. Вообще надо отдать должное Империалистам, у них было чему поучится. Например упрощенным системам обучения, специалистов по ряду ВУС. И действительно, зачем скажем летчику знать устройство движка до винтика. Если самолет собьют, то он его всеравно не починит, а тратить сотни часов на не нужные знания, явно не функционально. Наш генерал был в большой дружбе с соседним генералом летуном и за ящик коньяку, сподобил его провести для ряда наших курсантов, экспресс курс занятий по летной подготовке. Двадцать взлетов и посадок на Ли-2 и никаких изучений матчасти, только грубый пилотаж. И ведь пригодилось…